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汽车用磁性材料

CO_(2)排放现状$$汽油动力车的出现已有120余年,2002年世界汽车保有量已超过8亿辆,预计该数字还将增  (本文共2页) 阅读全文>>

西南财经大学
西南财经大学

CDG公司的技术管理探析

CDG公司是一家成立于1993年的民营股份制有限公司。经过近二十年的持续发展,公司成功地在创业板上市,资产规模翻了几番,产销量达数亿元,年利润上千万元,公司的发展呈现出可喜的上升趋势。但另一方面,随着公司的发展壮大,公司在组织结构、组织沟通、及人力资源管理等方面均明显地显出不足,尤其是公司的技术管理,需要进一步加以改进与提升。作为公司的一名技术管理人员,笔者运用MBA课堂上所学的企业管理理论与方法,着眼于公司的长远发展,针对公司在技术管理方面存在的问题加以分析与探讨,拟提出对策建议,希望供企业参考与借鉴。全文共分六章。第一章是CDG公司的基本情况和发展历程介绍。先是对CDG公司的基本情况及其发展演变的过程进行了说明,然后是对CDG公司所在行业的情况进行了说明,目的是使大家了解该新兴行业。第二章是对CDG公司的未来发展计划进行说明。先是提出公司未来三年的发展计划,然后通过分析公司现有技术优劣势并提出公司持续发展的措施。第三章是对C...  (本文共58页) 本文目录 | 阅读全文>>

《精细化工原料及中间体》2008年08期
精细化工原料及中间体

全球磁性材料市场发展前景乐观

现在世界汽车产量在5500万辆左右,按每辆汽车使用电机数30只...  (本文共1页) 阅读全文>>

山东大学
山东大学

车用电机磁性材料性能稳定性评价技术研究及电机设计

近年来,电动汽车工业取得了快速的发展。永磁同步电动机由于功率因数高、效率高、功率密度高等优点,逐渐受到电动汽车制造厂商的青睐。同时,NdFeB永磁材料由于其优越的磁性能成为永磁同步电动机的首选。然而,永磁同步电动机内永磁材料的性能稳定性影响着电动机的可靠性,一直是人们关注的焦点。本文研究内容来源于国家“863”计划课题“车用电机磁性材料性能稳定性评价技术研究”(编号2006AA11A182),针对电动汽车用永磁电动机所处的恶劣环境和动态工况,对永磁材料可靠性和性能稳定性的评价技术进行研究。主要研究内容有以下几个方面:(1)根据车用电机的使用环境设计车用电机综合环境模拟系统。用来模拟电动汽车用永磁电机的恶劣使用环境和动态工况。(2)基于试验条件,设计一台车用永磁同步电动机,进行车用电机磁性材料的性能稳定性研究。(3)根据车用电机的使用环境的特点,从高温、振动、腐蚀和大去磁电流等几个方面去考察车用电机磁性材料的性能稳定性。研究相应的...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《上海金属》1997年06期
上海金属

汽车工业用钢和功能材料的现状与发展趋势

介绍现代汽车用钢的现状和发展趋势,重点评述了优质深冲薄板钢、无间隙原子...  (本文共6页) 阅读全文>>

《电工合金》1994年02期
电工合金

汽车用永磁直流电机及其永磁材料的前景

永磁直流电机在汽车中的应用前景十分广阔,而电机性能的提高和小型化则决定于功能材料。据报道,1990年西方世界汽车...  (本文共3页) 阅读全文>>