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大城拥堵混乱 小城空壳闲置

近日举办的“中国小城镇可持续发展论坛”上,与会专家强烈呼吁,中国小城镇高速发展的进程中出现的“空城”现象正越来越多地为各界所重视。而与此同时,大城市的规划混乱与拥堵却日益严重,严重影响了城市的可持续发展。专家认为,例如上海人口急剧膨胀造成的城市负荷超载以及北京的城市规划混乱都与未能有效利用周边的小城镇为其分流卸载有直接的关系。通过发挥小城镇的资源,为大城市减负载卸包袱已成为我国城市发展的有效出路与迫切任务之一。$$北京混乱上海拥堵$$“从单调到混乱,北京城的规划到底该啥样?”专家们心如火燎。$$“近年来,在北京这座有着悠久历史的文化名城中,传统文化内涵的建筑却不多见了,这种情况不得不令人担忧。”近日,中国建筑学会秘书长、首都建设委员会专家周畅教授,以一个建筑师的眼光,从历史的演变中提出城市建筑的变化,特别是北京城的变化给人们带来的思考。$$从上世纪90年代至今,北京也和全国一样,是建筑大发展的时期,特别是北京申奥成功和中国加入W...  (本文共2页) 阅读全文>>

《武汉建设》2008年02期
武汉建设

我国最美的十大城市夜景

香港:香港素称“东方明珠”,有亚洲最美夜景之称,也被誉为世界三大夜景之一,乘坐渡海小轮欣赏维多利亚港的迷人夜色,感受海风轻轻拂面;登太平山顶一览港岛夜景,当...  (本文共2页) 阅读全文>>

《共产党员(河北)》2019年06期
共产党员(河北)

城市治理要多向群众“取经”

城市治理是现代国家治理的关键。中国发展到现在,城市化率已近60%,现代的中国社会已经不是“乡土中国”,而是“城市中国”了。也因此,现代国家治理最关键的就是城市治理,尤其是大城市的治理。城市治理是一个宏大的课题,构成城市的不仅是道路桥梁、商厦楼宇,更是生活其中的广大市民。他们是城市的主体,也应当是治理的主角。要让城市更和谐、更宜居,就应尊重群众的城市主体地位,遇事与群众多商量、多向群众“问计”和“取经”,人民城市人民建,这应是至关重要的。科学的城市治理体系,多元共治的协商、对话、协调体系不可或缺。广大市民对身边的治理难题最有感触,对解决办法也见仁见智,因此,提升治理水平,只有广开言论,积极问计于民,才能知晓“干的事情是不是群众最需要的、最欢迎的”,也只有这样,才能把事干到老百姓的心坎儿上。回顾过往,老旧小区加装电梯,如何协调各方诉求?百姓“菜篮子”如何保障?大力推进简政放权,“奇葩证明”取消后如何衔接?这些难...  (本文共2页) 阅读全文>>

《时代邮刊》2019年01期
时代邮刊

65.9%的大城市受访者觉得约朋友见面难

孙岩坦言,每天工作都很忙,回到家就想休息,化妆赴约太累了。对于很多生活在大城市的人余佳说,参加饭局来回路上就要来说,约朋友见面似乎变得越来越两三个小时,见面的时间也只够吃顿饭,难。有网友调侃道,在北京,跨越东基本安排不了其他活动。受访者表示,交通不便(50.0%)、琐西城吃顿饭都能算“生死之交”。事多(48.8%)和工作忙(45.3%)是阻碍中国青年报社社会调查中心联合朋友见面的主要原因,其他还有:距离问卷网对1978名受访者进行的一远(42.3%)、更喜欢一个人或跟家人相项调查显示,65.9%的受访者觉得处(32.9%)、带孩子忙(21.3%)、成本高在大城市约朋友见面难,交通不便(11.7%)等。(50.0%)、琐事多(48.8%)和工作忙(45.3%)是阻碍朋友见面的主要72.8%的受访者建议走出“宅”原因。生活,多与朋友相处44.9%的受访者表示,与朋友见面需要提前3到5天约时间宋怀钰研究生毕业后留在了北京,和她一起留下...  (本文共1页) 阅读全文>>

《金融市场研究》2017年11期
金融市场研究

大城市的供给侧改革

供给侧改革的本质是要让供给和需求相匹配,在结构调整中提升经济增长的速度与质量,改善人民的福利。当前中国城市化进程的问题主要体现为“空间不匹配”,本文首先从参照系的角度论述中国的大城市没有“太大”。接着进一步分析大城市与人口内部技能分工的关系,大城市并非不需要低技能人群,低端劳动力供给短缺会影响城市经济发展,而城市的公共服务应覆盖低收入者,从而有利于提高服务业供给者,提高城市的吸引力。最后,结合世界主要国家的发展经验,我们认为供给侧改革在解决城市病问题上具有重要作用,并由此提出了有关对策和建议。大城市规模并非“太大”理论模型拟合结果证明中国大城市不存在规模太大问题现阶段,中国大城市不存在规模太大的问题。ZIPF法则认为,对于一个国家来说,城市人口与其城市大小排名之间存在简单的相关关系。一个国家最大城市的人口数量为第二大城市人口数量的两倍,是第三大城市人口数量的三倍,以此类推,为第n大城市人口数量的n倍,即城市人口对数值与其秩排名之...  (本文共4页) 阅读全文>>

《汽车与安全》2016年10期
汽车与安全

自动挡汽车——城市的新宠

北京的交通拥堵情况,开车的上班族应该深有体会,您想要不迟到就要早出家门一小时。常常有市民抱怨,因为堵车半小时的路程开了一个半小时才到,踩离合踩得腿都酸了。开手动挡的朋友们也有同感吧,不停重复换挡、起步、油离配合的动作,早已失去开手动挡的快乐。在道路拥堵的环境中,开辆自动挡车应是件幸福的事了。据统计,在欧美等发达国家,自动挡汽车以简单的操作优势已成为大众普遍选择的车型,从上世纪80年代自动挡开始运用到轿车上后,就成为“便捷操控”的代名词。随着学车、买车的人越来越多,自动挡队伍也越来越庞大。自动挡因其“便捷操控”肯定最得女人缘,可有调查显示,选择自动挡的男性车主也已经超过50%。由此可见,自动挡没有性别之分。在美国上世纪90年代的新车型上,作为标准件的自动变速器装载率已超过90%。手动挡车不是上世纪80年代以前的“老爷车”,就是为酷爱驾驶乐趣的人而生产的运动型车,如保时捷、法拉利等。而在其他汽车发达国家,自动挡占据汽车市场主流已是不...  (本文共1页) 阅读全文>>