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高速铁路在中国赛跑

12月9日,由中国自主创新开发、具有完全自主知识产权的新一代高速动车组武广铁路客运专线,跑出394.2公里的时速,创两车“重联”制式下的世界高速铁路最高运营速度。$$    12月12日,笔者走进中国高速动车组生产基地——中国北车唐山轨道客车有限责任公司,探询武广高速动车组研发秘密。与我国首条京津高速铁路上飞驰的动车组相比,二者正式运营后的最高速度都是350公里以上,但武广高速动车组内涵更深,究竟在哪儿技高一筹呢?$$    “武广高速动车组是京津城际动车组的升级版。”中国北车唐车公司总工程师孙帮成首先明确了它是自主创新的品牌。他说,武广高速动车组是在铁道部统一组织下,依托国内一流科研资源,总结京津城际动车组开行一年来的试验、运用等情况后,结合武广线前期科学试验数据和经验,自主创新开发出的又一具有完全自主知识产权的新一代高速动车组。$$    作为迄今为止世界运营速度最高的武广高速铁路,如何使列车在长距离上保持持续的高时速,是对...  (本文共2页) 阅读全文>>

《广东交通》2012年02期
广东交通

深圳北高铁直通湘鄂

从4月1日零时起,武广、广深港高铁广深段(下称“广深高铁”)实行贯通运输。深圳北直通湘鄂的20对高速动车组票价为广深、武广两条高铁票价之和。以深圳北至武汉直通高速动车组G1012次二等车票为例,广深高铁票价为75元,武广高铁票价465元,两者之和540元就是全程票价。为进一步发挥两条高铁效能,满足旅客出行需求,铁路部门4月1日调整新的列车运行图后,实现武广、广深高铁贯通运输,共安排108对动车组,其中武广、广深间跨线动车组20对;武广高铁安排60对;广深高铁安排28对。两条高铁安排102对时速300公里高速动车组,分别为:武汉—深圳北10对;长沙南—深圳北10对;武汉—广州南40对;长沙南—广州南14对;广州南—深圳北28对。武广高铁安排6对时速2...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代焊接》2009年08期
现代焊接

河北省政府与中国北车集团签署战略合作框架协议

河北省将唐山打造成中国高速动车组研发基地和最大的生产制造基地。到2010年6月底实现月产8列动车组,城市轨道车辆生产规模从现在的年产100辆扩大到年产800辆。最近,河北省人民政府与中国北车集团公司在唐山轨道客车公司正式签署战略合作框架协议,双方将共同努力,把唐山打造成中国高速动车组研发基地和最大的生产制造基地之一。根据协议约定,双方将共同建设唐山中国动车基地,形成以唐山轨...  (本文共1页) 阅读全文>>

《广东交通》2012年03期
广东交通

香港高铁拟用时速350公里动车

4月17日,中国南车与香港铁路有限公司在香港正式签订总额为13.6亿元、时速350公里高速动车组合约。这是内地高速动车组产品首次销往香港。据悉,中国南车为香港铁路有限公司提供的高速动车组将在CRH380A高速动车组平台上为港铁量身定做,该款动车将使用在广深港高铁香港段上。中国南车方面表示,这是内地高速动车组产品首次销往香港。“此次招标采用国际招标,包括跨国巨头在内的4家国内外企业参与了竞...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代焊接》2009年05期
现代焊接

北车股份独揽392亿元人民币京沪高铁动车组合同

铁道部组织北京铁路局3月16日与中国北车股份旗下的唐山轨道客车及长春客车股份签订协议,采购100列新一代高速动车组,全部将在2011年用于京沪高速铁路,时速高达350公里,合同总额392亿元人民币。该100列新一代高速动车组全部由北车股份制造,合同总值392亿元,为铁路发展史上最大的铁路装备采购合同。中国北方机车车辆工业集团2007年开始改制,去年7月正式成立中国北车股份。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代焊接》2009年09期
现代焊接

唐山拟建高速动车组最大制造基地

河北省人民政府与中国北车集团在唐山签署战略合作框架协议,双方将共同努力,把唐山打造成中国高速动车组研发基地和最大的生产制造基地。唐山轨道客车有限责任公司将加快实施高速动车组扩能改造,到2010年6月底,实现高速动车组月产8列、检修4列(8辆编组),城市轨道(含地铁)...  (本文共1页) 阅读全文>>