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鱼少油贵 八成渔船“歇业”

●燃油成本已占到捕捞生产总成本的70%以上$$●海鲜运输业基本停工,部分制冰加工厂以及冷库、冷藏厂处于半开工半歇工状态$$●市场新鲜海捕鱼类货源不足$$本是渔船出海捕捞的时节,但受燃油价格上涨、近海鱼类资源少、大风降温、用工紧张等因素困扰,不少渔船目前仍在“歇业”。渔船不出海,引发了相关行业连锁反应,也带动了海鲜价格波动。记者从市区顺河街水产品市场了解到,3月份我市海鲜价格继续上涨。$$八成渔船未出海作业$$昨日,记者在威海中心渔港看到,许多渔船整齐地停靠在岸边。据渔民介绍,渔船不出海有多种原因,最主要的是燃油价格上涨,近海鱼类资源减少,大多数船主担心出一次海连成本都赚不回来。另外,我市渔船船员多以外地务工人员为主,渔船不出海,效益不好,多数外地船员另找工作,而很多新手又不适应海上作业,船东不敢用,导致海上捕捞用工日趋紧张。据多名船主表示,现在要出海作业,船员工资、燃油等成本费用要超过捕捞带来的收益。$$昨日下午,一名渔民给记者...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 威海日报2012-04-06
《中国船检》2019年04期
中国船检

渔船技术规范体系的构建

在船舶规范体系总体框架下完善渔船技术规范体系,不仅有助于渔船检验的管理,适应政府改革要求,同样符合国际惯例,更为下一步加入国际渔船公约做好铺垫。2018年3月,国务院机构改革将渔船检验和监督管理职责划入交通运输部,通过体制机制改革,进一步优化机构设置和职能配置,理顺商船与渔船,检验与监督的职责关系。而目前渔船技术规范体系是在渔船独立检验监督的历史背景下建立起来的,现行行政法规和技术文件已不能适应改革的要求。因此,为落实国家新形势下的机构改革要求,进一步加强渔船的监督检验工作,加强渔船技术规范体系建设成为未来工作的重中之重。国际公约与渔业发达国家渔船技术规范的构建国际上对于船舶的安全检验管理主要遵循SOLAS公约(《1974年国际海上人命安全公约》)以及暂未生效的《实施1977年国际渔船安全公约1993年议定书的2012年开普敦协定》,前者要求商船遵循并明确指出不适用于渔船,后者虽未生效,但国际渔船一般都遵循。另外对于船上工作人员...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国船检》2019年04期
中国船检

世界渔船捕捞装备最新发展动向

随着船舶工业科技进步的突飞猛进,海洋捕捞业发展日新月异,渔船向安全、节能、环保、经济、适居方向发展。21世纪是海洋的世纪,大国崛起,耕海探洋,装备务必先行。捕捞装备是渔船的重要组成部分,也是影响渔船成本、性能、效益、质量、安全的关键因素。面对近海渔业衰退,渔业发达国家积极推动近海渔船向外海发展,而这又加速了世界各国对装备技术的普遍关注和投入。那么,国际渔船捕捞装备现状如何,有什么样的发展趋势,我国如何突围?主要渔船捕捞装备现状渔船捕捞装备方面,以美国、日本、挪威、西班牙、冰岛、丹麦以及我国的台湾地区等引领了渔船装备科技潮流。渔船装备发展日益趋向大型化,配套设备自动化、智能化、专业化,近海渔船玻璃钢化等特点,产品配套齐全,系统配套完善。利用机械、电子信息技术的飞速发展以及船舶工业技术所带来的发展契机,各国都加大了渔船船型、捕捞装备、助渔导航技术以及水产品精深加工装备自动控制技术等方面的研究,成功地将现代声学技术、机电液压自动化控制...  (本文共5页) 阅读全文>>

《船舶工程》2019年04期
船舶工程

《渔船》

渔船是渔民最基本的生产生活工具,从远古渔船到今天所使用的现代化渔船,都为社会的发展和人类的生存作出了极大贡献。为适应生产发展,人们对渔船不断改造,融入新的技术制造出越来越先进的渔船。尤其是在二十世纪五十年代以后,捕捞渔船经历了翻天覆地的变革,逐步实现捕捞渔船机帆化、机动化和现代化。在技术发展经验上,规范标准也进行了相应地更新。2018年12月,中国船级社发布了《钢质远洋渔船建造规范》(2018),适用于船长不小于24 m的钢质...  (本文共1页) 阅读全文>>

《上海人大月刊》2019年06期
上海人大月刊

小渔船

~~小渔...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中华人民共和国农业农村部公报》2019年04期
中华人民共和国农业农村部公报

农业农村部办公厅关于进一步明确渔船和捕捞许可业务办理有关事项的通知

农办渔[2019]20号各省、自治区、直辖市农业农村厅(委、局),福建省海洋与渔业局:为切实加强和规范渔船管理,确保船网工具指标和捕捞许可证审批发放业务顺利开展,根据新修订的《渔业捕捞许可管理规定》(农业农村部令2018年第1号,以下简称《规定》),现就有关事项明确如下。一、关于未取得或违反船网工具指标的管理问题。按照《规定》要求,制造、更新改造、购置和进口渔船,必须经有审批权的主管机关批准,并取得《渔业船网工具指标批准书》。对制造渔船,其安放龙骨日期或船舶处于类似建造阶段的日期早于船网工具指标批准书的签发日期,以及制造、更新改造和进口渔船,其渔船检验证书的签发日期晚于船网工具指标批准书有效期的,视为未取得合法有效船网工具指标批准书制造、更新改造和进口渔船。对未取得船网工具指标或者未按照船网工具指标批准书核定的内容制造、更新改造、购置和进口渔船的,各级渔业主管部门及渔政渔港监督机构不得为其办理渔业船舶登记和捕捞许可证审批手续,并...  (本文共2页) 阅读全文>>