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UWB系统频谱规划及电磁兼容分析

UWB无线通信系统的频谱跨越极其广阔。2002年2月14日,美国联邦通信委员会(FCC)在会议上通过了为民用超宽带无线通信技术开放频段的决议,该决议将UWB无线通信系统的频谱跨越定义在3.1GHZ~10.6GHZ之间,之所以这样规定,是因为3.1GHZ以下以及10.6GHZ以上的附近频段里存在着已经规划的无源业务。$$UWB的频谱规划$$美国FCC、欧洲的ETSI都公布了他们的UWB频谱模板,其中FCC方面有如下几个特点:$$1)FCC标准分为室内标准和室外标准两种;$$2)在3.1GHz-10.6GHz频段上FCC对发射场强的功率限制为:测量带宽1MHz下,距离3m处场强最大为500mV/m,即-41.3dBm;$$3)1.6GHz-3.1GHz频段上存在IMT2000、PCS、WLAN等民用无线通信系统,FCC相应严格了发射功率的限制;$$4)为了尽量减小与GPS使用的1.5GHz频带的干扰,与这一频带的放射噪音的规定值“F...  (本文共5页) 阅读全文>>

《通讯世界》2017年02期
通讯世界

关于无线电通信中的电磁兼容分析

在目前的远距离通信中,无线电通信是非常重要的一项举措,在通信距离和通信速度方面拥有其他通信软件无法比拟的优势。但是,由于无线电自身具有的特点,对周围的环境具有较强的敏感度,容易受各种因素的干扰,从而导致通信效率减弱,阻碍无线电设备的正常应用。在这种情况下,电磁兼容的概念被引出,能够彻底消除无线电通信中存在的干扰,提高无线电设备的运行质量,从而保障无线电通信的安全运行。基于此,文章对无线电通信中的电磁兼容进行了深入分析。1电磁兼容概述所谓的电磁兼容,是将各种科学合理的集散和分析方式集中在一起,为无线电系统的配置、运行、规划和管理等提供相应的基础上,从而实现无线电系统和设备之间的兼容。要想消除无线电通信系统运行中存在的干扰因素,一定要加强电磁兼容分析的应用,将其融入到无线电通信的运行过程中,规范无线电通信系统的合理运行。另外,技术人员还可以在电磁兼容分析的基础上了解无线电通信设备的内部配置和性能,有效规划无线电通信设备的相应指标,从...  (本文共2页) 阅读全文>>

天津工业大学
天津工业大学

汽车散热系统的电磁兼容分析与优化

20世纪后,汽车工业高速发展,汽车市场的竞争日趋激烈。按照我国汽车产业发展的战略目标,2030年我国将由汽车消费大国发展为汽车产业强国。在“一带一路”战略和“国家品牌计划”共同推进的今天,正是我国自主汽车品牌向高质量发展的重要契机。随着汽车电子设备在车辆各系统应用的急剧增长,汽车电磁兼容问题必将日益严重。在传统汽车行业中,往往通过多次实验的方法来逐步改进产品的电磁兼容性,由于产品已具备雏形,发现问题再采取方法解决,措施有限且代价高昂。要解决车辆中的电磁兼容问题应当从后验转变到前验,在车辆设计初期就对产品进行有效的电磁兼容分析才是重中之重。本文首先阐述了电磁兼容的基本定义和国内外研究现状,介绍了电磁兼容分析中用到的基本知识,包括麦克斯韦方程、时变电场的边界条件、动态位、达朗贝尔方程、电磁功率流、坡印廷矢量、近场区、远场区、反射和串扰,其次对主电路分三种连接情况单独建立了有限元模型,运用四面体单元对模型进行了剖分,计算得到了主电路表...  (本文共95页) 本文目录 | 阅读全文>>

《海洋技术》2003年02期
海洋技术

科学考察船网络设计中的电磁兼容分析与预测

电磁兼容是指电工、电子仪器设备或系统在电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁干扰的能力 ,即各种用电设备在正常工作状态下 ,不产生超过规定限值的干扰 ,并能抵御一定强度的电磁干扰 ,可以理解为一种电子产品的电磁辐射与其周围其他电子产品的电磁辐射兼容。科学考察船的电磁兼容性不仅是保证各设备正常运行、顺利完成考查任务的前提条件 ,还关系到考察船及船上人员的安危。“大洋一号”科学考察船已经超额完成了“九五”期间的考察任务 ,为便于自动化测量、方便海陆通信、统一工作平台、实现信息共享、方便内部管理 ,计划建立计算机网络系统。在进行网络系统设计时 ,硬件设施的电磁兼容性要予以充分考虑 ,因为该船是多学科综合考查船 ,由不同专业专家利用各种测量仪器在船的不同部位协同工作 ,雷达及各种电子仪器繁多 ,所以在船上增建计算机网络 ,一定要使新增硬件与原有设备电磁兼容才能取得预期的效果 ,科学考察船是一个相对封闭的系统 ,外部...  (本文共2页) 阅读全文>>

《微型电脑应用》2006年06期
微型电脑应用

在车载通信系统电磁兼容分析软件中嵌入AutoCAD的技术研究

1引言通信设备间的电磁兼容(EMC)是保障车载多天线指挥系统正常工作的关键问题。借助EMC分析软件,对系统电磁兼容性进行分析、预测和评估是获得合理的电磁兼容性设计的有效方法。车载通信系统电磁兼容分析对单车就是要求出一对天线间的耦合度、天线与车体散射面上的电流分布以及车体周围的场强分布;对多车就是要分析耦合量、场强叠加,场线耦合等。虽然国际市场上用于解决系统电磁兼容性问题的软件有FEKO、FLO/EMC、FISC等,但其不能满足本课题工程分析和设计的要求,且其价格昂贵,有的甚至要在指定的设备上才能运行。因此,开发满足工程设计要求且具有自主版权的电磁兼容分析软件对我国电子工业、军事通信领域等有深远的意义。NEC2(Numerical Electromagnetic Code)是一个对多天线——散射面系统进行电磁兼容数值计算的核心模块,它的输入、输出接口是庞大的数据文件。手工形成用于输入的数据文件、手工分析输出的数据文件都存在工作量大...  (本文共5页) 阅读全文>>

西安电子科技大学
西安电子科技大学

基于OpenGL的通信车电磁兼容分析几何建模技术研究

电磁兼容分析软件是利用计算机帮助设计人员完成对产品的电磁兼容性分析,不但对分析对象没有限制,分析过程简便易行,而且节约设计成本,缩短产品的开发周期,体现了使用分析软件的优越性。本文对车载通信系统电磁兼容分析软件中的几何建模技术进行了研究。在几何建模方面提出了使用商用软件进行实体模型建模,然后利用ACIS格式文件作为中间文件,再将其转化为电磁兼容分析软件使用的表面模型文件的方法,实现了ACIS格式的.sat文件中实体模型信息的提取和复杂表面的网格预剖分,达到了模型正确转化的目的,此方法可靠、易行。在复杂表面的网格预剖分方面,根据模型各个表面凹凸性的不同,提出了自顶向下、由繁到易的多边形剖分算法。实践证明此多边形剖分算法简单、可靠。另外,本文对基于OpenGL的模型编辑功能进行了规划设计。  (本文共60页) 本文目录 | 阅读全文>>