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让您出行交通更安全

2005年8月24日,全国道路交通安全工作部际联席会议决定,以围绕降事故、保安全、保畅通的总体目标,在全国  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 厦门日报2007-03-13
《中国安全科学学报》2017年05期
中国安全科学学报

基于统计及假设检验的高速公路事故多发点分析

为鉴别高速公路基本路段上的事故多发点,识别其突出事故影响因素,首先应用统计分布拟合及假设检验等方法,分析事故起数的统计分布特征;然后提出确定临界事故起数及路段划分长度的方法,分析滑动窗口法与定长法的异同;最后基于二...  (本文共6页) 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2013年01期
黑龙江交通科技

高速公路交通事故多发点鉴别及评价体系的构建

近年来,随着高速公路交通安全事故多发地点问题的日益严重化,高速公路交通事故发生次数的增加,对高速公路交通服务质量造成严重的影响。如何通过科学合理的鉴别方法,对高速公路交通事故多发点...  (本文共3页) 阅读全文>>

《同济大学学报(自然科学版)》2013年05期
同济大学学报(自然科学版)

基于空间自相关的城市道路事故多发点鉴别

提出了基于空间自相关鉴别城市道路事故多发点的方法,并利用5年内交通事故数据进行验证.首先,以非参数核密度估计模型描述交通事故点的空间二维分布,得到事故分布密度的最优窗宽为115.2m,借此划分路段的空间单元.然后,基于地理信息系统"面弧"城市道路网络拓扑模型构建空间统计...  (本文共6页) 阅读全文>>

《内蒙古科技与经济》2012年22期
内蒙古科技与经济

对事故多发点和危险路段治理的思考

分析了事故多发点和危险路段频发交通...  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通运输系统工程与信息》2011年01期
交通运输系统工程与信息

高速公路事故多发点鉴别及诱发因素识别

为了提高事故多发点鉴别的客观公正性及自动化识别水平,提出了在公路沿线上划分初始评估地点的动态聚类算法,建立了鉴别事故多发点的自组织神经网络模型,给出了基于离散多变量算法与概率分布相结合的事故多发点突出事故诱发因素识别...  (本文共7页) 阅读全文>>