分享到:

“电控高压共轨”为何更省油?

目前,应用“电控高压共轨”柴油发动机的车辆上市之后,用户普遍反映非常省油。与此同时,也有不少消费者在询问  (本文共1页) 阅读全文>>

《建设机械技术与管理》2019年07期
建设机械技术与管理

电控高压共轨发动机 爱你并不容易

当下电控高压共轨柴油发动机已经成为国内工程机械行业主流发动机配置。2016年4月1日起国家强制施行非道路移动机械国四排放标准,从目前...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程机械与维修》2016年08期
工程机械与维修

电控高压共轨发动机真容

电控高压共轨发动机技术源自国外,国内的应用时间并不算长,国产电控高压共轨发动机的技术依然需要从多方面进行创新和提升。郭锐:电控高压共轨技术始于1...  (本文共1页) 阅读全文>>

《时代汽车》2007年04期
时代汽车

发动机专家解读“电控高压共轨”

哈弗柴油版上市之后,用户普遍反映这款车非常省油,...  (本文共2页) 阅读全文>>

机械科学研究总院
机械科学研究总院

高压共轨式柴油转子发动机ECU研制及其试验匹配研究

汪克尔柴油转子发动机作为一种新型旋转式发动机,具有体积小、重量轻、高速运转性能好等技术优点,是当前多种重要军用设备所急需的动力。为适应现代柴油机新术的发展,电控高压共轨燃油喷射及柴油机电子控制技术将是新时期高性能柴油转子发动机开发的重要技术平台。柴油机电喷技术的开发是一项复杂的系统工程,特别是在国内相关技术基础相对薄弱的情况下,开展新型电控高压共轨燃油喷射技术在柴油转子发动机上的应用,需要进行大量探索性的技术开发及试验研究。本文在充分调研的基础上,首先对DZ270柴油转子发动机核心燃油喷射系统的选型进行了论证;针对柴油转子发动机的特殊燃烧组织的需要,对高压共轨燃油喷射技术在柴油转子机上的应用方案进行了深入研究,并详细讨论了其实现方案。针对DZ270柴油转子发动机特殊工作原理的需要,进行了高性能专用电子控制单元ECU软硬件系统的研制:其核心硬件采用了32位RISC MPC555 CPU,软件平台基于满足OSEK/VDX标准的嵌入式...  (本文共136页) 本文目录 | 阅读全文>>

上海交通大学
上海交通大学

高压共轨式电控柴油机故障自诊断系统研究

为了满足日趋严格的排放法规和进一步提高柴油机的经济性、动力性的要求,电子技术的应用是当今汽车工业发展的必然趋势。电子技术的广泛应用使得发动机电控系统的结构越来越复杂,当发生故障时,判断故障发生原因以及发现故障的部位也相应的变得越来越困难。电控发动机的故障自诊断系统就是在这种背景下孕育而生的,故障自诊断系统的主要作用是通过对发动机运行状态的实时监测,在发生故障的时候,不仅能以闪亮故障灯的形式来告知驾驶员,存储相应的故障码和其他故障信息以方便维修人员进行维修,而且还会自动进入预先设置好的故障运行模式,正因为如此故障自诊断系统的引入大大提高了电控发动机的可靠性和可维修性,所以电控发动机的故障自诊断系统已经成为目前市场服务和新车出厂检查时不可缺少的手段。本文所研究开发的高压共轨式电控柴油机故障自诊断系统正是顺应了整个发动机行业发展的潮流。本论文来源于“YC6112ZLQA高压共轨式电控柴油机开发”的厂校合作重大攻关项目。本文在充分研究国...  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>