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俄开发出能加固建筑物的碳塑材料

由钢筋混凝土筑成的桥梁、隧道、仓库,在经过自然磨损之后其承重性会有所降低。为了提高上述建筑物的承重性,延长其使用寿命,全俄航空材料研究所开发出了新型碳塑修补材料。$$据俄《科学与生活》杂志报道,研究人员在“苏”系列战机机翼加固材料的基础上研制出了新型碳塑材料。其主要成分为60%的碳纤...  (本文共1页) 阅读全文>>

《陕西建材》2002年03期
陕西建材

俄开发出能加固建筑物的碳塑材料

由钢筋混凝土筑成的桥梁、隧道、仓库,在经过自然磨损之后其承重性会有所降低。为了提高上述建筑物的承重性,延长其使用寿命,全俄航空材料研究所开发出了新型碳塑修补材料。 据俄《科学与生活》杂志报道,研究人员在”苏”系列战机机翼加固材料的基础上研制出了新型碳塑材料。其主要成分为60%的碳纤维和40%的聚合粘合剂。使用时须将这种胶状材料涂至建筑物表面和缝隙中。其在建筑物外表面的涂层厚度仅有几毫...  (本文共1页) 阅读全文>>

《建材与装饰》2019年31期
建材与装饰

既有框架结构局部拆除加固关键技术研究与应用

1降层拆除工艺分析1.1结构梁、板、柱拆除顺序施工准备→拆除分块划分放线→人员交底→机械设备就位→切割拆除结构板、梁、柱→吊装→外运出场→清理现场。需要注意的是,应从上至下、逐层分段进行。对只进行部分拆除的建筑,必须先将保留部分加固,再进行分离拆除。屋檐、女儿墙、等外悬挑构件拆除时容易失稳,应先予以拆除。拆除框架结构的建筑物应按照结构板、次梁、主梁、柱次序拆除,拆除楼梯、栏板等构件应和主楼同时进行。在施工现场进行拆除工作时,必须设置安全通道,宽度一般在2m左右,以便满足施工现场运输任务要求。1.2施工操作方法1.2.1定位放线根据分块拆除方案对结构板、梁、柱拆除按拆除方案顺序编号进行分割放线,并进行标记。1.2.2结构板、梁、柱进行切割拆除楼层板、梁、柱的结构拆除,应按从建筑西北角由外(立吊车的位置)向建筑内侧方向边拆边退拆除。1.2.3板切割现计划将120~150mm厚(屋面结构为150,其它为120)的楼板沿着混凝土梁边位以...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国水运》2019年08期
中国水运

码头加固改造方法解析

众所周知,建设新码头需要投入大量的资金,同时建设周期长,对码头地理位置、自然环境等条件要求十分苛刻,还会对码头正常运营带来极大的影响。如果单纯的依靠新建码头来提升港口吞吐量很不现实,在此条件下,码头加固改造成为提升码头性能的重要措施,也突出了码头加固改造的价值。因此,码头加固改造已经成为了港口建设部门重点关注的项目内容。在近些年发展当中,我国码头加固改造工程不断增加,并且起到了巨大的效益,不仅提升了港口吞吐量、港口承载性、船舶靠泊时间,还有效推动了港口经济发展,实现了港口码头事业的转型升级。1港口码头加固改造的价值港口码头加固改造相比码头新建工程来说,可以有效减少成本投入、降低施工周期、对施工环境要求低,无论是从人力、物力、财力上,还是码头经营效益上,加固改造工程都具有明显的优势,这也让码头加固改造得到了更多人的关注。以上海港口为例,在上世纪80年代以来,在国家交通部、当地政府大力支持下,上海港口建立了光港、宝山、外高桥等码头,...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技创新导报》2017年32期
科技创新导报

高速公路桥梁加固的施工技术

1加固高速公路桥梁的基本概述1.1加固高速公路桥梁的意义虽然我国目前新建很多高科技、高水平的高速公路,但是在我国建国初期的高速公路仍然有一部分在持续使用中,为了增强这些使用年限较长的高速公路的安全性和稳固性,提升我国的公路交通的整体水平,对这些高速公路桥梁进行加固施工十分必要。并且因为高速公路建设需要大量的资金投入,会增加我国的财政负担,而对原有的高速公路桥梁进行加固可以在保证高速公路良好的使用性能的基础上节省一些经济投入。因此,对高速公路桥梁进行加固施工具有较好的经济效益和社会效益,能够更好地满足我国日益增长的交通运输需求,促进我国经济的发展交流。1.2桥梁加固的基本原则对高速公路桥梁进行加固时,相关的工作人员要注意在原有桥梁结构基础上进行必要的加固处理,尤其是对桥梁的受力构件进行加固施工时,要按照一定的原则进行:(1)确保桥梁的下层结构具有较强的承载力。(2)重视桥梁结构的载重能力,一定要保证加固后的桥梁的最大载重力符合桥梁...  (本文共2页) 阅读全文>>

《河南科学》2016年11期
河南科学

陕北延安靠崖式黄土窑洞静力性能及加固方法研究

延安位于陕西北部,处在典型的黄土分布区域.当地黄土覆盖深厚稳固,经过100多万年的沉积,局部黄土层厚度达到二三百米以上,有的地方呈现出陡峭的黄土直壁,加之气候干旱少雨,当地居民便利用这些自然资源在土崖中开挖洞穴作为居室[1-2],“窑洞”这种独特的建筑民居形式由此而生.传统的黄土窑洞具有冬暖夏凉、施工简单、节约材料、成本低廉等特点,在中国经济困难时期是当地民众主要的住宅形式.随着经济社会的发展和人民生活水平的提高,窑洞所存在的采光差、通风不畅、交通不便、基础设施不完善等缺点,已无法满足现代生活的需要.2013年7月,延安经历了一场百年不遇的持续强降雨,致使十几万间窑洞垮塌或损毁,在干旱条件下良好运转多年的依山而建的窑洞,在连续降雨中暴露出严重的安全缺陷.为确保民众安全,“弃窑进楼”在政府的引导下正有序进行,窑洞面临着被遗弃的困境[3].然而,延安窑洞是地域文化的体现和生土建筑的典型代表,也是中国革命的见证.从传承窑洞建筑文化和政...  (本文共6页) 阅读全文>>

《科技创新导报》2016年25期
科技创新导报

加固技术在路桥施工中的应用分析

随着我国的经济不断发展,交通行业也随之迅猛崛起,人们的出行得到了很大程度的便捷。与此同时,人们的生活水平不断提高,城市中的私家车数量在不断攀升当中,这也就给路桥负荷带来了不小的挑战。对于这一现象,年时过久的路桥工程,就可能发生超负荷的情况,路面会出现不同程度的沉降以及裂缝,造成交通的不便。这时就需要应用加固技术,在路桥施工过程当中科学地使用加固技术,可以在一定程度上将路桥工程的质量提高,使得后期出现裂缝、沉降的几率减小,交通状况得到改善,安全性能提高,有利于社会的稳定。1影响路桥施工质量的因素1.1施工材料的选择施工材料对于路桥施工质量的影响是显而易见的,不同的工程所需要的材料有所区别。在路桥施工的过程中,其中特别需要注意施工区域的土质状况,在土质不同的情况下要“对症下药”,采用适用的施工材料。像一些施工的区域土壤属于含水率较高的,并且伴随较大粒径的石块,此时施工技术人员就应该根据土壤的特殊性,进行施工材料的选择,如果选择特别容...  (本文共2页) 阅读全文>>