分享到:

用安全为长大隧道护航

本报重庆1月10日讯(通讯员贾玉苗 肖博张晓霞)担负重庆云万高速公路特长隧道沙包梁隧道施工的二十五局集团一公司,为体现“以人为本安全第一”的宗旨,把关爱生命与人生幸福紧密联系起来,把人生哲理化为易于领悟的温馨提示,努力营造安全氛围,确保安全生产。$$一是温情提示。为提醒司机注意安全,他们在拐弯处醒目地竖起温情提示的牌子:这里坡陡弯急,请你谨慎驾驶!快进入施工现场则有:前方进入施工现场请注意安全!进入现场后半山腰上巨大的牌子提醒,“质量是企业的生命,安全是职工的生命”。进入...  (本文共1页) 阅读全文>>

《铁道运营技术》2012年01期
铁道运营技术

我国铁路长大隧道防火设计的分析

我国地形复杂多样,山区面积占全国总面积的2/3。由于这一地形特点,我国铁路网中分布着大量的长大隧道。宁西线东秦岭双线铁路隧道长12.26km,宜万铁路野三关隧道长13.85km,京广线衡广段大瑶山隧道长14.3km,兰新线兰武段乌鞘岭特长隧道长20.05km,石太客运专线双洞单线山岭隧道太行山隧道左右线分别长27.839km和27.484km,在建的青藏铁路西格二线上的双线双洞新关角隧道和大瑞线保山至瑞丽段的高黎贡山长隧道全长均超过了30km。我国铁路长大隧道的长度不断刷新纪录。由于隧道的特殊性,其发生灾害的可能性比一般的线路要大,而且一旦灾害发生,救援行动很难展开。有关资料表明,在列车隧道灾害中,以列车隧道火灾的发生概率为最高。因此,铁路隧道的灾害主要是以列车火灾为主的灾害。隧道内发生火灾时,隧道内的温度将会急剧增加,最高温度达到1000℃[1],还会产生大量的CO、CO2、NO等有害气体,此外烟气的遮光性也会给列车疏散产生不...  (本文共5页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

城市轨道交通长大隧道区间火灾安全疏散问题研究

安全是城市轨道交通系统发展中的恒久主题。关于地铁火灾疏散问题,虽然国内外有很多相关的研究,但大多都是对于地铁车站的疏散进行仿真研究,而对于隧道内乘客的疏散问题相较于车站研究较少,对于运营中同时存在三列车的长大隧道区间,由于工程上没有先例,这方面的研究则更为罕见。随着地铁新线建设数量的增加,困难地段将逐渐增多,未来会出现更多的长大隧道区间。因此本文研究如何解决地铁长大隧道区间发生火灾时的安全疏散问题。本文依据北京地铁17号线工程实际情况中存在的两段长大隧道区间,基于人员疏散的随机性,将人员疏散时间、速度的极值分布模型与火灾数值模拟计算软件FDS结合,建立长大隧道区间火灾情况下行动最慢人员逃生概率模型。本文的研究工作主要有以下几个部分:(1)研究地铁火灾发生的原因、特性以及疏散救援措施,总结国内外相关标准和文献中对隧道火灾研究的现有成果。(2)提出风井分隔长大隧道区间三列车的计算方法作为本文研究的基础,且分析当隧道内同时存在三列车时...  (本文共118页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

长大隧道路段驾驶员行为与安全保障技术研究

随着隧道建设技术的发展,公路中长大隧道越来越多。由于长大隧道交通环境复杂,管理困难,长大隧道路段交通事故频发且有逐年增长的趋势,给社会带来了许多负面影响,长大隧道路段安全问题正受到全社会的关注。本文通过分析和借鉴国内外针对隧道路段驾驶员心生理变化的研究成果,以实地调研资料为基本依据,采用数理统计、理论和系统分析的方法,分析了驾驶员在长大隧道路段的心理和生理变化,寻求解决驾驶员在长大隧道路段遇到光线频繁变化而存在交通安全隐患的问题;调查并分析了典型长大隧道路段的车辆速度变化规律,收集长大隧道路段交通事故资料,分析了长大隧道路段交通事故分布特点。通过借鉴国内外先进的研究成果,参考隧道通风照明设计规范与隧道安全设计规范,归纳并总结了近几年来国内在隧道路面防滑处理、隧道照明设施控制、交通控制与诱导设施设置等方面的成功经验。运用美学的方法,提出了一套长大隧道路段景观设计的方法与步骤。将加强隧道的运营管理、隧道内安全防火设计和隧道事故紧急救...  (本文共66页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

高速公路长大隧道交通流特性分析

高速公路隧道作为高速公路上的特殊结构物,是无形的道路瓶颈,另外,基于出行安全的考虑,在隧道路段上限制行车速度,形成了速度瓶颈,交通高峰季节时段,高速公路隧道时段拥挤现象频繁出现,因此研究高速公路隧道交通流状态特性,认识长大隧道交通流变化规律,为高速公路长大隧道的管理与控制提供重要的理论支撑。本文主要研究高速公路长大隧道交通流特性,首先,回顾我国高速公路和高速公路隧道发展状况,对高速公路隧道进行分类以界定长大隧道,从长大隧道的结构物理特性,交通环境和车辆运行方式三个方面,考虑高速公路长大隧道路段的交通流影响因素,分析高速公路隧道交通特点。在此基础上,对长大隧道路段进行调研,根据西汉高速公路秦岭隧道的调查数据,分析高速公路长大隧道的交通流三参数特性:交通量、车速、车头时距的特性,并建立高速公路长大隧道典型区段的交通流三参数模型。通过对比长大隧道的交通流三参数特性及参数模型寻求长大隧道不同区段的交通流变化特征,将长大隧道路段划分为4个...  (本文共79页) 本文目录 | 阅读全文>>

《隧道建设》2004年02期
隧道建设

长大隧道设计与施工技术研讨会在兰州召开

20 0 3年1 0月2 5日~2 7日,”长大隧道设计与施工技术研讨会”在兰州铁道第一勘察设计院召开。此次研讨会是在我国长大隧道快速发展的背景下召开的。部工程设计鉴定中心赵勇副处长作了”当前我国长大隧道修建技术发展背景与展望”的主旨报告,铁一院桥隧处李国良副总介绍了乌鞘岭隧道设计情况,中铁西南科学研究院王建宇研究员,西南交通大学关宝树教授、仇文革教授分别就”高速铁路隧道设计参数”、”国...  (本文共1页) 阅读全文>>