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中国首个动车检修基地落成

本报北京12月31日电(记者 严冰)中国高速铁路第一个动车检修基地——北京动车段近日正式落成并投入使用。该工程为国家重点工程,是铁路四大动车检修基地之一,也是京津城际铁路和北京南站改扩建的配套工程。$$   ...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技与创新》2017年05期
科技与创新

自动化超声波清洗设备在动车检修过程的应用研究

2008年,CRH2型动车组进入四级修以来,牵引变流器、辅助电源装置柜体底盖板、滤网等部件均采用人工清洗的方式进行清洁,人工清洗效率低、消耗的劳动力成本相对较高,清洗的质量需人为把控,清洗的标准很难统一,清洗方式的安全系数低。为了解决这一系列难题,对自动化超声波清洗设备和除毛絮设备在动车检修过程中的应用进行了研究。1自动化超声波清洗的原理以及优点1.1电热除毛絮原理去毛絮的原理是利用电加热滤网去除毛絮,利用电加热管产生的热量将滤网上的毛絮炭化、烧焦、烧断,使之不能缠绕在一起,进而实现清洗。1.2超声波清洗原理超声波清洗的原理是由超声波发生器发出的高频振荡信号,通过换能器转换成高频机械振荡而传播到介质,清洗溶剂中超声波在清洗液中疏密相间地向前辐射,使液体流动而产生数以万计的微小气泡;存在于液体中的微小气泡(空化核)在声场的作用下振动,当声压达到一定值时,气泡迅速增大,然后突然闭合,在气泡闭合时产生冲击波,在其周围产生上千个大气压力...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山东工业技术》2017年12期
山东工业技术

机械故障诊断技术在动车检修工作中的应用

近年来,机械化设备的故障诊断技术越来越受到重视,假如设备出现故障而又未被及时检测和排除,其影响的不仅仅是设备本身的寿命,甚至可能造成严重事故。随着高速铁路的快速发展,上线运营的动车组数量逐年增多,目前我国已交付使用的动车组数量达2000多组,占世界高铁运营组的50%以上。动车组的诊断受到铁路总公司和各铁路局的高度重视,故障诊断技术可以实现动车组的故障预测、健康管理,并给出维修策略,使动车组诊断工作的效率更高。1机械故障诊断技术的介绍故障诊断技术是近现代以来,随着设备的管理和维修而逐渐发展起来的。故障诊断技术历经几十年的发展,已广泛应用于航天、工业、铁路等诸多领域。故障诊断技术按诊断环境可分为离线人工分析、诊断和在线计算机辅助监视诊断;按检测手段可分为振动、噪声、温度、声发射、压力、金相分析检测诊断法;按诊断方法原理分为频域诊断法、时域分析法、统计分析法、信息理论分析法、模式识别法;还有其他人工智能方法,如人工神经网络、专家系统等...  (本文共1页) 阅读全文>>

《现代商业》2015年02期
现代商业

动车检修基地运营风险管理初探

截至2012年10月底,我国投入运营的高速铁路总里程达7735公里,占世界高铁总里程超过30%,稳居世界第一。《中长期路网规划》提出,到2015年底,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上。根据铁路发展战略部署,依据路网布局及发展规划,结合我国动车组投放、配属和开行方案,中国铁路总公司(原铁道部)在北京、上海、武汉、广州、沈阳、成都、福州、西安建立八个动车检修基地并陆续投入运营,并于2014年新增郑州、哈尔滨动车检修基地。动车检修基地业务范围覆盖全国高速铁路网络,作为服务于高速铁路运营的重要载体,主要承担全国铁路配属动车组的检修任务。动车检修基地在承担高铁网络正常运行任务的同时,也面临着巨大的运营风险。当前,铁路经营管理体制不断深化、改革创新力度不断加大,铁路运输企业市场主体地位凸显。在这种形势下,运营风险管理就显得更加重要。所以,在全力控制安全风险的同时,动车检修基地也应努力探索运营风险管理的途径。本...  (本文共2页) 阅读全文>>

《铁路节能环保与安全卫生》2015年04期
铁路节能环保与安全卫生

某动车检修基地牵引电机检修线防尘防毒设施的应用

防尘防毒设施是喷漆、烘干、吹灰作业的必备环节之一;在铁路既有动车段电机检修线的喷漆、烘干、吹灰等作业场所,防尘防毒设备选用较少,部分工位已选用防尘防毒设施但效果不理想。作业时产生大量粉尘和废气,污染整个作业车间。为改善铁路动车段作业环境,结合生产工艺布局,某新建动车检修基地牵引电机检修线共设置了6套防尘防毒设备,目前已投入使用,效果良好。本文通过介绍动车检修基地牵引电机检修线的防尘防毒技术,对动车牵引电机检修线的防尘防毒设施的特点进行描述及分析,为新建、改建及扩建的动车段和路内相关工艺的使用提供依据。1牵引电机检修线现状某动车检修基地牵引电机检修线是一条适用于CRH3、CRH5型动车组三、四级修检修规程的流水线,满足CRH3、CRH5型动车组牵引电机及冷却风机待修品存放、分解、定子清洗、转子清洗、定子烘干、转子烘干、电机喷漆、定子检修、转子检修、电机组装、修后电机综合试验、修竣电机存放、电机检修过程信息化管理等检修要求。牵引电机...  (本文共3页) 阅读全文>>

《铁道运输与经济》2012年07期
铁道运输与经济

北京动车检修基地调度指挥体系研究

车检修基地是全国动车组检修和养护场所,目前已建成北京、上海、武汉、广州四大检修基地,其中北京动车检修基地主要覆盖范围包括华北及东北地区。本着“辐射周边,服务全路”的设计原则,北京动车检修基地既可以满足近、远期北京枢纽内京沪、京哈方向的本线、跨线动车组列车,以及京津城际动车组日常的检修需求,还承担着派驻天津、济南动车组的三级修以上的检修任务。才匕京动车检修基地不仅应确保动车组列车安全高效运行,还要实现编制、管理、维修、整备、采购、仓储配送等业务的综合管理,实现资源的优化配置川。为此,通过分析动车组维修原则及特点、检修基地调度作业的特殊性和业务流程,提出北京动车检修基地调度指挥体系的设计方案。北京动车检修基地概况北京动车组检修基地设有4个车场及有关线路。(1)1场为到发场,设40股道,仅进行吸污、洗北京动车检修基地调度指挥体系研究高飞等车、客运整备作业的动车组原则上在I场存放,车辆、机务部门配备相应作业人员。(2)n场为检查库,进行...  (本文共5页) 阅读全文>>