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锅炉汽包假水位现象及假水位检测分析

1、锅炉汽包水位检测的重要性:$$在大型工业锅炉中汽包的作用是:接受由省煤器送来的高压预热除氧水;由循环泵将汽包底部的水抽出,送入锅炉蒸发段形成汽、水两相混合物,再返回汽包中;汽、水两相混合物在汽包中进行汽、水分离,蒸汽由汽包顶部排出进入蒸汽管网,供用户使用。$$在锅炉汽包中,水位直接影响着锅炉的正常生产与安全运行。水位过高,汽、水分离效果不好,容易造成汽包出口蒸汽带水过多;水位过低,由于汽包容积有限,如不能及时补交给水,有烧坏锅炉的危险。因此,汽包水位是锅炉重要的检测参数与控制参数。$$2、锅炉汽包的假水位现象:$$在一定的汽包压力、温度下,汽包的蒸汽蒸发量是稳定的。当锅炉蒸汽用户负荷突然增大时,汽包压力一定会降低,因而加大了汽包的蒸发量,同时在汽包的水中会产生大量的水蒸汽气泡。所以,如图1所示,在蒸汽负荷突然增大,还没有来得及增加给水量时,汽包的水位不但没有下降,反而会上升,这就是锅炉汽包的假水位现象。假水位现象要等到锅炉运...  (本文共2页) 阅读全文>>

《井矿盐技术》1987年05期
井矿盐技术

锅炉汽包内壁的防腐防垢探索实例

已投入运行的锅炉,随着累计运行时间的增长,停炉次数的增多,炉内汽包内壁上的腐蚀结垢沉积物是不可避免的,只是程度差异不同而己。 多年来,人们习惯传统工艺,根据汽包壁上等泥垢厚度和腐蚀程度及化学分析来确定“煮炉”、“清洗”等方式加以消除。现场上一般视如磷酸根等含量的变化,趋于稳定值来确认“煮炉”合格终止。 1983年3月,我们对汽包壁上附着物改用手工清除后,采用专用涂料防腐防垢,是一种探索性措施。至今看来,效果很理想。 我厂2#炉AZDZo一25/400配运Bl .5一29/3汽轮机,从1976年投产以来,至2983年2月11日止,运行了36959 .40小时,停炉76次,汽包壁上垢物和腐蚀检查过四次,“煮炉”过三次,每次均有一定厚度的水垢附着物和腐蚀,均有一定氧腐蚀现象。 现场上锅炉汽包上、下内壁金属表面场形成棕褐色厚膜层,膜层下面,金属表面留有深浅不同的凸凹痕(这就是氧腐蚀)。 从1981年3月20日至1983年2月16日止,经...  (本文共2页) 阅读全文>>

《电力技术》1987年05期
电力技术

国产410t/h锅炉汽包端部结构存在的问题及其改进

一、汽包端部结构及存在问题 国产41。灯h锅炉汽包为单段蒸发,5。%给水作清洗蒸汽用。清洗槽两端固定隔板(以下称!』定隔板)至汽包筒体与封头的焊缝约300~500mm处是蒸汽不流通的死区;固定隔板至人孔门约1500~Z000mm距离内蒸汽的流动状态和固定隔板内筒体部分蒸汽的流动状态不同,如图l所示。迅速增大,远大于汽包中间部分上下壁温差增大的速度,某一时刻可达到59℃~83℃,超过规程规定的4。℃。由于固定壁板外上下壁温差的增大主要是上壁温度下降慢,比固定隔板内上壁温度高很多,因此固定隔板内外汽包上壁的轴向温差在停炉过程也迅速增大,最大达40℃左右,详见图2和表1.笋汁干尸┌─────────────────┐│脚””‘””l“‘日 │├─────────────────┤│},、*********。**品品} │├─────────────────┤│日日日U日日日UU日日日日日日日日[! │└────────────────...  (本文共3页) 阅读全文>>

《东方电气评论》1987年03期
东方电气评论

邹县电厂DG 1000/170型锅炉汽包制造

为了满足国家火电发展的需要,我国制造的大型火电机组参数今后必将越来越高。为此,电站锅炉制造工艺亦将出现一系列技术问题,锅炉汽包的制造就是其中关键之一。现代大容量亚临界锅炉汽包尺寸长可达30m,重量可达2751。而且电厂施工部门要一20一求制造厂将汽包组装成台后整体发往工地。 邹县电厂的DG10o。/170型锅炉的汽包制造,是制造厂发扬了现有的设备潜力,完全依靠自已的技术力量,在国内首次生产出亚临界参数火电机组锅炉汽包的成功事例。该汽包是由东方电站成套设备公司东方锅炉厂设计制造的。锅炉安装子山东邹县电厂。该电厂第二期工程完工后,装机总容量达1200MW。由四台30OMW燃煤自然循环汽包锅炉的发电机组组成。每台锅炉的蒸发量l000t/h,汽包工作压力187kg日em“,过热蒸气压力1 70kgf/cmZ,过热蒸气温度邱SOc,再热蒸汽流量854t/h,再热蒸汽进出口压力35.8/33.7kgf/cm“,再热蒸汽进出口温度335/55...  (本文共7页) 阅读全文>>

《焊接》1988年05期
焊接

300t/h锅炉汽包的裂纹修复

我厂4号锅炉的汽包系由19Mn5材料制成,汽包筒体壁厚为90皿,集中下降管为20号钢,壁厚为50mm。锅炉汽包运行中发现裂纹,裂纹扩展至1号下降管座马鞍形焊缝,其长度约为130mm,宽度约为25mm(见图1),必须挖补修复。 4.用电动手砂轮在碳弧气刨处磨出300、40OV形坡口,过渡圆角半径不小于15mm,光洁度应高于73。 5.选用直径为4mm的丁507焊条,焊前经300℃Zh的烘干,并置于100℃的保温筒内。 6.焊前预热150℃,加热速度应小于40℃/h,在工件上安装四个温度测点(图2)。汽包筒休图1锅护汽包裂纹宏瑰照片图2温度监浏点的布置 由于汽包壁厚达90mm,需要挖补处又属角接位置,拘束度很大。同时由于补焊工作是在汽包内部进行的,为了保证必要的施焊环境,不允许将预热温度提得太高,焊后热处理也受到种种条件的限制。这些都为挖补修复带来了麻烦。为保证修复质...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 《焊接》1988年05期
《电力建设》1988年07期
电力建设

锅炉汽包安装画线方法的改进

在锅炉安装中,汽包(联箱)画线是一项技术性较强的工作,画线的准确性直接关系到汽包和锅炉管系的安装质量及安装速度.同时,对汽包内部汽水分离装置的运行效果也有一定的影响。因此,汽包画线必须正确、清楚、方法简便,以满足组合、安装找正的要求. 在汽包(联箱)画线过程中除对纵横中心画线定位外,还要对悬吊链片或支座的位置画线定位,并对链片或支座与汽包外壁的吻合程度及对管座的数量、角度、规格及其相互位置进行校核. 目前各安装单位经常采用的画线方法是复核校正法.这种方法比较简单.根据汽包开孔时打上的铣眼(中心点)作为基准点,或者自行根据汽包管座的实际情况选取基准点,再以此点为始点,验证圆周弧长是否相符,同时验证其它管座的夹角和夹角所对应的弧长是否一致,如果有出入,须重新调正铣眼的位置. 还有的单位采用基本画线法,即用几何画法一步一步的找出4个点. 首先选定基准管座,主要是选择一排管座数最多且处在汽包水平或垂直方向上,并与汽包的轴线相重合的管座....  (本文共3页) 阅读全文>>