分享到:

高速铁路在中国赛跑

12月9日,由中国自主创新开发、具有完全自主知识产权的新一代高速动车组武广铁路客运专线,跑出394.2公里的时速,创两车“重联”制式下的世界高速铁路最高运营速度。$$    12月12日,笔者走进中国高速动车组生产基地——中国北车唐山轨道客车有限责任公司,探询武广高速动车组研发秘密。与我国首条京津高速铁路上飞驰的动车组相比,二者正式运营后的最高速度都是350公里以上,但武广高速动车组内涵更深,究竟在哪儿技高一筹呢?$$    “武广高速动车组是京津城际动车组的升级版。”中国北车唐车公司总工程师孙帮成首先明确了它是自主创新的品牌。他说,武广高速动车组是在铁道部统一组织下,依托国内一流科研资源,总结京津城际动车组开行一年来的试验、运用等情况后,结合武广线前期科学试验数据和经验,自主创新开发出的又一具有完全自主知识产权的新一代高速动车组。$$    作为迄今为止世界运营速度最高的武广高速铁路,如何使列车在长距离上保持持续的高时速,是对...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国管理信息化》2017年10期
中国管理信息化

动车组型式试验及运用考核阶段现场管理模式探究

近年来,随着我国高速铁路行业的飞速发展,高速动车组产品也打破了引进技术的壁垒,实现了自主化。在实现新型动车组产品陆续设计、生产的同时,还要保证动车组出厂后相关试验的顺利推进,而试验期间的现场管理是决定试验结果的关键因素。本文从现场的人员管理、物资管理、制度流程管理等方面进行阐述,尝试搭建动车组试验管理平台。1人员管理根据现场实际人力需求,主机厂应提前配备各系统技术人员及各工种作业人员。具体岗位职责及作业分工全部由总负责人根据现场实际情况进行调度安排,所有人员上岗前必须接受安全教育培训,现场人员的绩效考核由负责人统一量化考评后上报公司。1.1现场负责人现场负责人负责项目的执行及管理,同时定期对现场人员进行考核,更换不能满足试验要求的人员,在试验期间负责项目的整体协调,从而保证试验顺利、有序进行。1.2技术支持小组技术小组主要负责解决动车组试验期间的技术问题,主要包括上线试验期间的故障诊断,检修库内的故障处理,更换件的作业指导等。技...  (本文共2页) 阅读全文>>

《机车电传动》2017年03期
机车电传动

我国首列市域动车组在中车四方问世

3月31日,温州市域铁路S1线速度140 km/h市域动车组在中车青岛四方机车车辆股份有限公司成功下线。这是我国自主研制的第1列市域动车组,它的问世,填补了我国市域铁路客运装备领域的空白。市域动车组既具备载客量大、快启快停、快速乘降等地铁车辆的优点,又拥有速度快、舒适性高等高速动车组的优势,特别适合市域铁路快速、大运量、公交化、乘坐舒适等运营需求。该车最高运行速度为140 km/h,采用4辆编组,最大载客量达1 328人。每节车每侧设有4对1.3 m大开度气密性双向塞拉门,在超员情况下,可以在29 s以内快速完成乘降,适...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国新技术新产品》2017年13期
中国新技术新产品

高速动车组集控防冻排空功能研究

1.概述高速动车组是智能化列车,车上的许多系统都可以自动运行并且能够自诊断。它不仅在旅途中为乘客带来方便,更减轻了工作人员的工作量。今天,为大家介绍的是正在研究中的动车组给水卫生系统的一项智能化控制功能——集控防冻排空。防冻排空是给水卫生系统的一项重要功能,它的作用是将车内开水炉和水箱等部件中残留的水排出到车外,以防止在冬天车辆停放时,残留水结冰导致水箱以及管路堵塞。目前,动车组的防冻排空功能是需要工作人员进行操作的,防冻排空按钮安装在卫生间的维护面板上,当车组需要进行防冻排空时,工作人员需要去每个车厢的卫生间内进行操作。假如动车组为16辆编组,那么每次进行防冻排空工作时,工作人员要到16个车厢的卫生间进行重复操作,无形的耗费工作人员很多时间。为此,我们研究了集控防冻排空功能来解决这个问题。2.集控防冻排空方案集控防冻排空是在防冻排空的基础上增加了集控和监测。具体方案如下:在列车乘务员室的操作屏(HMI)上增加水系统防冻排空界面...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国新技术新产品》2017年13期
中国新技术新产品

高速动车组分体式注水装置的研究

图1一型注水装置图2二型注水装置安装位置图3三型注水装置0.概述注水装置属于给水卫生的一部分,主要为旅客的饮用水和卫生设施用水提供充足的水源。一般而言,注水装置主要包括注水口盖板和注水嘴,位于车下,分设车体两侧,一般装置在裙板上。所有用于注水过程的装置必须保持清洁卫生,使注入水箱的水能够达到饮用水的标准。尤其是注水嘴的卫生更显重要,由于注水嘴直接和外界接触,故注水嘴一般要放置在一个相对封闭的腔体里面,包括注水口盖板。注水一般是从车体两侧注水口注水,不允许在车体两侧注水口同时注水。当水箱注满水后会有少量的溢水从另一侧的注水嘴流出,所以注水装置的设计也要考虑方便水箱溢水流出,且尽量不流入或浇到设备舱或列车其他设施。1.既有动车组的注水装置介绍1.1一型注水装置有一种动车组的注水装置采用外开式的注水口盖板,如图1所示,此注水装置需要采用三角钥匙打开进行注水,此注水装置注水时可完全打开,注水空间大,开启省力。1.2二型注水装置图2为二型...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技展望》2016年07期
科技展望

高速动车组检修运用安全质量的思考

随着2007年的第六次大范围提速到现在,北京铁路局就推出了众多的高速动车组列车,尤其是在2008年8月1日,世界上第一条运行速度最快的京津城际动车组开始运行,使得高速铁路运营的脚步进一步加快。安全就发展成为高速铁路发展质量高低的有效依据,和高速铁路事业的顺利发展关系密切。所以,强化高速动车组的维修运用管理,加强相关的检查保护工作,是提升高速动车组安全运行的有效保障。1高速动车组检修运安全管理的思考安全工作的管理,要从关键部分、基础构建、考核过程和结果奖励等四个方面入手,根据设备的转变,充分把握动车组的使用规律,主要是在控制模式上进行创新,运用相关的载体,把关口进行迁移,进行提前预防。首先是动车问题的系统判断。使用远程故障资料下载、自动化检测装置、探伤器械和各种系统软件等,有效的预防故障的出现。第二视频评价指导体系。利用设备的提升,健全跟踪、预防、分析、评价等效用,使得职工作业更加的符合规范。第三是动车组问题的处理信息体系。构建并...  (本文共1页) 阅读全文>>