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印度也要撞月探测,说要为登月车选址

新华社新德里10月14日电 印度将于本月发射第一颗绕月飞行器“月船1号”,上面将携带11台探月仪器。其中,一台名为月球撞击探测器的无人探测装置最为重要。 $$ 据印度媒体报道,“月船1号”的项目主管安纳杜拉伊最近向媒体介绍说,月球撞击探测器质量为29公斤,由印度自行研制,它就像帽子一样装在“月船1号”的顶部。为了印证印度航天器与月球的初次接触,探测器还被贴上了印...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2016年11期
汽车纵横

[9月车市] 国际

德国法国日本美国美国微跌、连降美车市阴霾当头最卖车的日子仍旧卖不好继8月份同比滑坡3.5%之后,9月份美国轻型车新车销量再度跌落0.67%,收于143.45万辆。尽管降幅不到1%,而且较8月份降幅也是明显收窄,但是美国车市自从次贷危机中复苏之后,就很少出现同比连降的现象。也可以说,这次连降给美国车市释放了一个不妙的信号。而且,今年美国的9月份有一个劳动节周末(Labor Dayweekend)——这通常是一年里最容易卖车的日子。但今年9月的劳动节周末销量下跌了1%,不足20万辆。在最热门的日子里仍旧卖不好车,可以说,9月的0.67%跌幅,并不像看起来那样微弱。根据季节性调整年化销售速率SAAR(Seasonally Adjusted,Annualized Rate),9月份达到了1774万辆,比预期中的1750万辆略高,明显超过8月份的1697万辆。这显示出业界的信心稍稍有所恢复。但是较之2015年9月的1804万辆相去甚远。1...  (本文共4页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2017年01期
汽车纵横

[11月车市] 国际

法国日本“寒来送暖”,经历了数月的萧条之后,在11月,美国汽车销量反而有个比较理想的成绩;英国11月新车销量增2.9%;俄罗斯车市在11月份也实现了两年来的首次增长。美国数月萧条之后,迎来回暖人生所谓“十年河东,十年河西”,也是一年中各个商家最看重也是最繁忙的车市也是阴晴变换。2016年11月份对日子之一。True Car首席行业分析师Eric美国美国车市来说是今年的好日子,因为11Lyman看来,黑五促销活动的提前推动月美国车市结束了连续三个月的下跌,抵消了11月批量销量的下降。而且随着实现回暖,较去年同比攀升3.6%。美美国汽油价格的下降,经济持续增长和就国轻型汽车销量创下单月历史新高,达业岗位的增加,加之美国股票价格也有所137.9万辆,与去年同期的133万辆相比,上升,股票交易额屡创新高,美国消费者同比增长3.6%。截至11月底,今年累很有可能买大件物品。计销量达15,850,640辆,较去年同期高2016年美国总统大选...  (本文共4页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2017年05期
汽车纵横

[3月车市] 国际

法国日本美国持续疲弱,已连续三个月走低根据Autodata的数据,美国3月我想大家都意识到了这一点。”其还称,汽车销售下滑1.6%至1,555,859辆,根据日产汽车的内部数据显示,每辆且已连续三个月走低。1-3月美国市场车的折扣较上年同期增加了441美元,累计销量同比下降1.5%至4,033,045而库存也在上升。越来越高的库存水辆。行业对此评价不太乐观,预计美平以及销售折扣力度不免让业内专家国长期以来的汽车销售旺盛可能逐渐乏日益担心。毕竟市场大打价格战,可力。刚刚过去的2016年,见证了美国能会损害车企的利润。汽车销量创下新高的纪录,触及1753具体来看各车型,跟刚刚过去万辆的销量高位,实现了7年车市的连的2月份趋势相符,3月卡车和SUV续增长。要知道销售一旦达到顶峰,再依旧畅销,成为推动部分主要汽车商冲峰想必是极难的,很有可能一不小心总销量上升的主力车型,但轿车销量就会有不好的消息出现。也依旧萎靡,因为美国消费者继续在具体...  (本文共4页) 阅读全文>>

《轿车情报》2017年04期
轿车情报

2017日内瓦国际车展

第87届日内瓦国际车展已于当地时间3月7日正式开幕,作为每年3月车坛的重头戏,各大车企的新秀和换代车型惊艳亮相日内瓦车展,引领新的潮流与趋势。话不多说,一起来看车!Q8运动型概念车作为世界范围内率先搭载全能选手,奥迪Q8运动型概1200km的续航里程使奥迪Q8融合具有柔性混动技术的3.0念车拥有高达350 k W的最大运动型概念车更适合长途驾驶。AUDITFSI V6发动机和电动机的功率和700 Nm的峰值扭矩,与底特律车展展出的奥迪0-100 km/h的加速仅需4.7s,Q8概念车相比,奥迪Q8运最高时速可达275 km/h。长达动型概念车的轮拱宽度增加了12mm。黑色的门边装饰条、铝制导流板以及独特的椭圆形排气管赋予它顶级的运动个性。内饰方面,流畅的车身线条、精致的车身材料以及超大的车内空间使它由内而外透露着奢华,同级独有的虚拟驾驶舱和抬头显示系统,通过灵活的3D效果信息显示,可以在驾驶员眼前集成所有车辆和道路信息。RS 5...  (本文共6页) 阅读全文>>

《汽车观察》2006年09期
汽车观察

降价门和汽车实在营销

一向平淡的七、八月车市不平淡。7月7日,北汽现代在重复汽车市场如家常便饭式的降价之后引起轩然大波,导致110名消费者要找北京现代讨说法。雅绅特降价门事件搅动了消费者、媒体和汽车业的神经,成为8月车市的一大焦点。北京现代说自己冤,要说它也确实冤。承诺不降价的也不是它一家,这种营销方式也不是它的发明,为什么别人做了就没事,偏偏消费者和北京现代过不去?早在很多年前,三大轿车厂之一的一位主要领导,也是在公开场合,也是媒体采访,也是言之凿凿.某某产品不降阶,结果是话犹在耳,自己先降了价。更为有意思的是,之后在业内这种招数不是用一次,而是反复用,用了又用,虽然效果不好,但没像北京现代惹出什么麻烦来(可参见媒体报道)。相比他们,北京现代当然冤了。但11Q名消费者说北京现代不冤,也不是没有道理。第一是,媒体对卢载万不降价承诺的报道满天飞,也没见你北京现代有申明和辟谣的行动,消费者能不信以为真?第二,此一时,彼一时也。尽管有很多企业用过这样的营销...  (本文共1页) 阅读全文>>