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深入持久推进标准化管理 夺取“十一五”铁路建设全面胜利

2009年,在铁道部党组的正确领导下,铁路建设系统深入学习实践科学发展观,认真落实全路工作会议和全路建设工作会议部署,加快项目审批,强化建设组织,铁路建设取得巨大成就:交付运营的铁路线路创历史新高,投产新线5557公里、其中客运专线2319公里,投产复线4129公里、电气化铁路8448公里;完成基建投资创历史新高,全年完成投资6005.6亿元,超过“九五”和“十五”基建投资的总和;完成主要实物工作量创历史新高,其中新线铺轨5461公里、复线铺轨4063公里,完成桥梁3225折合公里、隧道999折合公里、接触网21895条公里,新建客站104座;开通运营线路品质创历史最好,全部新线均按设计速度开通,特别是世界上一次建成里程最长、运营速度最高的武广高速铁路开通运营,在国内外引起强烈反响,我国时速250公里及以上高速铁路营业里程已达到3460公里;施工安全创造新水平,每百亿元投资死亡0.6人,继续处于全国建筑业的较低水平,也低于铁路自...  (本文共5页) 阅读全文>>

权威出处: 人民铁道2010-01-20
《广东交通》2012年06期
广东交通

广东省召开会议进行专题部署——推动全省铁路建设进入快车道

10月30日下午,省政府召开加快推进我省境内铁路项目建设工作会议。省委副书记、省长朱小丹出席会议并作重要讲话。朱小丹强调,各地、各部门要落实责任,加大工作力度,推动我省“十二五”时期铁路建设实现突破性进展。省委常委、常务副省长徐少华主持会议。珠三角9市及汕头、汕尾、湛江、茂名、潮州、揭阳等市政府,省有关单位,珠江水利委员会、广州铁路(集团)公司、省铁路建设投资集团公司的主要负责同志参加了会议。会议重点研究了加快推进广州枢纽东北货车外绕线、佛山西站、深圳至茂名铁路、广州南沙港铁路、厦深铁路、茂湛铁路、广珠城际轨道交通、广珠铁路、贵广铁路、南广铁路等项目建设问题。朱小丹指出,铁路建设发展事关广东全局和长远发展。省委、省政府一直高度重视铁路建设。特别是近年来,在国家有关部委特别是铁道部的大力支持下,通过部省合作等方式,使我省的铁路建设发展取得了显著成绩。但我省铁路建设的总体水平与经济社会发展的总体水平相比,仍然相对滞后,铁路建设的任务...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道工程企业管理》2001年06期
铁道工程企业管理

蔡庆华副部长在铁路建设电视电话会议上的讲话(摘录)

(2001年10月30日)同志们: 今天召开铁路建设电视电话会议,主要是检查和总结今年以来铁路建设情况,分析当前铁路建设形势和存在问题,提出后两个月建设工作要求。目的是进一步动员广大干部职工,振奋精神,鼓足干劲,会战两个月,努力完成今年铁路建设任务,打赢“十五”铁路建设开局之仗,为全面完成跨世纪铁路建设五年会战目标奠定基础。 下面,我讲三个问题。 一、铁路建设基本情况(略) 二、铁路建设存在的问题和当前任务 自1 998年跨世纪铁路建设会战以来,在部党组的正确领导下,通过全体参建职工的顽强拼搏和艰苦努力,连续取得了首战、再战、攻坚三个战役的重大胜利,今年前10个月铁路建设继续保持了良好势头,铁路建设为贯彻落实党中央、国务院加大基础设施建设、扩大内需、拉动国民经济发展的重大决策做出了应有的贡献。今年是“十五”计划的头一年,也是跨世纪铁路建设五年会战进人决战的第四年。为了保证完成今年建设的任务,我们必须对当前铁路建设形势和存在问题有...  (本文共5页) 阅读全文>>

《铁道工程企业管理》2007年02期
铁道工程企业管理

贯彻落实科学发展观 又好又快推进铁路建设 为加快和谐铁路建设作出更大贡献——铁道部副部长卢春房在2007年全路建设工作会议上的讲话(摘录)

(2007年1月24日)这次会议的主要任务是,以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导,贯彻全路工作会议精神,总结2006年铁路建设工作,部署2007年的重点任务,动员铁路建设系统全体干部职工,紧紧抓住黄金机遇期,大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神,又好又快地推进大规模铁路建设,夺取和谐铁路建设的新胜利,以优异成绩迎接党的十七大胜利召开。一、实施《铁路“十一五”规划》,落实建设和谐铁路的目标要求,“十一五”铁路建设实现良好开局2006年是我国铁路建设史上极不平凡的一年。《铁路“十一五”规划》的制定实施,标志着我国铁路建设又进入一个崭新阶段。按照中央关于构建社会主义和谐社会的战略部署,铁道部明确了以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”为主要内容的和谐铁路建设目标任务,使铁路改革发展的思路进一步升华,为大规模铁路建设提供了新的动力。在部党组的正确领导下,全路干部职工和广大建设者认...  (本文共7页) 阅读全文>>

《铁道工程企业管理》2011年01期
铁道工程企业管理

依法建设 规范管理 推进“十二五”铁路建设再创新辉煌——铁道部副部长卢春房在全路建设工作会议上的讲话(摘要)

这次全路建设工作会议的主要任务是:落实全国铁路工作会议精神,总结“十一五”铁路建设成就,部署“十二五”铁路建设任务,安排2011年铁路建设重点工作,动员全体铁路建设者,抓住机遇,乘势而上,依法建设,规范管理,又好又快推进“十二五”大规模铁路建设。一、加快实施《中长期铁路网规划》,“十一五”铁路建设取得辉煌成就“十一五”时期,是我国铁路现代化事业迅猛发展、成果极为丰硕的5年,也是铁路建设快速有序优质高效推进、取得举世瞩目成就的5年。在党中央、国务院的亲切关怀和铁道部党组的正确领导下,铁路建设系统坚持以科学发展观为指导,紧紧抓住千载难逢的铁路建设黄金机遇期,深入贯彻落实铁路建设新理念,大力推进铁路建设标准化管理,夺取了大规模高标准铁路建设的新胜利。一是完成基建投资创历史新高。5年累计完成投资1.98万亿元,是“十五”的6.3倍。特别是2009年、2010年,全路完成基建投资分别突破6000亿元、7000亿元大关,保持了连续创历史新高...  (本文共4页) 阅读全文>>

《铁道工程企业管理》2015年06期
铁道工程企业管理

关于推进中国铁路建设事业发展的几点建议

铁路是我国重要的基础设施,是国民经济的大为中、高端客运及快运服务为主,普速铁路以为中低动脉,也是绿色环保型的大众出行工具。为推进我端客运及普通货运服务为主。国铁路建设事业的发展,促进我国经济社会发展和我国的国情是国土辽阔但约一半国土是不适宜加强国防建设,建议要正确处理好以下几个方面的人居的高山、戈壁、荒漠,人口众多但分布十分不均问题。衡,目前仍是发展中国家。在各种运输方式合理布一、合理确定普速铁路与高速铁路的规模和比局、均衡协调发展的前提下,到2040年我国铁路总例关系营业里程应该达到20万公里。鉴于高速铁路造价铁路作为一种运输方式出现后,有力地推动了较高,因此要合理控制高速铁路在路网中的规模,并全球工业化进程。目前,西方发达国家已经进入信把由地方出资建造的与国家铁路存在竞争关系的城息化时代,航空业、高速公路网络已经十分完善,铁际铁路纳入全国铁路网规划中,在科学规划、合理布路的重要性相对下降。而在我国,虽然部分地区已局的前提下,...  (本文共2页) 阅读全文>>