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2004年中国物流发展中存在的主要问题

一、粗放经营的格局没有根本改变$$近年来,我国现代物流虽然取得了很大的成绩。但从总体上来说  (本文共2页) 阅读全文>>

厦门大学
厦门大学

发展中的我国物流业及其投资机会

随着我国加入WTO和开放程度持续加大,市场环境不断改善,经济全球化影响日渐明显,迎来了我国物流业蓬勃发展的新契机。物流服务和相关行业日益成为投资市场和企业界为提高竞争力所关注的新热点。我国的物流行业还处于初级阶段,发展远远落后于发达国家,加入WTO后面临着外资物流服务提供商强有力的竞争,同时内部也存在许多问题的困扰,如缺乏规模经营、架构不合理、信息沟通障碍、人力资源匮乏等等。另一方面,我国政府的开放政策、廉价劳动力以及潜在的巨大市场吸引了越来越多的外国物流企业涌入我国,对我国国内的物流企业造成了严重的影响。在市场竞争日趋激烈、对企业竞争能力的要求日渐提高的环境下,传统的自营物流的运作模式已经无法进一步满足企业对提高物流效率、降低物流成本的要求。因此,加快我国物流业现代化建设的迫切需求促进了第三方物流和第四方物流企业的诞生和发展,也引起了众多资本投资对这个领域的极大兴趣。本论文详细分析了我国物流业在加入WTO之后的发展变化和存在的...  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北师范大学
东北师范大学

东北物流地域系统研究

物流地域系统就是建立在交通运输网络体系和信息网络传输体系之上,以系统的结节点和信息源为基础,以网络为通道,实现产品、服务和信息有效传递的物流空间组织体系。物流地域系统作为一种刚刚出现不久的地域系统类型,是信息化和全球化发展的产物,是网络结构地域系统的具体表现形式之一。本文以东北地区为目标区域,对物流地域系统进行分析。全文包括七个部分,即引言、结论和五章正文。引言部分,分析了研究网络结构地域系统需要、研究区域发展中物流作用的需要、研究东北老工业基地振兴中物流发展的需要等主要背景,阐释了论文研究的理论和现实意义,论文的研究目标和研究内容,确定了论文的研究方法。第一章,是对已有的相关研究成果进行综述和评价,主要从对物流的基本认识、物流实践的发展、物流研究的主要理论方面对物流研究进行述评;并对物流地域系统产生与概念的界定、物流地域系统的内涵、物流地域系统研究的学科基础、物流地域系统研究的主要内容等进行归纳,对本文所涉及的主要问题进行了前...  (本文共148页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京交通大学
北京交通大学

基于MF的中国物流产业发展研究

上世纪90年代以来,我国政府、企业和学术界对发展现代物流问题都十分重视,并且进行了不少研究,取得了成果。从研究情况分析,如何把科学发展理念落实到中国物流产业发展,正确认识物的流动理论(Material Flow,简称MF)以及如何正确认识和界定传统物流和现代物流、科学地发展现代物流、合理地发展传统物流,从而对我国物流发展状态进行科学评价,提出我国物流产业发展的对策措施等等问题,尚缺乏较完整的理论体系。本论文旨在对上述问题从理论和实证角度进行专门研究,目的是为政府和企业制定物流产业发展对策提供科学理论依据。鉴于物流在经济、社会活动中的功能和地位,这一研究不仅具有重要的理论意义,也具有重要的现实意义。在研究方式上,依据冯之浚导师指出的“创新是知识的创造、转换和应用的过程”①,采用中国自己原创的物流理论,结合中国实践经验进行研究,尽管研究难度较大,但作者根据自身从事物流实践活动以及接受物流新理论等主客观有利条件进行分析,选择了原创性研...  (本文共198页) 本文目录 | 阅读全文>>

东北农业大学
东北农业大学

中国农产品现代物流发展问题研究

农村家庭承包经营责任制实行20 多年以来,农村经济发生了翻天覆地的变化,农产品产量成倍增长,到20 世纪90 年代后期,农产品由短缺发展到相对过剩的阶段。在这一发展过程中,三农问题又出现了新的难题,如经常出现的农产品卖难,农民收入增长缓慢等。农业、农村、农民问题成为我国不得不面对的世纪性难题。党的十六大提出全面建设小康社会的宏伟目标,难点在农村,焦点在增加农民收入。党的十六大报告中明确指出:“统筹城乡经济社会发展,建设现代农业,发展农村经济,增加农民收入,是全面建设小康社会的重大任务。”现实的情况是农业依然比较落后,农民依然比较贫困,而且我国城乡居民收入差距尚有越拉越大的趋势,农民收入为何难提高?原因当然是多方面的,其中一个非常重要的原因是农民生产的农产品由于“卖难”,无法实现其价值或低值出售,致使农民不仅不能增收,反而亏本。实践证明大力发展农产品现代物流,是解决农产品“卖难”的有效举措,是增加农民收入的有效途径。本文研究我国农...  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>

山东农业大学
山东农业大学

物流减量化问题研究

物流被喻为经济的加速器(Facilitator),但我国经济对物流的依存度过高,表现为全国物流总额与GDP相比较的物流需求系数快速增长和物流成本占GDP的比重居高不下,达到发达国家的2倍之多,经济增长付出了很高的物流代价,包括经济代价和生态环境代价。农业发展物流代价过高的问题同样存在,尤其是其生态环境代价。物流对农产品实现增值的作用巨大,但是我国农产品物流系统问题导致农户大量现实和潜在的损失,不能实现农产品应有的价值,影响了农民增收,并导致过量使用化肥农药等化学品。降低物流代价成为重要的经济发展目标,因此探索整体经济发展物流代价过高问题既有理论意义,也有现实意义。本文基于大物流理论框架,综合运用经济学、管理学、系统科学、产业集群理论、产权理论等的相关内容和思想,运用逻辑演绎与归纳、规范分析与实证分析、定性分析与定量分析、理论分析与对比分析、制度分析、SCP分析、数学模型、博弈分析、案例分析等方法,对经济发展的物流代价问题进行系统...  (本文共186页) 本文目录 | 阅读全文>>