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部分商用冰箱寿命只有两三年

一般来说,一台冰箱的寿命至少有七八年,但不少商用冰箱的用户反映所购产品使用一两年就会出现不同程度的不制冷现象,经相关厂家多次维修后,仍无法修复。后经有关部门鉴定,大部分产品都是内漏造成的,而造成内漏的根本原因则是这些冰箱采用了表面镀铜或镀锌的铁管(有些称邦迪管)制作蒸发器的缘故。$$ 据中华全国工商业联合会厨具业商会副会长钟建民介绍,以前商用冰箱均采用经久耐用的铜管制作蒸发器盘管。但近几年原材料持续上涨,2004年至2007年,冰箱原材料成本上涨了30%以上,但这3年商用冰箱产品的价格反而因市场恶性竞争下降了30%,从而给企业造成了巨大的压力,部分厂家转而以廉价的铁管代替昂贵的铜管生产相关零部件。这种产品的售价会比采用铜管的同型号产品低几百元,但这种替换却造成了商用冰箱致命的质量问题。$$ 据了解,家用冰箱大多使用铝制或铁制蒸发器盘管,但是家用冰箱的内胆是整体注塑成型制成,先进的发泡工艺保证盘管不受空...  (本文共1页) 阅读全文>>

《家用电器科技》2000年11期
家用电器科技

邦迪管完全可替代铜管在制冷系统管路中的应用

电冰箱制造行业的竞争越来越激烈,为了使产品在价格上获得绝对的优势,就必须降低冰箱的整体制作成本。在制冷行业中铜管以其优良的传热性能和弯曲成型性能占有举足轻重的地位,但随着材料科学的高速发展,邦迪管的制造技术日益成熟,由于它具有良好的密封性能和低廉的价格渐渐替代铜管,开始用在制冷系统管路中。1邦迪管的制造工艺邦迪管是由高精度的冷轧镀铜钢带连续横向卷轧720°成管形,然后通过高温钎焊炉以镀铜层作为钎料使管道在还原性气氛中完成钎焊过程并冷却,形成沿管壁结合面360°的钎焊层,使邦迪管具有坚固、结实、抗震动疲劳和耐高压等优点。因此邦迪管刚开始被广泛用在汽车的刹车系统管路中,直到近几年才被用在制冷系统管路中。2邦迪管在制冷系统中的应用邦迪管在制冷系统中主要用作丝管式蒸发器、防凝管和平背式冰箱的主冷凝器。平背式冰箱是将主冷凝器放在左右侧帮,通过左右两块钢板完成散热过程,主冷凝器使用邦迪管的长度平均为15m左右,所以平背式冰箱的主冷凝器是邦迪...  (本文共3页) 阅读全文>>

《钢铁研究学报》1960年10期
钢铁研究学报

邦迪管用材料国产化

邦迪管用材料国产化徐济林,邵竹堂摘要介绍了生产邦迪管的五种主要材料──芯棒、黑漆、润滑油、导管和镀铜钢带的国产化工艺及其性能,并与国外同类产品进行了比较。结果表明,这些材料的性能已达到或超过国外同类产品水平。关键词芯棒,黑漆,润滑油,导管,镀铜钢带,邦迪管DomesticMaterialsforBundyTubing¥XuJilin;ShaoZhutang(CentralIron&SteelResearchInstitute,MMI)Abstract:ThispaperintroducesfivemainmaterialsforBundytubing──mandrels,blackoil,lubricatingoil,guidepipeandcopperplatingstripandtheirtechnicalproperties.Acomparativeanalysiswithimportedsimiliarproductsh...  (本文共4页) 阅读全文>>

《轧钢》1996年02期
轧钢

邦迪管用助焊漆生产工艺改造

1前言我国首家专业生产邦迪管的企业──华燕邦迪制管有限公司于19874年在秦皇岛市建成投产,从而填补了我国邦迪管生产的空白。然而,我国制造邦迪管的主要辅助原料之一,助焊黑漆却仍依靠进口解决。助焊黑漆主要用于邦迪管生产中的焊接,以确保焊接质量,提高钎焊的热效率。为了促进我国邦迪管工业的发展,走国产化的道路,我院经几年的探素,研究和试制成功邦迪管生产用助焊黑漆,其技术指标已达到和超过进口同类产品水平,从而完全替代了进口产品。2 原生产工艺存在的问题过去,助焊黑漆的生产工艺流程是,首先将沥青用煤加热炉加热熔解,然后添加溶解油,经人工搅拌后加辅助材料,再经搅拌后,用三辊研磨机反复研磨数次,直至达到产品要求。这种生产工艺流程较复杂,在添加溶剂油搅拌过程中,危险性很大,且污染严重,工人劳动强度很高,能源消耗及原材料损失严重。而且,生产过程中多为手工操作,缺少必要的检测和控制手段。所以,产品质量难以保证稳定。为此,对生产工艺进行了改造。3 政...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《轧钢》1996年02期
《汽车与配件》1996年03期
汽车与配件

新型制动油管——邦迪管

在汽车液压制动系统中,要使用一定数量的油管,以向制动器输送制动液。而这些制动管大部份为钢管或铜管,随着我国汽车工业的飞速发展,对液压制动油管的要求愈来愈高,市场上出现了一种由引进澳大利亚邦迪制管有限公司的技术制造的邦迪管,它可以替代钢管或铜管。现将邦迪管的材料、性能、结构和规格简介如下: 一、结构 邦迪管又称铜焊钢管或双层卷焊管(见下图)。它是由镀铜钢带连续横卷轧两圈成管形后,通过钎焊炉在还原体中沿管壁结合面进行3600钎焊,它有斜削的坡¨,这就提供了光滑的连接,消除了凸起的内外焊道,沿3600结合面铜与钢结合为合金,这就是邦迪管抗振动疲劳和耐高压的奥秘。 二、材料 按澳标1751—1975规定钢带的化学成份应符合下咧规定C≤0.15%、Mn≤0.2%~0.6%、S≤ "’0.05~/,0、P≤0.05~/a。镀铜是制造过程中的副产品,其目的并非是为镀保护层,汽车用管多为热镀铅锡镀层作为防腐处理。 三、规格、性能、 现国产邦迪管...  (本文共1页) 阅读全文>>

《山西科技》1970年10期
山西科技

国产邦迪管镀锌、喷塑生产线研制成功

国产邦迪管镀锌、喷塑生产线研制成功双远华邦迪管生产近10多年内,在我国得到了迅速的发展。目前,国内已有几十家邦迪管生产厂。它们使我国卷焊管技术、生产跨入了国际先进行列。邦迪管具有较广阔的使用前景,大量用于机械制造工业,如机床、汽车、轮船等等。也广泛地用于家用电器工业,如电冰箱、电热设备等生产。另外,在化工工业、农用机械工业也有较大的使用范围。但是,在一些特殊的场合,如腐蚀环境、磨损条件等使用场合,现有邦迪管则表现出寿命短的弱点。为了攻克这一难题,经北京市科委的批准,由北京天桥集团股份公司委托燕山大学与北京天桥精密钢管厂联合开发...  (本文共1页) 阅读全文>>