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浅议水泥混凝土路面养护与维修

一、养护的基本要求$$水泥路面养护,必须做好预防性,经常性养护,通过经常的巡视观察,及早发现缺陷、查清原因,不失时机的采取措施,以保持路面状况的完好。$$水泥路面在使用中,必须对其使用质量进行定期的调查评价,有计划地进行修理和改善,选用良好的养护材料。水泥应具有强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好等性能,以采用硅酸盐道路水泥和普通硅酸盐水泥为宜,其标号不应低于425号。接缝材料应选用粘结力强、回弹性能好、不渗水、抗嵌入能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐用、且施工方便、价格低廉的材料。$$二、常见病害$$水泥路面在行车和自然因素的重复作用下,出现的各种病害,依据其路面特点大致分为接缝破坏和混凝土板损坏两个方面:$$(一)接缝破坏$$1.接缝破坏。在路面板的胀缝上或在板的搭接处产生倾斜的剪切挤碎,甚至造成整块路面板碎裂或断开裂成很多块。2.拱起。混凝土路面板在热膨胀受阻时,接缝两侧的板突然向上拱起的现象。3.错台。接缝两侧混凝土...  (本文共2页) 阅读全文>>

《城市建设理论研究(电子版)》2017年35期
城市建设理论研究(电子版)

探讨高速公路隧道水泥路面养护施工技术

正文:随着我国社会经济的发展进步,交通运输行业迅猛发展,不仅能够更好的方便人们的交通出行,同时还为我国地区经济的发展起到非常大的推动作用。高速公路属于交通运输系统中重要组成结构,当前高速公路的交通压力日益增大,高速公路隧道水泥路面的质量和完好性受到严重的威胁,部分使用较久高速公路隧道水泥路面存在有非常严重的损害,无法继续满足交通运输方面的需求。为了解决这一问题,很多高速公路路面使用“白改黑”改造技术,在原有路面基础上增加沥青混凝土面层,使高速公路的行驶性能以及舒适性能得到保证。路面在改造完成之后,为了使路面质量得到保证,必须要对路面养护施工技术有足够的重视,当前在这方面还存在有一定的不足,本文就此进行了研究分析。1.高速公路隧道水泥路面“白改黑”施工技术1.1 SAMI施工控制SAMI施工控制指的是橡胶沥青应力吸收层施工控制,当前高速公路在使用过程中隧道水泥混凝土路面存在有较为严重的破损和裂缝情况,使用“白改黑”施工技术能够使这...  (本文共2页) 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2018年01期
黑龙江交通科技

高速公路路面养护技术

1局部填充法为了保证高速公路路面结构的完整性,路面养护人员需要结合车辆的行驶速度,做好路面养护工作。高速公路路面养护人员在实际工作中,采用局部养护法,能够减少路面裂缝的出现,针对已经出现的裂缝,能够起到良好的改善作用,进一步提高高速公路路面的平整度。路面养护人员在实际工作中,可以按照以下施工流程进行:首先,养护人员需要做好清理工作,将高速公路路面上的杂物清理干净,保证路面的平整度,对于有裂缝的路面,要将裂缝清理干净;其次,准备好一定量的乳化沥青,并将乳化的沥青浇筑到路面上;最后,路面养护人员将振捣碎的烙铁进行封口,并铺设定量的砂砾。采用局部填充法,能够保证高速公路路面结构的完整性,提高车辆的通行率。当高速公路路面裂缝较大时,养护人员需要在裂缝内浇筑适量的混凝土,并灌入适量的沥青,不断提高路面结构的稳定性。另外,高速公路路面养护人员在实际工作中,需要结合路面的使用时间,定期进行检查,针对老化比较严重的路面,可以进行二次养护,不断延...  (本文共2页) 阅读全文>>

《工程建设与设计》2018年16期
工程建设与设计

浅析高速公路路面养护管理

1引言作为中国经济发展的桥梁,高速公路承担着国民生活水平提升的重大责任,并在社会经济建设事业中占据着关键地位。在这一背景下,为了确保高速公路将自有价值利用实现最大化,首先需要做好的就是高速公路的路面养护管理工作。但是,目前我国的高速公路养护工作效果并不理想,存在很多问题亟待解决。基于此,针对高速公路路面养护管理进行深入研究。2我国高速公路养护管理现状自改革开放以来,我国国民经济得到了极大程度的提升,而支撑国民经济增长的高速公路运输管理工作也越来越受到社会公众的关注。目前,我国高速公路正在经历高负荷、大流量的运输考验,同时,由于我国幅员辽阔,高速公路线路较长,通常会跨越多个省份,而不同地区的不同地质、不同环境、不同气候的作用,使高速公路的适用性功能逐渐降低[1]。为了有效解决这些问题,必须做好高速公路的养护管理工作。另外,除运输压力造成的高速公路使用功能降低,各类公路路面病害频发,加之高速公路养护管理单位对路面养护工作的认知不够深...  (本文共2页) 阅读全文>>

《黑龙江交通科技》2018年11期
黑龙江交通科技

如何加强高速公路路面养护管理

1加强高速公路路面养护管理1. 1应该以预防性养护为主,修补性养护为辅除了发生不可预知的自然灾害之外,高速公路路面最好的养护管理应该是在路面裂缝出现和尚未出现病害之间进行有效的预防养护,最好不要等到路面出现病害之后,再进行修补性养护,这样的养护管理远远达不到预防性养护的效果,也会在一定程度上降低高速公路的使用寿命。我国推行的高速公路路面养护方针一般都是以预防性养护为主,修补性养护为辅,从而达到防治结合的养护效果。在高速公路路面养护管理过程中,最重要的是要做到防微杜渐,防患于未然,尽可能使高速公路路面处于良好无损害的状态,保证行车可以高效、安全的通行。高速公路路面一旦出现损害的征兆,比如说其边沟、排水沟、急流槽、导流堤、路肩墙等都需要及时维修,采取合理的维修计划和施工方案全面高效的维修告诉公路路面出现的病害,加强路面裂缝缝合处治,一定要及时缝合路面裂缝,更加有效的预防高速公路路面病害。1. 2加强养护高速公路的病害高速公路大部分都...  (本文共2页) 阅读全文>>

《专用汽车》2015年04期
专用汽车

一款透水路面养护车

不透水层圓1透水路面养护车工作?理3整车布置整车布置如图2所示。根据设计要求,箱体分为清水仓和污水仓两部分,中间用隔板隔开并与地面形成一定夹角,以便于垃圾倾倒。高压水喷嘴布置在吸口之内,工作时,既保证了高压水对清理区域的有效冲洗,又能减少污水的溢流提高污水回收效率。作为动力系统重要配件的分动箱安装在底盘变速器和后桥之间。1目U言为了解决雨天路面积水和暴雨时城市内涝的问题,北上广深等大城市正在推广应用一种透水性路面。根据路面物料及承载能力的不同,透水性路面可分为透水性沥青路面、透水性混凝土等。其与普通路面的最大区别在于道路的表层是空隙率最高可达35%的透水层,雨水可以通过其间的空隙迅速渗透到铺设在地表下的排水管网中,从而达到排除路面积水、降低噪音、提高行车安全等目的。但是,透水层的空隙特别容易被灰尘、沙粒等微小杂物堵塞,降低或失去排水功能,这就需要专业的设备对路面进行清理维护。可见,透水路面养护车的养护功能是透水性路面推广和发展的...  (本文共3页) 阅读全文>>