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上海通用:打倒存货“魔鬼”降低物流成本

上海通用汽车有限公司生产控制与物流分部副总监徐秋华颇有感触地说:“前两年还很少有人关注汽车物流,可现在物流成了各行业包括汽车业的香饽饽,很多公司都希望能通过降低物流成本来提高竞争力。”徐秋华表示,作为一家最大的中美合资汽车企业,上海通用“当然更加非常重视物流的发展。”$$“汽车业的竞争已涉及产业链的各个环节,供应链的竞争也日趋激烈。”$$随着汽车市场竞争越来越激烈,很多汽车厂商必然要采取价格竞争的方式来应战。在这个背景下,汽车制造厂商不得不降低成本。而要降低成本,很多厂家都是从物流来入手,提取物流这个被视作“第三大利润”的源泉。而且,有资料显示,我国汽车工业企业,一般物流的成本起码占整个生产成本的20%以上,差的公司基本在30%~40%。国际上物流做得比较好的公司──物流的成本都是控制在15%以内。$$徐秋华分析,国内汽车业的竞争其实基本上是国外汽车巨头在国内的竞争。在产品方面,不可能说自己的产品比人家领先几十年,只能说在某些技...  (本文共2页) 阅读全文>>

复旦大学
复旦大学

通用汽车中国物流中心的建立与运营问题研究

物流中心作为物流管理非常重要的组成部分是现代物流模式中发展最快的一种物流形态。它利用集中处理信息、集中分拣、优化配送等运作方式,使物流效率大大提高,物流综合成本得到改善。为了降低零部件采购成本,通用汽车北美工厂近几年加大向亚太地区采购汽车零部件的力度。在实际运作中,工厂为控制库存的需要,不可能每次都按整箱海运货量订货,因此零担海运货物不可避免。为完善和优化现有通用汽车全球物流系统在中国的运作,无论从降低物流成本还是提高运营管理效率出发,在中国建立物流中心是必然的也是可行的。论文主要内容如下:首先,说明了通用汽车中国物流中心建立前通用汽车全球物流系统在中国运作存在的问题,分析了零担海运和整箱低装箱率带来的危害,同时提出了解决零担海运和整箱低装箱率问题的设想,即在中国建立物流中心,并从物流成本的降低和运营管理效率的提高等方面说明了建立通用中国物流中心的意义。其次,着重论述了通用中国物流中心的运营,包括改进后的通用汽车全球物流系统在中...  (本文共60页) 本文目录 | 阅读全文>>

江苏科技大学
江苏科技大学

面向服务的通用物流信息平台的研究与实现

随着经济全球化和信息技术的不断进步,物流行业得到快速发展。但在发展过程中,由于物流企业各自为政,导致物流信息系统建设功能重复,数据不规范、无法互联互通。同时,物流企业对于行业信息资源的需求日益增加。因此,以整合物流信息资源为宗旨、以实现物流业务共用为目的通用物流信息平台成为了当前的研究热点。针对上述问题,本文采用面向服务的理念,利用SOA技术,通过对物流业务进行抽象、封装,实现“物流业务服务化”。同时能够根据企业需求的变动,通过对服务的开放配置,高效、智能的完成企业系统的拓展和升级。本文研究内容及成果主要有以下几个方面:(1)分析了传统物流信息平台的研究现状,指出了其不足之处,阐述了构建面向服务的通用物流信息平台的必要性。(2)通过对通用物流信息平台的研究,给出了平台的结构模型,针对该模型,根据物流信息从收集、分发、处理、展示的一般规律,对平台通用性做深入研究。同时,通过对现有技术的分析、比较,证实了SOA作为其平台架构的可行性...  (本文共73页) 本文目录 | 阅读全文>>

河北工业大学
河北工业大学

上海通用整车物流体系优化分析和研究

本论文从上海通用汽车目前的整车物流体系出发,并对此做出较为深入的分析,提出详细的优化方案和规划,使公司的整车物流配送体系,库存水平、运输方式和相关成本等获得有效的改进,从而使上海通用能进一步优化体系运作能力,降低运作成本,体现更强的综合竞争力。在充分分析公司内外的环境因素和整体规化的基础上,本文提出四方面的优化策略。首先,阐述整车仓储结构的规划优化;其次,论述整车运输方式的调整方案;再次,提出整车物流服务信息系统的优化方案;最后,阐述第三方物流管理和第四方物流管理的整体实施方案。通过对整车物流体系多视角的剖析,针对物流运作中,如:配送中心和仓储中心的布局规划、库存水平、运输周期、服务水平、物流成本、运输方式组合等众多关键因素的数据研究,发现物流体系的优化能提升公司在运作效率和成本上的优势。本文希望能够为上海通用的未来物流发展提供一定的理论思路,同时也希望能在此基础上,进一步规划今后的整车物流体系并付诸实施。  (本文共52页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海交通大学
上海交通大学

中国通用汽车售后零件的物流运作管理

2009年中国已经成为全球最大的汽车销售市场,随着汽车普及率的提高和国内汽车市场的高速发展为售后汽车零配件市场的发展奠定了良好的基础。2008年我国汽车配件销售额达到743亿元,预计2010年国内汽车后市场销售额将达到1070亿元。管理售后零配件无论是对汽车制造厂商,供应商,还是经销商来说都是一个挑战。售后零配件的种类众多,销售和供应的渠道形式多种多样,需求时常捉摸不定,从业人员分布在各个行业并且水平参差不齐,使得管理售后零配件供应链成为汽车行业里最为复杂和艰巨的任务之一。中国通用汽车售后零件运作公司从2003年至今通过学习美国通用汽车的先进物流管理经验,结合中国本土的管理特色,已经逐渐建立起一整套较为完善的物流管理体系。本文将对中国通用汽车售后零件运作公司进行分析,最主要论述中国通用汽车对售后零件的物流管理,采用物流管理理论结合实际运作的研究方法,分析中国通用汽车售后零件运作公司以往在物流管理上遇到的问题,第三方物流,改进物流...  (本文共71页) 本文目录 | 阅读全文>>

《工程机械》2017年11期
工程机械

河北省:到2020年将新建20个通用机场

日前,河北省发改委印发《河北省通用机场布局规划》(以下简称“《规划》”)。根据《规划》,到2020年全省将新建通用机场20个,到2030年将建成通用机场50个左右,形成通用机场与运输机场有效衔接,与综合交通运输体系相互融合,布局合理、功能完善、层次分明、覆盖全省的通用机场网络,满足经济社会发展需求。通用机场是综合交通运输体系的组成部分,是重要的公共基础设施和通用航空业发展的基础。目前,河北省拥有石家庄栾城、沧州黄骅、保定江城、承德平泉(军民合用)和唐山五重安5个通用机场。根据《规划》,河北省将统筹考虑区域发展要求和需求特点,全省规划布局东部沿海、环京津、西部北部、中南部4个通用机场群。到2020年,新建通用机场20个,全省通用机场及承担通用航空功...  (本文共1页) 阅读全文>>