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美国远征战车遂行超视距登陆作战

据法国《防务宇航》报道,MV-22倾转旋翼飞机、LCAC气垫艇、EFV远征战车被美军视为21世纪执行“超视距”三栖登陆作战的“三大法宝”。其中,EFV远征战车遂行由舰到岸登陆作战任务,主要装备海军陆战队,用于远征时沿海地区登陆作战,登陆后也可用于内陆江河、湖泊地区机动作战。美国首辆载员17人的远征战车(EFV)将于2010年5月交付海军陆战队进行实战测试,并最终确定该车辆是否满足其需求。此前海军陆战队曾在2006、2008年两度评估样车,但均不满意。有分析指出,由于目前美军研制计划中没有可以替代EFV的装备,EFV项目不可能下马,但最新测试结果足以影响到EFV能否顺利实现1013辆的装备目标。$$完美实现“超视距”三栖登陆$$美军使用两栖装甲战车的历史可以追溯到二战时期的诺曼底登陆,当时它的主要功能是用来将海军部队从船坞登陆舰上安全运送到海岸。美国海军陆战队现役AAV7A1两栖突击车战斗全重23.991吨,乘员3人,载员25人。...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 世界报2009-04-15
《领导科学》2014年28期
领导科学

领导者要善于实施“超视距管理”

在工作实践中,领导者即便个体能力再强,也会囿于种种因素,无法实现视野内影响力全覆盖,更遑论视野之外。那么,我们能否借鉴军事上借助高科技手段,对超出视野之外目标实施精确打击,即“超视距”攻击的方式,去整合各种资源,构建对超出领导者视野及影响圈之外的目标实施精确管理的模式呢?我们姑且把其叫作“超视距管理”。“超视距管理”的好处是显而易见的。一是有利于上下级关系和谐。“超视距管理”最大特点,是管理者及被管理者之间保持一定距离,相互间通过某种介质传递信息和压力。因双方不直接和正面接触,并留有缓冲带,因而能减少领导和部属间因观点差异可能产生的摩擦和冲突,对构建和谐的上下级关系很有帮助。二是有利于民主政治建设。“超视距管理”模式,主要是借助科学机制、现代技术和规范制度,去实施管理措施,达到管理目的。因此,它较之人们常见的粗放型管理,更注重尊重管理工作的客观规律,强调科学性和规范性,从而能有效避免人治色彩,体现民主政治建设精髓。三是有利于减轻...  (本文共2页) 阅读全文>>

《四川兵工学报》2010年01期
四川兵工学报

防空兵抗敌超视距打击对策

超视距打击一般指在对方地面雷达探测范围外发射导弹攻击目标,主要利用对方地面雷达探测范围受地球曲率的影响,在对方防空火力杀伤范围之外,使用空空或空地导弹进行攻击的一种作战方式,因此中程导弹和远程导弹攻击都属于超视距范畴.现代的几场局部战争表明,随着军事技术和新的作战理论的发展成熟,超视距打击的空袭作战样式在现代空袭作战中已占据重要位置.1超视距打击的特点强敌实施超视距打击,强调在对方防空火力范围外完成攻击,从而实现“我能有效打击对方,而对方却不能有效打击我”的目的.高新技术的发展及其在军事领域的广泛应用,使这种新的空袭方式逐步融入以高新技术对抗为特征的体系对抗当中,并呈现出鲜明的特点[1].1.1全方位的情报保障系统要实施超视距打击,必须对目标的性质、形状特征、地理位置及防空力量的部署等情况和参数进行全面掌握,以达到不临空轰炸也可击毁目标的目的,从而将载机的突防任务转嫁于空地导弹.信息技术的快速发展为实施空地精确打击提供了至关重要...  (本文共3页) 阅读全文>>

《现代雷达》2010年06期
现代雷达

微波超视距无源探测关键技术研究

0引言微波超视距无源探测技术近年来有了较快的发展,利用对流层散射原理,能够探测到视距以外的目标,具有探测威力远、工作频带宽、信号适应能力强、不易被敌方侦察、系统简单可靠等特点。微波超视距无源探测系统主要完成对视距外的地面和海面辐射源进行探测、定位和识别,尤其具有对航母编队舰载、机载雷达信号的超视距侦测、跟踪能力。1国外发展情况乌克兰铠甲(KOLCHUGA)信号情报监视系统,由国营托帕兹公司1992年~2000年完成研制并批量生产,它能够对地面、海面和空中目标进行探测、分析和识别。能够探测隐身飞机,探测距离大于600 km,对探测区域内的目标进行连续跟踪。系统由2个或3个站组成,采用三角定位原理完成对目标的定位,频段覆盖130 MHz~18 GHz,采用分频段天线,单脉冲比幅测角,系统灵敏达-145 dBW。采用车载方式,机动性能好,已出口多个国家,如图1所示。图1铠甲信号情报监视系统捷克RAMET公司研制SDD电磁信号监视系统,...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电子学报》2003年12期
电子学报

基于时差信息的超视距目标定位与跟踪

1 引言  现代战争是电子技术和高新技术的对抗 ,为了取得制空权、制海权 ,武备系统就必须具有远程探测、定位和精确打击能力[1] .目前 ,解决超视距目标探测的主要技术途径有侦察卫星、直升机、主动微波超视距雷达等[2 ,3 ] .超视距目标定位方法概括来讲可分为直接定位法和间接定位法[4,5] .直接定位法是利用地面上的传感器直接对目标进行定位 ,常用的天波和地波超视距雷达作为岸基预警雷达具有较广泛的用途 ,但它们庞大的天线设施限制了其在海上平台的运用 ,而且这类方法相对而言定位精度较差 .间接定位法是利用与地面站协同工作的中继站 (直升飞机、卫星等 )对目标进行定位[6,7] .由于不同的超视距目标定位方法都有其优、缺点 ,因此要在现代高科技战争中实现对目标的超视距侦测 ,就必须综合运用多种探测手段 ,多渠道、全方位的对目标进行探测和监视 .为此 ,本文对基于时差信息的超视距目标无源定位和跟踪问题进行了研究 ,并给出了一种把主...  (本文共4页) 阅读全文>>

《现代雷达》1988年06期
现代雷达

澳大利亚金达利高频超视距后向散射雷达的频率管理系统

引言 数十年来,人们清楚地认识到,高频通信设备电路的性能取决于工作频率的审慎选择。这就导致利用电离层预‘报节目t’,“J,根据观察到的电离层每日的福季节性的和太阳周期变化的中值特性,来预测特定通道的最佳频率。当能以这种方式来恰当地描述电离层的平均特性时,电离层就用对月中值的大起伏来表征〔吕,‘l。因此,当通信设备谋求提高高频电路(例如,数字数据的传送)性能时,认识到,需要对这种电路作实时频率管理[“1。 高频雷达的运转是电离层作为无线电波的传输通道的最必须的应用之一。这种雷达的成功运转必须根据电离层当时的状态以及部署该雷达的特定目的(例如,目标探测,海况监测等等),精心地选择其工作频率。为此,我们已投入相当力量来研制实时频率管理系统,以支持澳大利亚金达利超视距后向散射雷达工程。 设计该系统是为了实现两个性质截然不同的功能。首先,要取得数据,并联机解释。以便向主雷达提供实时频率管理意见‘。在这方面,把重点放在高度自动化上,以便该意...  (本文共17页) 阅读全文>>