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浅谈我国整车物流发展模式

随着我国汽车产业规模的迅速增长,诱人的“蛋糕”不仅引来了通用、丰田等全球最为豪华的汽车生产军团。与此同时,荷兰TNT、挪威华伦威尔森等世界顶级的汽车物流巨头也纷纭而至。和其他领域的外资引进一样,这些物流巨头的到来,为我们带来了雄厚的资金和科学的管理理念及运作模式,同时又给我国物流企业带来一定的挑战和压力,我国整车物流正处于重大变革时期。$$对汽车物流的产业环境而言,汽车物流无疑是朝阳产业。但是在我国,高速增长的汽车业刚刚触及汽车供应链管理的边缘,真正意义的汽车物流才刚刚起步。整车物流作为汽车供应链管理的一个组成部分,其发展程度是与整个供应链及产业环境同步发展的。就整车物流模式而言,大致分为三种:一种是封闭性很强的企业内部物流,也就是第一方物流,在这种模式下,企业拥有完整的物流设施和人员配备,隶属于企业的销售部门。第二种是开放性很强的第三方物流,这种物流模式便于处理供应链末端任务,在尽可能靠近消费者或者买主的地方完成产品的制造,降...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国储运》2018年03期
中国储运

整车物流业启动智能化“按键”——专访吉林省晟新科技有限公司总经理郭雅丽

据高度共享,并带来巨大的经济效益。此外,信随着信息化技术的进步,许多行业都改变了原有的运作模式,息化是现代物流系统的基础,没有信息化技术向智能化模式转变。作为汽车产业供应链中重要的环节,整车物流的支持,任何先进的技术设备都不可能很好地行业也面临着信息化技术改造,提高行业智能化水平的局面。吉林应用于物流领域,很难发挥出作用。省晟新科技有限公司总经理郭雅丽是我国整车物流领域的杰出技术专家,她在接受记者专访时表示:智能化是整车物流业的发展趋记者:目前,我国的汽车行业发展迅速,作势,为行业发展带来的变化将是巨大的。为整个汽车行业中关键的一环,整车物流业的信息化程度如何?郭雅丽:目前,我国大部分整车物流企业记者:信息化技术的发展为许多行业带来经营还较为粗放,信息化程度较低,缺少完善了改变,各行业的信息化建设已经成为了目前的信息平台,信息服务业的整体水平不高,服的发展趋势,那么加快信息化建设对整车物流务功能不完善,运力规划能力普遍较差,导致...  (本文共2页) 阅读全文>>

《浙江经济》2018年09期
浙江经济

汽车企业整车物流业务的内部控制

随着中国汽车工业持续快速的发展,汽车产销量保持良好的增长趋势,同时也拉动整车物流运输业的迅猛发展。在汽车生产企业的销售环节,整车物流的到车及时率和运输安全性至关重要,不仅关系到终端客户的满意度,且影响公司内部整车生产的产销协调准确率、库存周转速度和整车资产安全。因此,加强汽车企业整车物流业务的内部控制建设极其重要。行业现状承运能力匮乏。物流行业准入门槛较低,行业内规模分层明显,实力差距悬殊。各物流企业拥有的自有车辆以及可调动的外协车辆资源直接决定着其运输能力。尤其在道路运输新政策颁布执行之后,不合规车辆需按比例退出,政策是否严格按照时间表执行,各运输企业普遍持观望态度,购车计划较为谨慎。与此同时,各省份加强道路执法,严把高速公路入口,对拟进入的“双排车”一律劝退,不听从劝返的,依法处罚并现场切割。若恰逢每年11月至次年2月的销售旺季,各主机厂纷纷加大运量,合规车购买未跟上,改装车切割减低运输能力将成为现阶段面临的最大难题。这些对...  (本文共2页) 阅读全文>>

《新能源汽车新闻》2016年05期
新能源汽车新闻

张功伟:运车管家打算怎么“玩”?

在对运车管家创始人兼CEO张功伟进行专访前,《新能源汽车新闻》已有所耳闻,运车管家声称要成为汽车电商领域的“顺丰”。但经过与张功伟长达近两个小时的面对面专访后,笔者对运车管家有了新的认识,与其说未来要打造成汽车电商领域的“顺丰”,倒不如说眼下越来越像是汽车整车物流的“滴滴”。汽车整车物流的“滴滴”在传统汽车整车物流细分市场,早已不乏巨头,且在运输和管理能力上都已形成了一套标准化流程。不过,这些传统大型物流企业主要针对主机厂大订单式车辆运输作业,而“触角”并未延伸至社会化散车,如二手车运输和已经崭露头角的汽车电商市场。由于沟通信息不畅和缺乏标准化管理,散车运输市场呈现出车货物不匹配、承运人利润微薄、车辆空载率高等行业乱象。对此,张功伟认为,依靠专业化的商品车运输服务,移动互联网平台对散车市场进行整合尤为必要。在此背景之下,运车管家成立并于2015年6月16日正式运营。“运车管家是一个从事汽车整车物流服务的互联网平台,提供线上和线下...  (本文共2页) 阅读全文>>

《商业故事》2016年26期
商业故事

浅析我国整车物流发展的策略

一、引言由于我国国内的整车物流发展起步较晚,缺乏完整的物流体系,尤其在与国外众多企业一体化的相比较时,存在着巨大的差距。我国国内的整车物流处于起步阶段,在许多方面例如信息系统的统一化、整车物流的基础设施建设又或者是我国的整车物流服务的增值服务等发展上都远不及物流已发展成熟的国家。在如今这种现状的市场环境下为了实现市场和企业的双赢以及良好的发展,我国国内的整车物流企业必须提高信息化程度并且解决成本居高不下等问题,通过如此来提高企业的自身竞争力。二、我国整车物流发展存在的问题(一)整车物流的体系模式不完善从我国国内整车物流的体系结构分析,大多数整车物流企业没有统一的管理理念,虽然有企业自有的物流相关组织机构,但权力之责有限制,无法站在整个企业的高度考虑公司权益。(二)我国整车物流成本居高不下我国国内的物流系统范围十分的庞大,交易双方的信息交流具有一定的困难,直接导致了中国在行业竞争的竞争力较弱。而基于上面我们所提到的,中国目前大多数...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商业故事》2016年33期
商业故事

中国汽车整车物流发展研究——以长春一汽为例

一、绪论(一)汽车整车物流的概念和分类1、整车物流的概念汽车整车物流是指汽车制造出厂后,将待销售的实体汽车由供应地运至销售地的过程。2、整车物流的分类按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商务车车辆物流、特种车车辆物流、工程车车辆物流等。按照整车物流标的物车辆使用年限特性,整车物流可以分为:商品车车辆物流、二手车车辆物流等。按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分:陆路运输、航空运输、水路运输。其中陆路运输可分为公路运势和铁路运势;水运又可分为集装箱运输和滚装船运输。(二)汽车整车物流的特点及内容1、整车物流的特点对于我国整车物流行业来说,其具有以下特点:整车物流企业规模小、数量多,各企业对于整车物流运输要求标准不统一。整车物流运输成本居高不下,由于我国地理条件限制,成品车从供应地至销售地与运输距离较长,相对地区需采用多式联运方可完成。自动化程度低,信息技术及其他科学技术在整车物流的各环节普及...  (本文共2页) 阅读全文>>