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廊坊:坐着公交上北京

现在,从北京站乘坐805路公交到河北廊坊,70多公里路程、90分钟车程,刷卡票价只要6.3元。$$    廊坊地处京、津两大城市之间,人员、物流往来密切。为深入了解廊坊交通与北京的对接情况,我们“兵分两路”,分乘高铁和公交往返于北京廊坊,实地走访重点交通工程,亲身体验两地间的“同城零距离”。$$    9月8日上午,我们分别坐上805路公交和D333次动车从北京赴廊坊。$$    8点14分,记者在北京站前的公交站坐上了805路快车,9点40分到达廊坊会展中心。21岁的装修工臧强从安徽来京打工,坐这趟车去廊坊做活。“坐这趟公交来回很便宜”,臧强给记者算了笔账:全程票价14元,持公交卡北京境内路段能打4折,北京以外的路段也能打8折,来回一趟还不到13元。出差回来的赵女士扶着行李告诉记者,805路快车有14站,沿京津塘高速从北京站一路南行至廊坊开发区,全程一个半小时;慢车则有44站,全程两个小时。“出了北京站过天桥就能坐上车,一点儿...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 人民日报2011-09-16
《硅谷》2011年09期
硅谷

廊坊开发区汽车零部件产业集聚初步显现

汽车系统中国有限公司被认定为高新技加配套品种,形成为京津汽车整车产业术企业。配套的汽车零部件产业链;着力引进世为了加快开发区零部件产业发展,界品牌,吸引龙头项目,壮大汽车零部围绕京津的汽车产业,廊坊开发区按照件产业规模,努力把廊坊开发区打造成“设计独特、环境一流、品位突出、符重量级的汽车零部件生产基地。廊坊开合用户要求”的原则,规划建设了总建筑发区还以晋升国家级开发区为契机,进面积137884为平方米、建筑占地104031平一步提高服务质量,接轨国家级开发方米的朗森汽车产业园。园区内集中了区,推行全天候、保姆式、恒温式服诺维汽车内饰件(中国)有限公司、亚务,力促区内现有企业增资扩产,做大廊坊开发区以把汽车零部件产业打新科美联制动装置有限公司、卢卡斯伟做强。造成廊坊开发区占核心地位的主导产业利达廊重制动器有限公司、瑞达汽车制今年一季度,全区汽车零部件产业为目标,进一步优化发展环境,加大招动器有限公司、全兴工业有限公司等知实现销售收...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《硅谷》2011年09期
《硅谷》2011年08期
硅谷

廊坊开发区汽车零部件产业集聚初步显现

今年一季度,全区汽车零部件产业实现销售收入10.3亿元,占全区的比重为16.5%廊坊开发区以把汽车零部件产业打造成廊坊开发区占核心地位的主导产业为目标,进一步优化发展环境,加大招商引资力度,增强为京津汽车产业服务的意识,着力引进骨干、龙头、名牌企业,打造汽车零部件产业链,形成汽车零部件产业集群。以汽车零部件为主的高端制造业在生产规模、自主研发等方面取得了长足发展,汽车零部件产业集聚现象初步显现。汽车零部件产业是廊坊开发区培育的主导产业之一,现有工业企业30余家,其中规模以上企业15家,包括汽车企业2家,汽车零部件企业13家。天合汽车零部件(廊坊)有限公司、卢卡斯伟力达廊重制动器有限公司和威意特汽车系统(中国)有限公司3家企业为世界500强企业。新赛浦石油设备有限公司和威意特汽车系统中国有限公司被认定为高新技术企业。为了加快开发区零部件产业发展,围绕京津的汽车产业,廊坊开发区按照“设计独特、环境一流、品位突出、符合用户要求”的原则...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《硅谷》2011年08期
《党史博采》2013年09期
党史博采

争创和谐企业 服务社会发展——记廊坊开发区华日家具股份有限公司董事长、中共党员周旭恩

周旭恩,现任廊坊开发区华日家具股份有限公司董事长、中共党员。先后荣获廊坊市人民政府颁发的“1992-2002年度廊坊开发区建设贡献奖”;廊坊开发区管委会颁发的“2007年度廊坊开发区企业管理精英奖”;中共廊坊开发区工委与廊坊开发区管委会共同颁发的“2008年度企业管理精英奖、“2008-2011年度重要贡献奖”,企业每年都被列入廊坊市纳税大户。公司已由最初几十人的小作坊发展到如今3000余人的国内实木家具第一品牌。一、立文化、提技能,屡创精品,铸造华彩乐章“让家居传播爱和文化”是华日品牌文化的核心,周旭恩董事长带领全体员工秉承“原木魅力、低碳环保、合身合用”的原则,为每一个家庭营造着温馨舒适的家居环境。他深入探索公司的价值资源,使公司凭借自身的特色和优势创造了更加广阔的发展空间,争创国际知名品牌,不断增强公司的经营实力,不断地发展成为集研发中心、制造中心、零售中心和资本运营中心为一体的国际性家具集团,步入世界知名企业行列。199...  (本文共1页) 阅读全文>>

《公关世界》2003年04期
公关世界

“大北京”战略急先锋 ——廊坊开发区

选择俪坊就是选择京津 最近,记者采访了廊坊经济技术开发区管委会王会勇主任。他首先向记者介绍了’‘大北京经济圈”的理论要点。他说,为把北京建成世界城市,以京津双核为主轴,加上河北一些城市,形成大北京地区组合城市,以疏解大城市功能,缓解空间压力,调整产业布局,发展中等城市。构建大北京地区组合城市有效协调机制,优势互补:互利互惠,共同发展。对于“大北京”战略,廊坊以及廊坊开发区自始至终都参与了。这一理论的提出,有着深刻的背景和重大的现实意义。这是因为,21世纪被称为“城市世纪”,城市越来越成为社会全面发展的关键和世界关注的焦点。城市化是我国实现现代化的必由之路,而当今世界经济全球化、.区域一体化.又强有力地影响着城市化,塑造和改变着城市的功能和城市之间的相互联系。这一理论站在全球视野审视大北京地区的走势和存在的空间,指出京津冀北城市群只有冲破行政区划的束缚,遵循市场经济规律,相互融合,合理配置资源,才能整体快速发展,共同繁荣。 记者:...  (本文共4页) 阅读全文>>

《军民两用技术与产品》2010年03期
军民两用技术与产品

廊坊开发区首都航天波纹管厂

廊坊开发区首都航天波纹管厂隶属于中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院,是我国最早研制、生产金属波纹管膨胀节和金属软管的专业厂家。该厂是中国石油和石油化工设备工业协会膨胀节分会常务理事长单位、中国压力容器协会膨胀节学会的委员单位,也是最早通过压力管道安全注册的企业之一。其波纹管技术是国内应用的引领者和推广单位。廊坊开发区首都航天波纹管厂具有悠久的历史和丰富的制造经验。自1961年将波纹管技术成功应用于我国第一枚弹道导弹上起,40多年来,为中国航天航空领域做出了突出贡献,积累了丰富的设计、生产、现场安装等经验。1996年通过了GJB/Z9002和ISO9001质量体系认证;1998年获得原中国航天工业总公司颁发的航天标志产品证书;2002年通过了中国船级社的产品认可(2006年通过复评);2007年取得国家质量监督检验检疫总局颁发的特种设备制造许可证。该厂拥有一支研发能力一流的技术队伍,尤其擅长在特殊条件下应用的波纹管开发。通...  (本文共1页) 阅读全文>>