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防患未然真英雄

2008年10月10日晚23点18分,在八闽大地西部的群山之中,随着一声清脆的炮响,传来振奋人心的喜讯:泉三明高速公路的咽喉工程,福建目前在建公路中最长的隧道——三阳隧道胜利贯通,至此,全长156公里的三明段26座隧道全部贯通,从而为年底实现全管段通车奠定了坚实的基础。$$在激动人心的胜利时刻,建设者们回忆起隧道建设过程中攻坚克险的一幕幕,不禁长吁了一口气。$$2008年5月25日晚19时15分,由十六局集团承建的福建泉州至三明高速公路三明段三阳隧道进口段突发特大涌水,最大流量为每小时11.2万立方米,100多斤一捆的防水板被冲出2500多米远,其水势之大为福建隧道建设之前所未有。$$由于十六局集团在施工预案中早有防范,开挖爆破作业时,隧道作业人员已经按照安全生产规章制度要求撤离到洞外安全地带,特大涌水没有造成人员伤亡。项目部在地方政府、业主的帮助下及时启动隧道施工遇突泥、涌水应急预案,很快就投入了恢复施工。$$泉三高速公路三阳...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程地球物理学报》2014年02期
工程地球物理学报

一种三维隧道地质超前预报新方法的研究与应用

1引言对复杂地质条件下的隧道工程应在施工前(及过程中)进行地质超前预报,提前发现隧道开挖过程中可能遇到的地质病害,预报可能发生的事故和险情,以便及时采取措施,防患于未然,保证施工安全;同时也为隧道施工的方法、支护形式的变更提供依据,减少施工的盲目性,节约隧道工程建设的投资。因而在隧道施工中开展地质超前预报意义重大。2超前预报技术的发展及存在问题隧道超前地质预报技术是一个国际前沿课题,也是一个难题,各国都在研究之中。欧洲开始较早(20世纪80年代),美洲稍晚些(20世纪90年代),中国在20世纪90年代初也开始了超前预报技术研究[1,2]。在2001年中国工程地球物理年会上被定为工程检测五个疑难问题之一。国内外的隧道超前地质预报的物探方法[3,4]主要可分为地震波法和电磁法。地震波法包括:负视速度法、水平剖面法(HSP)、隧道地震反射波超前预测法(TSP)、真反射层析成像法(TRT)、隧道地震波层析成像法(TST)、隧道地质超前预...  (本文共4页) 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2014年03期
黑龙江交通科技

隧道施工地质超前预报技术比较

1关于隧道地质超前预报技术的几点论述1.1关于隧道地质超前预报技术隧道地质超前预报包括隧道工程可行性研究阶段、勘察设计阶段和施工阶段的预报。隧道工程施工阶段的地质超前预报根据隧道开挖揭示的洞身围岩条件的变化趋势和采用各种地球物理探测手段对隧道施工掌子面前方地质情况的探测结果,结合洞内外地质调查、掌子面素描结果和预报人员地质经验,对隧道施工掌子面前方可能遇到的不良地质体及因此可能发生的地质灾害的性质、分布位置、规模的预测。1.2隧道地质超前预报技术意义隧道地质超前预报对于施工计划和施工工期都有着重要的作用,它可以提前查清施工地区的自然特征,比如地质和水文情况,为后期施工提供相关信息。此外,超前预报还可以准确定位隧道地质灾害的位置,这样就方便工作人员根据这些资料找出相应的解决方法,提高施工质量,缩短施工工期。这对于减少地质灾害和提高安全有着重要的影响作用,通过超前预报还能够进一步减少伤亡,从而提高经济效益。2具体的隧道施工地质超前预...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技风》2013年21期
科技风

综合地质超前预报法在小净距隧道施工勘察中的应用研究

隧道工程勘察的主要目的是为隧道设计、施工提供可靠的地质勘察资料以及岩土体参数,其质量直接影响到隧道工程的安全和造价。高质量的勘察必须真实地反映场地的地形、地貌、地层、构造、岩土性质和不良地质现象等。场地勘察工作的基本方法有工程地质调查与测绘、勘探、室内试验、原位测试、现场观测、室内整理等。工程地质调查与测绘在场地勘察方法中是最根本的方法,是运用其他方法的前提。勘探是获取深部工程地质资料必不可少的手段,包括钻探、地球物理勘探等。目前,许多勘察单位依旧沿用工程地质勘察方法,存在监理勘察手段单一、勘察质量不高等问题。本文尝试在小净距隧道工程勘察中,运用综合地质超前预报勘察方法对隧道工程施工进行前期勘察,确定破碎带的位置,为支护设计提供重要的参考依据。1小净距隧道随着高等级公路建设的迅猛发展,在选线时,由于上、下行隧道受地形的限制,经常使得两相邻隧道的最小净距不能满足规范要求。小净距隧道适用于地形狭窄或存在特殊要求的中、短隧道,也可以用...  (本文共2页) 阅读全文>>

《市政技术》2013年04期
市政技术

综合地质超前预报在复杂岩溶隧道的应用

在我国境内,岩溶地貌已见于23个省区,其中大部分分布于桂、粤、湘、黔、赣、川、鄂等省区,碳酸岩分布总面积达到346万km2,约占我国国土总面积的1/3。随着我国交通事业的不断发展,在岩溶地区修建隧道的情况不断增加,进行隧道超前地质预报是极其重要的。目前隧道地质预报已经成为隧道施工过程中的一道必要工序[1],TSP、地质雷达、红外探测仪、瞬变电磁,陆地声纳等方法在隧道地质预报方面日趋成熟且各有特长,但预报方法比较单一。实践证明,仅靠单一的某种预报方法很难满足快速隧道安全施工的需要,必须采用多种手段相互结合的综合超前预报方法[2-3],提高预报准确率,及时发现溶洞、断层、破碎带和含水情况以及准确判定地质构造及围岩性质类别,对确保工程的顺利进行,无疑具有重要的意义[4]。笔者结合贵广高速铁路工程隧道施工实例,介绍了综合地质超前预报在复杂岩溶隧道的应用。1综合地质超前预报体系1.1预报方法综合地质超前预报是根据隧道施工现场的条件,合理选...  (本文共4页) 阅读全文>>

《西部交通科技》2012年05期
西部交通科技

综合地质超前预报在岩溶隧道施工中的应用

0引言随着我国国民经济的迅猛发展,交通基础设施建设不断深入,广西山岭地带的高速公路工程不断增多,为了减少对环境的破坏,往往需要修建隧道工程,5 0西部交通科技CWoemstmerunn iCcahtiinoans Science&Technology在岩溶隧道施工过程中,如何保证施工安全,是工程人员急需解决的难题。本文结合广西靖那高速公路工程隧道施工实例,浅谈综合地质超前预报在岩溶隧道施工中的应用。1岩溶隧道地质特征及超前地质预报内容1.1岩溶隧道地质特征及病害广西地属典型喀斯特地貌,溶洞极其发育,岩溶隧道因其特殊的地质构造,常常以充填黏土、黏土加块石地段围岩变形破坏、岩溶涌水、涌泥、地表塌陷及地表水源枯竭等地质灾害最为突出。这给工程施工带来重大灾难和难以估量的经济损失。因此,准确的地质超前预报能及时发现溶洞、断层、破碎带和含水情况以及准确判定地质构造及围岩性质类别,对隧道安全施工、提高施工功效、节省投资,具有十分重大的社会和经...  (本文共5页) 阅读全文>>