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厦门航空运行控制系统方案

一、引言$$近些年来,我国的航空事业飞速发展,各航空公司的规模不断扩大,业务不断扩充,同时航空市场由卖方市场转变为买方市场,竞争日益激烈。“向管理要安全、向管理要效益”成为航空公司经营之本。航班运行控制是航空公司运营的核心,直接关系到航空公司的安全生产与效益。航空公司必须加强运行控制的管理,提高运行安全管理水平。运行必须符合规范,即符合中国民用航空总局关于公共航空运输承运人运行合格的规则(CCAR-121FS部);运行要处于受控状态,即对每次飞行的起始、持续和终止能有效行使控制权。航空公司运行控制涉及航班生产运营保障的各个环节,具有高度严密性和技术性,因此过去的手工操作及局部的计算机管理方式已无法适应运行控制的新要求。因而必须将现代化的管理机制和高科技手段引入航空公司的运行控制中,建立一套完整的航空公司运行控制计算机管理系统成为唯一选择。$$厦航运行控制系统(以下简称系统)开发工作自1996年4月开始,经过一年的艰苦开发,系统于...  (本文共3页) 阅读全文>>

权威出处: 网络世界2000-08-21
《电子制作》2013年15期
电子制作

悬挂运行控制系统的设计

0引言对于悬挂运行控制系统,我们用两个步进电机,采用专用芯片ULN2003来控制悬挂物体的运动,中间的绳索拉动重物,可以通过控制其运行轨迹,譬如:圆,直线,矩形,并能实时显示重物坐标。3软件设计3.1模型分析3.1.1位移/脉冲转换方法脉冲的个数决定位移,脉冲的频率决定转速。给步进电机一定频率的脉冲(注意给定的频率不要太高,否则会出现丢步),使电机拖动一载体移位100cm,在这个过程中,记录下此期间所给脉冲的总数z,由此推出步进电机拉动载体位移1mm所需的脉冲数1000zp=。按照此操作方法,多测几次,选脉冲数相近的数据因此,直接可将拉线的位移转化为送给电机的脉冲个数。3.1.2平面上任意一点坐标的数学模型有勾股定理易知2 2d 0=(15+100)+15;2 2l 0=(15+80)+(15+100)。由原点运动到E(x0,y0)点,假设有传感器可测得左边绳缩短d 1,右边绳缩短d 2,即b 0=a 0=do d 1;b 0=...  (本文共2页) 阅读全文>>

《北京交通大学学报》2011年05期
北京交通大学学报

轨道交通运行控制系统国家工程研究中心

轨道交通运行控制系统国家工程研究中心(以下简称“工程中心”)于2008年1月经国家发改委批复立项建设,由北京交通大学牵头,联合中国铁路通信信号集团公司,中国铁道科学研究院共同组建。工程中心立足于国家和轨道交通行业发展的高度,针对国家需求与要求,加强和产业、科研单位等联系和沟通,形成国家轨道交通运行控制系统研究与技术转移体系;注重将科研机构的研究成果转换为生产力,充分发挥产业与科研之间的“桥梁”和“纽带”作用。工程中心依托股东单位的资金、政策、基础研究、科研和综合实验等优势,严格依照现代化企业经营管理模式进行实体公司运作。针对发...  (本文共1页) 阅读全文>>

《变流技术与电力牵引》2003年04期
变流技术与电力牵引

未来的运行控制系统

,未来运行控制系统的要求 运行控制系统是铁路远程系统的一部分,因此,其中有些东西一般旅客不注意。它们的工作是在地面上,保证运行平稳和安全,而那些直接影响旅客的系统,诸如到站显示器和运行时刻表之类的信息系统永远受到关注,尤其是当它们投入客运服务时。而铁路用户仅在故障出现时才会注意运行控制系统。但这并不意味着有关运行控制系统的性能和可靠性的要求放在次要地位。恰恰相反,应将它们视为比信息系统更重要,尤其是当它们与安全有关时。 面对铁路服务适应用户愿望的持续增长和不断变化的要求,未来的运行控制系统也必须与之保持同步发展。同时,它们也必须有助于保证铁路企业的成功。,.1未来的新要求 在任何时候,总有许多标准化要求越来越严。其中包括: (l)确保车站交通线上安全运行; (2)保证在供、配电服务的网络节点以及接口处平稳运行; (3)增加单 线的容量; (4)确保不断提速运行的可能性。 上述内容融入了广泛的新要求,使铁路运营公司最重要的是要做到...  (本文共7页) 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

轨道交通列车运行控制系统的形式化建模和模型检验方法研究

在现代公共交通体系中,轨道交通系统具有不可替代的突出地位。目前,我国的轨道交通正处在一个史无前例的大发展时期,人们对它有着很高的期望和要求。如何实现列车安全、快速、高效地运行,是摆在相关科研人员面前的一个突出问题。列车运行控制系统作为轨道交通系统的神经中枢,担当着保障行车安全和提高列车运行效率的重任。随着计算机技术在列车运行控制系统中的应用,安全问题显得越发的重要和复杂,传统的安全系统设计、分析和测试方法难以满足以计算机技术为基础的安全系统的需要。近年来,基于离散数学和形式逻辑理论的形式化方法发展迅速,为解决安全计算机系统设计开发的正确性问题提供了一条可能的途径。论文针对轨道交通列车运行控制系统的特点,研究安全系统设计的理论和方法,尝试采用形式化方法进行系统安全设计和验证。论文主要以列车运行控制系统为研究对象,选择自动机模型和模型检验方法分别作为系统形式化建模和验证的方法,提出时间自动机网络模型和相应的模型检验算法,进而给出形式...  (本文共104页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

矿物运输轨旁运行控制系统测试平台设计

在运行控制系统的研制过程当中,基于实验室仿真测试平台的全功能测试是检验系统功能完备性及正确性的重要环节,因此,研究环境仿真及故障注入技术研制实验室仿真测试平台具有应用价值。轨旁运行控制系统是运行控制系统的重要组成部分,是保障列车安全运行以及提高运输效率的关键设备。本文针对具有自动装卸及重车走正线且连续运行等特点的矿物运输系统,设计了矿物运输轨旁运行控制系统测试平台,搭建了该平台的测试环境,并对该平台进行了测试验证。论文的主要工作内容如下:(1)分析了矿物运输业务流程和轨旁运行控制系统工作原理,在此基础上,分析了测试平台的功能需求,完成了测试平台的总体设计,包括测试平台的总体结构设计以及测试平台与矿物运输轨旁运行控制系统间的接口设计。(2)研制了轨旁运行控制系统测试平台的关键硬件模块,包括数据驱动采集转接单元的硬件及功能软件。(3)完成了轨旁运行控制系统测试平台的主要功能软件总体设计,在此基础上,编制包括轨旁设备状态仿真、列车运行...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>