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国内首台蓄热式加热炉投产

〔本报讯〕由马鞍山钢铁设计研究总院自行设计推出的国内首台燃纯高炉煤气蓄热式步进梁式加热炉于3月31日在广州钢铁公司高速线材厂顺利投产。它填补了我国该类炉型的空白,同时也标志着我国在该项技术上已达到国外同类技术的先进水平。$$该炉用于高速线材轧制前钢坯加热,其额定产量80t/h,炉子的有效长度为16.98m,炉内宽度为10.8m,燃料热值为3135kJ/m~3的纯高炉煤气。由于纯高炉煤气热值非常低,因而必须将其加热到一定的温度,才能用...  (本文共1页) 阅读全文>>

《莱钢科技》2019年03期
莱钢科技

蓄热式加热炉传送辊道油气润滑改造

0 前 言山东莱钢型钢厂采用蓄热式加热炉,在生产过程中加热炉区域的辊道频繁出现轴承研死,辊道转动不灵活的事故,对型钢的正常生产造成严重影响。为提高轴承的润滑效果,延长轴承使用寿命,减少停机时间,迫切需要对现有的润滑系统进行改造。1 工作环境简介在蓄热式加热炉的运行中,为了确保加热炉内钢坯的均匀加热,减少炉内热量不必要的溢出,加热炉采用了复合式端进端出封闭式炉门设计。当轧件从炉门外的辊道区域传送离开后,内、外侧炉门相继关闭,将传送辊道封闭在此复合式炉门内。相比开放式设计,复合炉门内的辊道工作环境更加密闭,高温环境与空气不对流,导致辊道组工作环境更加恶劣,最高温度可达1 300 ℃,特别是当炉门开启过程中,向外溢出的高温、高压气体对辊道及润滑元件不断进行舔蚀,原油气润滑元件频繁出现故障,管路内的润滑油碳化堵塞,润滑不良导致的辊道研死事故时有发生。因此,在现有复合式炉门的设计中,原辊道润滑系统已经无法适应现场恶劣的工作环境与生产模式。...  (本文共3页) 阅读全文>>

《莱钢科技》2007年06期
莱钢科技

莱钢特殊钢厂蓄热式加热炉改造获得成功

莱钢特殊钢厂中型车间蓄热式加热炉改造日前获得圆满成功,达产达效后可进一步降低煤气消耗,提高钢材成材率,达到清洁生产的目标,年创经济效益100多万元。特殊钢厂中型车间加热炉已经达到一代炉龄,设备老化,给生产管理带来了诸多问题,急需进行大修综合改造。针对...  (本文共1页) 阅读全文>>

《莱钢科技》2011年05期
莱钢科技

传感器检测技术在蓄热式加热炉的应用

0前言传感器是把被检测量变换为有用信号的一种装置,它包括敏感元件、变换电路以及把这些元件和电路组合在一起的机构。它能正确感受被测量并转换成相应输出量,是自动检测系统和自动控制系统中不可缺少的元件。1传感器组成传感器一般由敏感元件、转换元件和基本转换电路三个部分组成,见图1。图1传感器组成2加热炉系统信号的检测蓄热式加热炉根据加热系统工艺要求,需要检测的主要变量包括温度、压力、流量等。2.1温度信号的检测温度测量的方法有很多种,由于热电偶、热电阻具有结构简单、准确度高、测量范围宽、良好的敏感度、使用方便等特点,出于对加热炉工艺需求及环境条件的考虑,在热工控制系统中主要选用热电偶和热电阻作为主要的温度检测传感器。2.1.1热电偶热电偶是由两种不同的金属A和B构成闭合回路,当两个接触端T﹥T0时,回路中会产生热电势,热电势EAB是由两种导体的接触电势和单一的温差电势组成的,是T和T0的温度差的函数,学院工业自动化专业。高级工程师,主要...  (本文共3页) 阅读全文>>

《南钢科技》2002年S1期
南钢科技

中型厂蓄热式加热炉改造中对新技术、新工艺的应用

1前言 中型厂加热炉改造前使用的燃料为混合煤气和焦油,人炉坏料规格为150 x 150~及150 x 220n加,炉长32m,炉内宽度3 .6m,加热能力为印此。 使用中存在的主要问题有:能耗高,约2.2GJ/t(材)。加热能力不足。烧焦油黑烟污染严重,钢坯氧化烧损大,钢坯黑印影响产品质量,炉温控制难,品种钢加热无法受控。汽化工作不正常,3个月左右发生了次爆管。各种检测控制系统也存在较多问题,不能满足正常生产需要。 为此。我厂从增产、降本、环保、品种钢开发角度出发,决心对加热炉进行一次彻底的改造,解决加热能力不足、燃耗成本高、污染大、加热质量差、加热适应钢种范围小、汽化故障多,检测控制手段落后等问题。2改造中新技术新工艺的选用2.1采用纯高炉煤气为燃料。当时可供选择的燃米有高炉煤气、混合煤气、焦油三种。烧油成本高、污染严重,钢坯温差大,局部高温引起很多炉内故障,也不符合国家能源利用政策,我们认为这是最差方案。烧混合煤气燃料成本比...  (本文共3页) 阅读全文>>

《南钢科技》2002年S1期
南钢科技

中型厂蓄热式加热炉的控制系统

1概述 蓄热式加热炉以其高效节能,污染小,炉内温度均匀,减少钢坯氧化烧损等一系列的优点,近年来,在国内获得了迅猛的发展。中型厂原l份加热炉以混合煤气加焦油为燃料加热钢坯。由于采用老式换热器及传统烧嘴,加热炉吨钢能耗较高,氧化烧损严重,工人操作劳动强度大,且由于燃烧焦油,环境污染严重。针对这一系列问题,中型厂于2印1年7月,采用蓄热式加热炉技术,对原一号炉实施了改造。改造后的l有加热炉,以纯高炉煤气为燃料,应用蓄热式燃烧技术,将空气煤气双预热到1(以)℃左右,派眼温渡低于1印℃,大幅度降低了能耗,且由于燃烧完全,减少了氧化烧损和环境污染,采用现代的控制技术,控制炉温和换向,降低了工人的劳动强度。2控制系统的组成 加热炉的控制系统分为炉温控制系统,换向阀控制系统。2.1炉温控制系统 采用和利时公司FOD伍开放的现场总线控制系统,其配置如图l所示。现场模块 (1)管控站 管控站安装万次的丘实时监控软件f比劝1.灯R,Focsoft组态...  (本文共2页) 阅读全文>>