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关注面向南亚的区域合作

温家宝总理访问印度,中印两国再次握手,将对亚洲和整个国际局势产生重天影响。印度也将随着与中国和东盟关系的不断加强而逐步改变其对外关系以非亚洲国家为主的形象,从而显示其作为一个亚洲大国在国际上的重要地位和作用。同时,印度也将成为中国在周边地区建立友好关系最重要的国家之一。$$中印友好关系之所以会如此重要,仅就地域连接这一因素来看,便是不言自明的。正是由于这种地理上的关系,才使这两个国家形成了数千年的友好往来关系。实际上,中印两国在历史、文化和共同的遭遇等因素影响下形成的共同点,要远远大于存在的差异,这就使得两国在发展友好关系方面具备了坚实的天然基础。如今,两国业已宣布建立“战略合作伙伴关系”,但是,我们仍有许多工作需要去做。$$为使这种地理上的联系既能带来增强相互友好关系的结果,又可避开和化解那些不愉快的争议,最好的选择,就是进一步推进双方的区域经济合作。区域经济合作是与当今世界经济全球化并行不悖的一大潮流,也是国家经济关系发展的...  (本文共2页) 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

云南省面向南亚开放的战略机遇与前景

随着中国面向南亚开放的步伐日益加快,云南省作为中国与南亚合作的桥梁地位正在日益凸现。尤其是在当前经济全球化的背景下,区域经济一体化的发展,给云南面向南亚的开放带来了难得的机遇。自20世纪90年代以来,云南省就积极推动面向印度洋的开放战略,与南亚国家的合作不断加深。目前,云南省十分重视南亚市场的开拓,虽然这还只是个潜在市场,却足以改变云南省的战略地位、使其提升增长潜力。随着中国和与南亚国家经贸合作及友好往来不断加深,昆明—达卡、加尔各答、加德满都航线的开通,使云南与南亚交流合作的条件迅速改善,与此同时,国家对印度洋国际大通道建设给予了高度关注,这些重大情势的发展将给云南带来什么样的战略机遇和前景,应如何采取积极有效的政策和措施加以应对,是当前促进云南省经济社会发展必须明确回答的重大问题。论文在分析把握云南省对南亚开放特点的同时,以国际区域合作和国际分工理论为基础,对云南省面向南亚展开分析。首先从国际区域合作中的互利双赢、国际分工与...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

湖南大学
湖南大学

云南面向东南亚、南亚区域物流系统优化研究

区域物流是指区域之间及区域内部的物流活动,目的是运用区域概念和战略的手法解决有关范围物流的各种主要问题。物流系统优化是指确定物流系统发展目标,并设计达到该目标的策略以及行动的过程,它依据一定的方法、程度和原则,对与物流系统相关的因素,进行优化组合,从而更好实现物流系统发展的目标。区域经济理论和区域物流理论认为,在经济全球化、区域经济一体化和我国区域经济发展不平衡的现实条件下,以系统分析方法入手,根据区域经济发展的内外部环境和区域经济的特点,构建适应区域经济发展要求的现代物流系统,并制定具有针对性的促进区域物流业发展的相关政策措施,是区域经济发展及区域经济一体化发展迫切需要解决的重大理论和现实问题。文章首先阐述物流产业、区域物流和区域物流系统优化的相关理论以及云南省区域物流系统的现状,并与云南具有诸多共同之处的广西自治区进行对比研究来分析云南发展面向东南亚、南亚区域物流的优势与劣势。接着从云南区域物流的需求入手,在理论和具体方面解...  (本文共179页) 本文目录 | 阅读全文>>

昆明理工大学
昆明理工大学

云南面向东南亚、南亚的物流产业发展研究

进入21世纪,经济全球化和区域经济一体化的潮流不断加快,各国之间的经济联系日益密切,国际分工和国际贸易日益增加,国际物流活动也日益频繁,国际物流越来越成为人们关注的领域,国际物流业也成为开放型经济下一个重要的新兴产业。传统上,云南作为一个边疆省区,处于全国物流系统的末梢,受制于落后的经济发展水平和内向的产业结构,对外贸易并不发达,相应的国际物流需求也不多。但在中国加入WTO,中国—东盟自由贸易区建设、GMS次区域合作不断深化,以及中国与南亚政治经济关系不断加强、BCIM经济合作逐步兴起的情况下,云南省由于处于连接中国、东南亚、南亚三大经济区域和沟通印度洋、太平洋的地理中心位置,其区位优势日渐得到重视,同时随着国际大通道建设的不断推进,云南将逐渐能够发挥连接三大经济区域、沟通两大洋的桥梁和纽带作用,与东盟、南亚地区的经贸联系也日益广泛,这都为发展面向东南亚、南亚的物流业提供了日益迫切的要求。发展面向东南亚、南亚的国际物流产业是云南...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

《城市规划》2018年11期
城市规划

我国区域合作:困境、成因及法律规制

1区域合作国内外文献综述第二次世界大战后,伴随着经济全球化和区域一体化,国际上区域合作迅速发展。目前区域合作有两种类型,一种是国家层面的横向协调,如欧盟;另一种是国内层面区域合作,如在日本称之为“广域行政”,英国为“跨域治理”,美国为“特别区”,德国为“跨地方合作”。20世纪80年以来,“新区域主义”悄然兴起,并将区域作为一个有机的整体,赋予了更多“合作”理念,强调建立在共同利益基础之上的平等合作。德国学者沃尔夫著《行政法》,较为详细地介绍了德国区域合作的法律依据、合作形式和合作组织等。美国学者齐默尔曼著《州际合作:协定与行政协议》,对美国州际合作的各种形式作了详细的介绍,并对出现的州际合作问题提出了创新性解决之道。台湾学者林慈玲《日本的广域行政》一文较为详细介绍了日本的广域行政。我国区域合作起步较晚,但发展较为迅速,并表现出如下3个特点:一是合作类型多。我国区域合作的类型分为四类(1)。二是合作范围广。由原来打击犯罪等较为单一...  (本文共7页) 阅读全文>>

《东南亚南亚研究》2017年04期
东南亚南亚研究

“一带一路”框架下中国与南亚区域合作的进展、挑战及推进路径

一、中国与南亚区域合作的进展长期以来,南亚作为活跃的“东亚经济圈”与繁荣的“欧洲经济圈”之间的“洼地”,经济社会发展整体落后,域内合作水平较低。随着国际格局的演变,国际社会对南亚的关注和投入在加大。中国作为南亚的近邻,随着“一带一路”倡议的推进,尤其是“中巴经济走廊”建设的逐步推进,中国与南亚之间的各领域合作有了一些实质性的进展。(一)南亚地区的区域合作南亚各国经济发展水平相近,优势产业相似,经贸互补性较差,且交通基础设施薄弱,生产要素流通受限。南亚独特的自然地理环境使其成为一个相对独立的“岛屿”,[1]山脉、沙漠和丛林横跨欧亚大陆南部,阻隔南亚与欧亚大陆的陆路连接,唯有海上通道方便相连。长期以来,南亚发展甚少享受到经济全球化带来的红利,南亚的区域合作亦主要依赖域内力量的推动。囿于南亚两个主要国家印度与巴基斯坦的冲突与矛盾,南亚地区的经贸合作与联通建设长期滞后。印巴相互掣肘致使域内合作与联通项目难以达成共识,能源电力缺乏、交通运...  (本文共8页) 阅读全文>>

《奋斗》2018年05期
奋斗

中俄区域合作热点问题追踪

2017年年末,黑龙江省社会科学院有关专家应邀参加了在中国社会科学院召开的“新时代中俄区域合作的机制与途径”学术研讨会。通过与北京、上海、新疆及河北等地专家学者的交流互动,可以基本研判出学界在中俄区域合作问题上普遍关注的焦点、中俄区域合作中存在的问题以及未来黑龙江省在对俄合作中的新站位、新挑战与新机遇。一、中俄区域合作重点领域成效显著交通基础设施合作。道路联通是“一带一路”建设的主要内容之一,近年中俄交通基础设施合作实现突破性进展。我国多地开通抵达欧洲和俄罗斯的国际铁路货运班列,俄罗斯“滨海1号”和“滨海2号”国际交通走廊运行,黑河跨境大桥和同江跨境大桥俄方开工,标志着中俄在秉持合作共赢理念时达成共识,中俄大项目合作取得历史性突破,“中国制造”可直达俄罗斯和欧洲各国,这极大地促进了中俄、中欧间的经贸往来。能源领域合作。黑龙江省漠河石油管道开通、黑河天然气管线开工,黑龙江省在对俄能源合作中的战略地位进一步加强。从俄西伯利亚气田到中...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《奋斗》2018年05期