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“把脉”黄土 让高铁安全飞驰

从西安出发的高铁,要驶过很长一段黄土地区。高铁能够在这段黄土地区安全行驶,凝结了无数科研人员和建设者的心血。其中,西北大学、中国铁路设计集团有限公司以及中铁十七局集团等多家单位历时近20年联合攻关,攻克了高铁建设过程中的隧道塌方、黄土路基振陷、桥梁桩基深部黄土湿陷及边坡失稳等灾害的重大科学难题,建立了我国黄土灾害防控技术标准体系。$$在大面积湿陷性黄土地区建造高铁属世界难题。黄土结构疏松,在一定压力下受水浸湿,受振振陷,土结构会迅速被破坏,强度急剧降低,尤其是在大面积湿陷性黄土山区建造高铁,往往被灾害包围:隧道变形塌方、湿陷振陷沉降、滑坡变形侧挤……$$但是,高铁建设又对沉降和侧移控制要求极高,需要达到毫米级标准。“高铁要安全行驶,路基沉降需小于15毫米,侧向位移需小于5毫米。纵观这些黄土灾害,前兆隐蔽、机理复杂、感知和防控难度极大。”课题组负责人、西北大学地质系王家鼎教授介绍说。$$如何在高铁建设中抵御灾害侵袭,是该领域亟待解...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 陕西日报2018-04-09
《教学月刊·中学版(教学参考)》2017年Z2期
教学月刊·中学版(教学参考)

中学地理教学中对黄土的疑问与认知误区

一、引言黄土高原以其独特的地理环境特征成为中学地理教学的重要内容。湘教版高中地理教材必修I在介绍外力作用对地表形态的塑造时以黄土高原为例,分析了流水作用和风力作用对黄土高原地形的影响:黄土高原深厚的黄土层由风力的搬运和堆积作用形成,高原表面的千沟万壑与流水侵蚀作用有关。必修I在阐述自然地理环境的整体性原理时,以黄土高原的水土流失为切入点,列举了由水土流失引起的黄土高原气候、地形、水文、土壤和生物的变化以及黄河中下游地理环境的改变。黄土高原“水土流失”作为突出的生态环境问题,被编入选修VI《环境保护》。可见把黄土高原作为教学案例具有典型性。黄土高原地理位置的特殊性赋予了其过渡带的性质,即处于从平原向山地高原过渡、从沿海向内陆过渡、从湿润区向干旱区过渡、从森林向草原过渡、从农业向牧业过渡的地区,各种自然要素相互交错。黄土高原自然环境条件的不稳定性,表现为地质灾害、水旱灾害等自然灾害多发,水土流失等生态环境问题突出。加之区域开发历史悠...  (本文共4页) 阅读全文>>

《岩土工程学报》1989年06期
岩土工程学报

我国西北黄土的基本性质及其工程建议

—1L—jL.一、刚 吾 我国被黄土覆盖的区域超过6%,黄土沉积的地带是沿东西走向的巨大环形地带,介于北纬33。一47。、东经127。一75。。图1为黄土的分布情况。这一条带的中心部位由众所周知的黄土高原组成,覆盖了约30万km。的区域。在黄河中部谷地,黄土层深达80一120m,在一些区域最深可达175m(Liu et a1.,1981)…。组成黄土沉积物的矿物颗粒是冰川磨擦过程(Smalley,1975)也’和每日温度变化对原岩的崩解作用的产物,再经风的作用重新分布和沉积。生物地层和更早的磁性地层研究表明,黄土的形成是在更新世冰河期之后,已经确定的黄土最高年代为1.2m。。近期古地磁的结果表明,最古老的黄土形成于上:新i世晚期约2.4m。rHeller and Liu,1984)阳】。这个最大年代接近于欧州黄土。 黄土风化源的概念,在中国可以追溯到二千年前(Wang et a1.,1980)‘引。为了研究黄土沉积的来源和机制,...  (本文共16页) 阅读全文>>

《第四纪研究》1989年02期
第四纪研究

黄土与气候

有关黄土与气候问题,早在60年代初刘东生教授就有构思,1961年赴华沙参加国际第六届第四纪大会时,阐述了他的观点,受到与会者的赞同和支持。之后,他精心探索黄土层的各项气候信息,于80年代初,建立了我国第一个具有气候、生物、岩石、磁性和年代数据的陕西洛川黄土一古土壤序列标准剖面,为我国黄土地层学研究奠定了基础。本文所谈黄土与气候正是受他学术思想之启迪,不过并不涉及黄土成因和地层问题,主要考虑黄土堆积以后和堆积期间气候对它们的影响和性变。作者仅就黄土的色调、含盐类型、古土壤性状和黄土结构浅述如下: 众所周知,我国气侯走向是北部和西部为干旱一半干旱少雨区,向东和向南为湿热多雨区。如在西部的新、青地区,温度剧寒酷暑,气侯多尘,湿度极低,纯属荒漠带。这里的黄土色调非黄而灰,砂性大于粘性,豆状石奋结核取代钙质结核,古土壤发育微弱,缺乏典型性。内部结构以接触式为主,系受极度干旱气候影响所致。向东进人陕、甘地区,荒漠气候带渐转为干旱一半干旱气候...  (本文共1页) 阅读全文>>

长安大学
长安大学

黄土水敏特性及其灾变机制研究

黄土高原地处北半球干旱-半干旱气候区,农业是该区域内劳动人民赖以生存的基础,恶劣的气候条件与日益发展的社会经济之间的矛盾使得引水灌溉得以广泛推行。由灌溉引发的黄土地质灾害具有高频、群发、灾难性等特点,从而危胁人民生命财产安全,水致黄土地质灾害产生的原因无外乎与黄土遇水软化的水敏力学行为有关。本文选题依托国家重点基础研究发展计划项目“黄土重大灾害及灾害链的发生、演化机制与防控理论”,选择位于黄土高原南部的陕西省泾阳县泾河右岸黄土塬为研究区,以该地区离石黄土为研究对象,通过野外调查、控制初始含水量变化的土工试验和微观结构试验,从宏观、细观、微观不同尺度研究了离石黄土水敏特性和灾变机理,提出离石黄土水敏程度的量化参数及灾变的评价体系;在此基础上,构建了泾阳南塬黄土边坡的地质力学模型,揭示了黄土水敏性在黄土边坡滑移中产生的灾变效应,为综合评价黄土水敏性灾变的研究提供了行之有效的思路。本文的主要研究成果如下:(1)泾阳南塬独特的工程地质环...  (本文共110页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

延安地区黄土-基岩接触面滑坡复活演化及机理研究

延安地区地处黄土高原腹地,第四纪黄土广泛覆盖在侏罗系等基岩之上,由于黄土结构疏松,遇水后强度低,节理裂隙发育等特点,加之降雨、河流侵蚀等因素,发育了大量的黄土滑坡,其中以黄土-基岩接触面滑坡分布最为常见。近年来,延安地区大力发展城镇体系建设,虽极大的改善了延安地区的基础设施,但对土地资源的过度开发,造成了大量的古(老)滑坡复活,不但严重危害着附近居民生命财产安全,而且对延安地区经济的发展造成了极大的阻碍。为配合延安市城镇体系建设,延安市先后开展了重点针对改造区内降雨、开挖所引起的古(老)滑坡复活等情况的地质灾害调查项目,对全市范围内的黄土滑坡开展了地质灾害风险评估工作。本文以此为基础,针对延安地区黄土-基岩接触面滑坡进行了深入研究,丰富了延安地区滑坡研究成果,为该地区滑坡地质灾害的分析评价、预测预报和减灾防治工作提供参考依据。本文以延安地区丁家沟、二庄科、小砭沟三处典型黄土-基岩接触面滑坡为研究对象,采用微观试验、常规试验和强度...  (本文共162页) 本文目录 | 阅读全文>>