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如何控制普通混凝土出现的裂缝

混凝土具有抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽的特点,在建设领域得到广泛的运用。但是,混凝土在施工过程中也会出现一些问题,尤其是温度裂缝问题较为突出,给工程带来了严重的隐患,直接影响工程的质量。我通过近20年施工实践,经过对混凝土产生裂缝的常见原因进行分析,总结出一套预防裂缝的控制方法和措施。$$产生裂缝的常见原因$$混凝土在浇筑和凝结硬化过程中,由于物理化学反应和外界因素的影响,混凝土内部和表面温差过大,导致其收缩变形,出现裂缝。具体来讲,产生裂缝主要是以下几个方面的影响:$$混凝土本身的影响主要是水泥水化热较高,混凝土在浇筑振捣以后,水泥水化过程中产生一定的热量,水化热聚在结构内部不易散失,引起急剧升温,在建筑工程中一般为20-30℃甚至更高。由于结构物在一个自然散热条件中,实际混凝土内部的最高温度多数发生在混凝土浇筑的最初3d-5d。随着混凝土龄期的增长,弹性模量的增高,对混凝土内部降温收缩的约束也就愈来愈大,以致产生很大...  (本文共2页) 阅读全文>>

《水利水电技术》2004年07期
水利水电技术

三峡船闸混凝土温度控制

由于三峡船闸混凝土具有温控要求严,混凝土强度等级高(C25),水泥用量大(三级配水泥用量为178kg/m3),夏季施工和基础强约束等一系列不利因素,因此,在施工中主要从以下几个方面来降低混凝土温差,确保满足设计要求的混凝土抗裂能力.1优化混凝土施工配合比为优化混凝土施工配合比,混凝土强度等级由28d龄期C25调整为90d龄期C25,粉煤灰掺量由原来的20%提高至30%.据试验数据表明:每100kg纯硅酸盐水泥可使混凝土内部温度升高8~12℃,用粉煤灰等量取代水泥则可使顶峰温度显著降低,达到顶峰温度的时间也向后推迟,提高粉煤灰掺量有利于降低大体积混凝土内部温升,改善温控条件.2控制坝体最高温度控制坝体最高温度不超过坝体设计允许最高温度,是防止基础贯穿裂缝或深层裂缝的主要措施之一,其有效措施就是降低混凝土浇筑温度,减少胶凝材料的水化热温升.降低混凝土浇筑温度主要从降低混凝土出机口温度、减少运输途中及仓面温度回升三方面入手.21降低混...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国三峡建设》2000年11期
中国三峡建设

泄洪坝段施工阶段混凝土温度裂缝的预防

1 工程概述三峡大坝泄洪坝段为重力式混凝土坝 ,最大坝高 183m ,挡水前沿长 483m ,共分 2 3个坝段。各坝段间设置横缝 ,每个坝段设两条纵缝 ,分成三个坝块 ,采用柱状浇筑法 ,最大仓面为 2 1m× 5 6 .3m =1182 .3m2 。高温期 (6~ 8月 )混凝土浇筑月高峰强度 (含左厂 11~ 14坝段 ) :1999年为 2 5 .5 3万m3,2 0 0 0年为 2 1.8万m3。2 气候条件三峡坝址气候多年平均气温 17.3℃ ,最低月平均气温 (1月 ) 6℃ ,最高月平均气温 (7月 ) 2 8.7℃ ,极端最高气温达42℃。夏季 5~ 9月日最高气温大于 35℃平均每年 45天 ,冬季 12~ 2月日平均气温低于 5℃平均每年 2 6 .4天。坝址气温骤降频繁 ,几乎每月均有发生 ,以春秋季为多 ,3天降温最大值可达 15 .6℃。3 施工难点(1)施工强度大 ,混凝土运输和制冷水供应路线长 ,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《广东建材》2005年07期
广东建材

高性能温控混凝土的试验与应用

混凝土随着温度的变化而发生膨胀与收缩,称为温度变形。混凝土构件,特别是大体积混凝土构件,很容易由于温度变形产生温度应力而出现温度裂缝。混凝土的温度膨胀系数一般取1.0×10-5℃-1,即温度每升高1℃,每米膨胀0.01mm。温度裂缝产生的原因主要有:①水泥水化热引起的绝热温升过快、过高。②浇筑温度过高。③外界环境温度变化。许多资料显示,混凝土内部温度的峰值可达100℃左右,正常情况也要达到70~80℃。因此,要把混凝土的内外温差控制在25℃以内(参考资料确定的温控线),必须采取有效措施。1工程概况2004年6月,我公司承接广东LNG天然气接收站工程,此项工程由法国JDC公司总承包,工程执行标准为“欧标”。工程的特殊性要求严格控制入模温度。该工程地处深圳大鹏秤头角海边。总投资为5个亿,核心工程是3个储气罐,每个罐能储天然气1万吨,混凝土总用量为10万立方,大部分是海工混凝土。该项目于2003年10月动工,到2004年6月底1号罐的...  (本文共3页) 阅读全文>>

天津大学
天津大学

大体积混凝土温度裂缝分析与工程应用

水泥凝结时,会产生大量的水化热,由于混凝土是绝热材料,因此产生的水化热不能及时释放,导致大体积混凝土内部温度不断升高,形成混凝土的内外温差,当温差过大或升降速度过快时,混凝上就会出现温度裂缝。温度裂缝的产生会降低承台基础的承载能力,降低混凝土的耐久性,造成建筑物安全隐患,危害极大,因此,必须对大体积混凝土进行温度控制研究。本文结合三个项目的承台施工,对大体积混凝土的温度控制技术进行了深入系统的研究,具体工作包括以下几个方面: (1)本文阐述了大体积混凝土工程中温度裂缝的危害和它的形成机理,论证了防止大体积混凝土温度裂缝的必要性和可行性。(2)通过论述热传导方程和承台混凝土内部温度场的计算方法,分析影响混凝土内部温度的各种因素,为有效控制混凝土内部最高温度、降低混凝土内外温差,防止混凝土温度急剧变化提供了途径。(3)参照其它工程大体积混凝土的温控措施,结合三个项目的具体情况,设计了一套具体的温度控制措施。选择了水化热较低的水泥和导...  (本文共60页) 本文目录 | 阅读全文>>

《散装水泥》2007年03期
散装水泥

水化热对大体积混凝土裂缝的影响及控制

大体积混凝土在结构施工时,极易产生裂缝仁’〕。混凝土结构出现裂缝是一个相当普遍的现象,是一个长期困扰着建筑工程技术人员的技术难题。由于荷载裂缝的分布规律性强,试验工作容易开展,国内外己经进行了较为深人的研究。然而对于大体积混凝土等危害较大的间接作用裂缝,由于影响因素和分布规律的复杂性,对它们的研究工作却开展得较少,控制方法也不够明确具体。大体积混凝土与普通钢筋混凝土结构相比,具有结构厚、体形大、混凝土用量多,工程条件复杂和施工技术要求高等特点。除了必须满足普通混凝土的强度、刚度、整体性和耐久性等要求之外,其主要间题就是如何控制温度裂缝的产生和发展。由于大体积混凝土工程条件比较复杂,施工情况各异,混凝土原材料的品质差异较大,因此,控制温度裂缝就不是单纯的结构理论问题,它涉及到结构计算、构造设计、材料组成、施工工艺、质量监控等多方面问题。本文尝试从水化热的角度对大体积混凝土产生裂缝的机理进行分析。一、大体积混凝土什么是大体积混凝土,...  (本文共2页) 阅读全文>>