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我国物流标准化建设的现状与对策

$T我国目前每万元GDP产生的运输量为4972吨公里,而美国和日本的这一指标仅分别为870吨公里和700吨公里;2000年我国物流费用支出高达17880.8亿元,约占GDP的20%,2003年我国物流总成本达24974亿元,占GDP的21.4%,这一比例高出美国、日本等物流发达国家一倍多,而且我国物流费用占GDP的比例在近几年还呈上升趋势;联合国发布的调查数据也显示,我国物流过程所占的时间差不多是物流和生产全过程的90%左右。标准化和信息化是推进现代物流发展的两个轮子,物流标准化建设滞后已造成社会财富的巨大浪费,制定并推行统一的物流标准是加快我国物流业向前发展的当务之急。$E$$当我们在超市的出口处付款时,看到收银员手中的扫描仪“嘀”的一声就把商品的价钱显示出来会觉得很神奇,而且每个商品的条形码在我们眼里好像也差不了多少,几条黑的线,有的粗些,有的细些,代表着不同的品种和不同的价钱。有了这些黑的白的线条之后,在超市里购物就可以更...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国标准化》2018年10期
中国标准化

发达国家物流标准化建设及其启示分析

现阶段,现代物流技术、金融、电子商务被称为我国经济建设中的三大朝阳产业。尤其是物流行业的发展最为迅速。但由于我国的物流行业起步较晚,基础较弱,相对于其他的发达国家而言,我国的物流发展仍然存在较多的缺陷,我国的物流发展没有一个统一的标准,物流行业内部混乱。本文主要围绕发达国家的物流标准化建设对于我国物流标准的建设的启示进行分析,其主要内容如下:1发达国家物流标准化的现状随着信息技术的飞速发展,物流行业也在迅速的崛起。部分发达国家已经逐渐对物流进行标准化的规范,促进物流的运输效率,以此来提升国家的竞争力。1.1美国物流标准化建设的发展现状美国作为发达国家中的一员,其参与了北大西洋公约组织的物流标准制定过程,并且制定了具有其自身特色的物流标准,美国与物流相关的标准约有1200余条,其中运输方面91条,包装方面314条,装卸方面8条,流通方面33条,条仓储方面487条,配送方面121条,信息技术方面123条。1.2日本物流标准化建设的发...  (本文共3页) 阅读全文>>

中国海洋大学
中国海洋大学

现代物流业货运标准化建设存在的问题与对策研究

《辞海》对标准下的定义是:衡量事物的准则,榜样、规范。我们可以把标准化理解为指行业或者专业领域各工种、各部门或各单位之间为了有效协作、实现共同目标,在质量监管、生产过程、技术平台,服务水准等诸多方面制订统一遵守的规则和标准,以利于在这些行业或专业领域协调一致的行动和有效的沟通与整合,促进整个行业或领域的发展。目前,西方发达国家用以实现提高物流运作竞争力以及物流效益和物流效率的重要手段,就是对物流系统的标准化和规范化建设。而我国从上世纪八十年代起才开始引进物流这一概念,国内现有的物流行业标准化管理体制仍然比较落后,物流标准化体系还相当不完善,物流信息的标准化建设明显滞后于西方发达国家,缺乏对物流过程中一些基本设备、装置的统一规范。同时,现在我国对国内物流行业标准化的应用和推广力度也不足,存在障碍。国内现代物流业的发展落后于西方发达国家,物流标准化的建设问题已经成为制约我国现代物流发展的瓶颈。本文客观、系统地概括了标准化的概念和原理...  (本文共54页) 本文目录 | 阅读全文>>

广东外语外贸大学
广东外语外贸大学

广东省物流标准推行体系研究

我国物流标准化目前处于起步阶段,物流标准化的整体水平较低,物流标准体系正在建设当中。广东省作为我国第一经济强省,其物流发展水平走在全国前列,但物流标准化的滞后问题已成为制约广东省现代物流业进一步发展的一个重大障碍因素。为了促进我省物流业更好更快地发展,加快物流标准的研究和实施至关重要。然而,相比于制定我省物流标准及构建物流标准化体系的研究,如何推广和实施既定标准的研究无论从数量上、深度上、广度上都还无法满足我省物流标准化工作的迫切需要。因此,需要建立一套物流标准推行体系来完善和保证。本文首先借助实地调查法与文案调查法获取第一手与第二手资料,通过调查分析广东省物流标准化的现状、存在的问题及物流标准实施的影响因素,确定企业实施物流标准化的驱动因素和障碍因素。然后针对我省物流标准化的实际情况,探讨了我省物流标准化工作的组织管理和保障机制的建立、标准信息服务系统的构建以及物流标准具体实施方案的设计,从理论上构建由广东省物流标准实施的组织...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

沈阳工业大学
沈阳工业大学

东北老工业基地物流标准体系构建研究

加快老工业基地的改造与调整,对于我国经济发展具有战略意义。近年来国家对东北老工业基地的发展给予了一系列的政策支持,给东北三省经济的复苏带来了政策带来了机会、也带来了挑战。东北老工业基地的振兴是个系统工程,要求有快速高效的物流产业做支撑。随着东北物流量大幅度增加,市场对物流服务的需求日益扩大,物流产业的发展已经成为东北老工业基地发展的重要基础和物资流通的重要保障。我国的现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的,由于传统的物流被人为地割裂为很多阶段,各个阶段不能很好地衔接和协调,加上信息不能共享,物流非标准化装备、非标准化设施和非标准化行为相当普遍,在东北更加急需规范的物流标准体系,达到全程质量控制的目的,从而提高物流效率,提高整体经济效益。本文在对比研究国内外物流标准体系的结构、组成、标准内容、特点和水平的基础上,找出我国与发达国家物流标准化建设的差距,分析发达国家物流标准体系建设的成功经验,加以研究借鉴。同时研究东北老工业基地物...  (本文共56页) 本文目录 | 阅读全文>>

《标准科学》2019年07期
标准科学

关于我国物流标准化发展的现状问题浅析

物流标准化是指以物流为一个大系统,制定系统内部设施、机械装备、专用工具等的技术标准和包装、装卸、运输、配送等各类作业的作业标准和管理标准,以及作为现代物流突出特征的物流信息标准并形成全国以及和国际接轨的标准化体系,推动物流业的发展[1]。物流的标准化建设成为现代物流在“互联网+”转型过程中实现质量提升的必要前提。鉴于物流标准化的重要性,近年来,我国的物流标准化工作在组织管理、标准制定和企业应用上都得到了很大的发展,同时也还存在着一定的欠缺。1物流标准化组织机构经国家标准化管理委员会批准,我国已经成立了全国物流标准化技术委员会(TC 269),主要负责物流基础、物流技术、物流管理和物流服务等领域的标准化工作,目前TC 269下设6个分委会。物流信息领域,成立了物流信息管理标准化技术委员会(TC 267),负责物流信息基础、物流信息系统、物流信息安全、物流信息应用等领域的标准化工作。物流运输方面,目前有包括全国道路运输标准化技术委员...  (本文共4页) 阅读全文>>

《中国标准化》2019年04期
中国标准化

遵义市物流标准化试点工作经验“三个一”

遵义市现代物流发展基础较弱,长期处于处于分散型、节点型和低水平的状态,物流标准化理念和物流标准化实践比较匮乏。自2016年6月纳入第三批全国物流标准化试点城市之后,通过两年来的创新探索和艰苦努力,截至2018年底,遵义市物流标准化试点工作克服重重困难,取得了物流标准化“从无到有”、“从有到优”的重大突破,不仅试点项目验收合格率高,试点城市绩效评估效果良好,而且中央服务业发展专项资金补贴精准到位、管理规范,个中经验值得总结和推广。重庆市质量和标准化研究院作为遵义市物流标准化试点城市第三方专业服务机构,在遵义市物流标准化试点工作中发挥了重要的创新引领和专业指导作用,在服务方案中明确提出了“探索并打造了既有遵义特色,又有全国性推广价值的物流标准化建设‘遵义模式’”的工作目标,得到遵义市商务局主管领导的高度认可。在遵义市物流标准化试点工作领导小组的大力支持下,在贵州省商务厅主抓领导及物流标准化技术专家的指导下,遵义市成功地探索出来了一条...  (本文共3页) 阅读全文>>