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建立高速公路紧急救援体系

“雪灾暴露了高速公路医疗救护体系的薄弱。”3月15日,全国人大代表、南通大学医学院副院长刘璠对记者说,“我国从第一条高速公路开通运营到现在有十几年的历史,相对于比较完善的高速公路收费系统而言,救援体系比较薄弱,而交通事故发生后的半小时被称为‘生命黄金半小时’,建立高速公路紧急救援体系刻不容缓!”$$“高速公路事故的死亡率是一般公路的两倍,去年高速公路事故导致5925人死亡。”刘璠代表说,“资料显示,到2007年底,全国高速公路达到5.36万公里,总里程居世界第二。我国高速公路收费体系已较完善,每隔50公里左...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 新华日报2008-03-16
长安大学
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高速公路紧急救援系统可靠性研究

随着我国国民经济的迅速发展,高速公路的建设方兴未艾。然而,在高速公路快速发展的同时,高速公路交通事故所造成的人员伤亡和财产损失却大大高于普通公路。在交通事故造成的伤亡人员中,有相当一部分是没有得到及时的抢救而伤亡、残废的。不言而喻,在事故发生后采取及时而有效的紧急救援措施,对于降低事故所造成的(伤亡和经济)损失,预防第二次连锁事故发生甚为重要。高速公路紧急救援系统最直接目的就是以最快的反应速度、用最短的时间排除事故,降低直接和间接的经济损失以及人员伤亡。因此,如何提高救援的有效性和可靠性,使救护人员及时准确的到达现场,排除事故,救治伤员,疏导交通,实现交通事故损害后果的最小化及社会效益的最大化,是当前紧急救援系统研究的重点,也是难点。尽管系统可靠性分析在不少领域都有广泛应用,如供水系统、通讯系统、电力系统等,但突发事件紧急救援系统可靠性分析方面的研究成果较为鲜见。因此,本文以高速公路突发事件紧急救援系统为研究对象,在对突发事件发...  (本文共85页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
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基于ITS的高速公路紧急救援管理系统研究

到2006年底,我国的高速公路通车里程已达45300公里,成为仅次于美国,在世界上位居第二的国家。高速公路里程的增加有效地改善了我国公路交通结构与运输效率,其发展拉近了城市与城市的距离,改善了我们的生活环境和生活质量,为人们的出行和城乡物资交流提供了安全、高效、快速、舒适的服务,促进了国民经济的发展。然而,高速公路的快速发展在对国民经济做出贡献的同时,也产生了严重的负面效应——高速公路交通事故。我国高速公路的交通事故死亡率与国外发达国家相比是很高的,如日本高速公路亿车公里死亡率均在0.5~0.8人之间波动,而我国差不多是日本的10倍。事故死亡率如此之高的一个主要原因就是我国现行的高速公路交通事故紧急救援管理存在着许多不足,发现、反应、救援不及时。ITS在交通领域中有着重要的作用,研究将ITS相关技术应用到高速公路交通事故紧急救援管理中具有重要意义。文章在分析国内外紧急救援管理现状的基础上,指出我国高速公路紧急救援管理存在的不足,...  (本文共77页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
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高速公路突发事件紧急救援关键技术研究

随着我国高速公路通车里程的不断增加,国内高速公路已基本形成骨架网络,总规模己位于世界前列。高速公路行业的重点将从施工建设逐步转化为运营管理,如何保障高速公路安全、畅通、快捷、舒适成为关键。随着高速公路运营网络的日益完善,交通量快速增长,高速公路运营环境更加复杂,各种矛盾突出,给管理带来困难。高速公路突发事件的紧急救援系统是为了及时、有效地处理各种突发性交通事件,实现快速响应和紧急救助,以达到减少人员伤亡和经济损失的目的。紧急救援是高速公路管理的重要组成部分,对促进高速公路的可持续发展有重要意义。高速公路紧急救援系统的研究涉及应急管理理论、灾害学、交通安全学、协同学、系统工程等复杂科学理论。论文从高速公路紧急救援的基本概念和整体流程框架入手,通过分析高速公路突发事件的形成原因,将交通事件按事故状态和严重程度进行了分类和分级,并探讨了高速公路突发事件紧急救援的响应机构及责任,分析了紧急救援的实施过程,明确了高速公路突发事件紧急救援的...  (本文共173页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
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基于GIS-T的高速公路紧急救援系统构建及相关模型研究

高速公路紧急救援系统是降低突发事件造成重大人员伤亡和财产损失的有效手段。本文以高速公路紧急救援系统为对象,结合我国高速公路管理信息化发展及相关领域研究现状,重点研究了基于GIS-T的高速公路紧急救援系统构建和应急车辆调度优化模型。本文分析了高速公路紧急救援的基本内涵和理论基础,研究了基于GIS-T的紧急救援系统构建模式及其关键技术;同时提出计算用线的概念,利用变长分段和插值相结合的方法研究了事件自动定位算法,并开发了基于索引机制的地图匹配算法用于车辆定位。基于优化理论提出采用优化模型的应急车辆调度方式,论文研究了实时调度的优化模型框架、模型构建、模型参数等,给出了符合实际的应急车辆调度策略。考虑到吉林省高速公路管理需求,论文进一步研究了基于GIS-T的吉林省高速公路指挥调度数字平台内容、开发模式和软件架构,通过实际调研数据构建了电子地图和数据库系统,设计和实现了高速公路紧急救援系统的部分业务功能。由于我国高速公路紧急救援系统尚处...  (本文共140页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
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重庆高速公路交通事故应急救援体系研究

随着我国经济实力的不断增强,高速公路建设的规模和数量不断增加,高速公路作为我国公路网中层次最高的公路主要通道,承担区域间、省际间以及大中城市间的快速客货运输,对于支撑经济发展、推动社会进步、保障国家安全、服务可持续发展发挥着重要作用。随着“国家高速公路网规划”即“7918”网的逐渐建成通车。这对整个高速公路营运管理提出了更高的要求,如何保障高速公路路网的安全畅通,提高高速公路路网的营运管理和服务水平,实现高速公路“高速、高效、安全、舒适”地营运是一个新的课题。本文在简单介绍高速公路特性的基础上,详细分析了高速公路交通事故的类型及特点,从主客观两方面对影响高速公路交通安全的各种因素进行分析,并对高速公路交通事故全过程及其影响因素进行了分析。其次,从理论上对紧急救援管理任务、紧急救援管理要求,紧急救援管理内容和紧急救援管理的功能进行了阐述,明确了高速公路交通事故紧急救援管理是多部门统一协调、相互配合,通过相应措施,控制和限制交通事故...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>