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供应链管理的亚洲时代

供应链管理在亚洲的实施,相对于欧美而言,要滞后一些。但亚洲的企业领导们从早期实施供应链管理所获得的巨大经济效益中,也已认识到了供应链管理的重要性。特别是近年来,随着供应链管理、互联网、电子商务等信息技术的日趋成熟,更是给亚洲带来了一次难得的契机。$$在亚洲,早期实施供应链管理的主要是日本、韩国、中国台湾地区的企业以及欧美企业在亚洲的分公司或合资企业等。如今,亚洲的企业正抓住这一难得的机遇,采取了全盘统一规划,博采当今顶尖技术,并逐步实施的策略。如中国石化就首先对其整个信息系统进行了规划,将建设两大体系,实施三个优化,提升十一个系统,加强四项基础建设。而在实施三个优化时,中国石化就根据其每年原油进口量大,有近6000万吨的特点,找准突破口,首先实施原油采购的优化,同时也展开了炼油加工过程的优化,然后再实施成品油销售流向的优化。因为,参照国际大型石油公司的经验,原油优化的效益高达每桶10~20美分,对于6000万吨原油来说,每年的效...  (本文共2页) 阅读全文>>

《佳木斯职业学院学报》2019年04期
佳木斯职业学院学报

智慧旅游背景下旅游业供应链重构研究

一、智慧旅游背景下旅游业供应链现状旅游业供应链主要指的是,以广大游客的需求为中心,将相关公共性、商业性、网络性、实体性的旅游单位和公司,以及政府部门与当地群众整合在一起,为游客提供不同组合类产品和服务的旅游功能型网络综合体。1.智慧化水平较低,可视性较弱在以往的旅游业供应链当中,其受到通讯网络技术水平的影响,每个环节的信息收集技术较弱,无法真正实现迅速高效的信息流动,相关企业也无法全面地掌握其他成员详细信息,致使传统旅游业供应链整体智能化水平过低。这种低智能化的旅游业供应链,无法精准的预估市场需求,无法面对突发状况。此外,旅游业供应链并未实现可视化,产品不能全程追踪,无法随时监控旅游途中的动态信息。2.缺少资源整合系统,运行不稳定以去哪儿网、携程网为代表的智慧旅游综合服务系统,虽然他们具备了智慧性特征,但依旧以具体环节为核心,结合旅游业供应链中的其他相关环节,没有构成信息集成的完善旅游平台。在网络时代,游客对旅游服务的期待值越来...  (本文共2页) 阅读全文>>

《北京物资流通》2008年03期
北京物资流通

供应链管理提升流通企业竞争力

................口.下日.目.,.护刁.............在当前产品同质化、成本差异小的时代,渠道优势成为竞争的重点,而这正是流通企业所要努力造就的核心竞争力。自从上个世纪90年代开始,制造企业向流通领域的进军,大型百货业的没落,大型连锁超市的异军突起以及电子商务的蓬勃兴起,无不预示着流通渠道领域的深刻变革,面对加人WID以后的国际化竞争,如何才能尽快成为具备核心竞争力的流通企业?世界零省业巨攀沃尔玛在2001年度收人总额达2200亿美元,超出此前排名第一的埃克森美孚石油公司达70亿美元之多,取得2002年“世界500强”排名第一的辉煌胜利。沃尔玛的胜利只是一个象征。它昭示着一个制造商一统天下的时代已经过去,一个零售为王时代的来临。沃尔玛的胜利很简单。它是成本的胜利,是科技的胜利,是rr系统支持下的供应链管理的胜利。成功者的经验告诉我们,大型企业要获得市场上的统治地位,不是通过与本行业中单个对手竞争,而是靠...  (本文共4页) 阅读全文>>

《无锡南洋职业技术学院论丛》2009年04期
无锡南洋职业技术学院论丛

基于供应链的物流管理过程模型研究

20世纪90年代以来,随着经济不断发展、技术不断进步、全球化信息网络和全球化市场的形成,企业面临着开发新产品、缩短交货期、提高产品质量、降低生产成本和改进客户服务的压力。这些压力导致了企业管理模式的转变,而以客户为中心的供应链管理成为企业解除压力、增强企业竞争力,提高利润的重要途径,这种管理模式也成了学术界和企业界研究和实践的热点(美国斯坦福大学、俄亥俄州立大学、IBM公司、HP公司和DELL公司等众多高校和跨国公司都致力于供应链管理的研究和应用)。所以,有人预言,21世纪的市场竞争将不再是企业与企业之间的竞争,而将演变为供应链与供应链之间的竞争,任何一个企业只有与上下游相关联的企业结成供应链,才有可能取得竞争竞争主动权。这一观点已经得到学术界和企业界的广泛共识。一、相关概念研究(一)物流管理的概念物流指物料或商品在空间与时间上的移动。美国物流管理学会(Councli of Logistics Management,CLM)19...  (本文共5页) 阅读全文>>

《水运科学研究》2007年03期
水运科学研究

供应链保安的现状及对策建议

1“9·11”事件与供应链保安随着经济全球化和区域经济一体化进程的快速推进,运输网络化、集装箱化程度越来越高,供应链保安(Supply Chains Security)的影响因素越来越多。美国9·11事件发生前,人们对供应链保安的理解往往是人为或自然灾害、设备和基础设施故障、地理政治事件以及工人罢工等传统的风险管理[1]。9·11事件后,非传统领域的安全问题[2]越来越突出,供应链保安问题成了国际社会共同关注的又一焦点领域。供应链保安涉及到航空、公路、铁路、港口、航运、海关、海事、边防检查、检验检疫、食品监督等多个行业和管理机构,重点是预防恐怖活动对于集装箱运输安全的威胁、防止通过集装箱运输武器(特别是大规模杀伤性武器)等方面。不稳定的社会环境,恐怖分子和海盗的存在,高度集装箱化的供应链,都成为影响供应链保安的因素。2主要国家和地区供应链保安的现状与发展2.1美国2.1.1集装箱安全倡议(CSI)CSI是美国政府针对进口集装箱货...  (本文共6页) 阅读全文>>

《水运科学研究》2006年03期
水运科学研究

供应链系统中的多代理问题之研究

1引言供应链管理(Supply Chain Management,SCM)是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调和控制。现代供应链管理将供应链上各个企业作为一个整体,使供应链上各企业分担的供应、生产、分销等职能成为一个协调发展的有机体,企业之间的竞争逐步转变成供应链之间的竞争。如何对供应链中的上下游企业之间的关系进行管理,让供应链能更有效地运行,是供应链管理中的一个及其重要的问题。委托——代理关系实际上就是处于信息劣势与居于信息优势的市场参加者之间的相互关系。从经济学的角度出发,凡是市场参与者双方所掌握的信息不对称,这种经济关系就可以被认为是委托——代理关系。当企业以动态联盟的形式加入供应链时,企业都会首先研究是否符合自身的利益,并与处于供应链节点上的企业展开合作对策研究,通过一种协商机制,谋求共赢的目标。供应链上企业间的信息不对称,形成典型的“委托——代理”(Principa...  (本文共5页) 阅读全文>>