分享到:

大宇造船船段项目竣工

本报6月15日讯(记者 高伟 通讯员 田蓬勃 于海武)今天下午,伴随着启航汽笛的一声长鸣,备受瞩目的大宇造船船段项目宣告竣工。省人大常委会副主任邵桂芳、省政府秘书长周齐,市委副书记、市长张江汀共同与韩方代表拉响启航汽笛。市领导王秀臣、仇善强、李淑芹、祝发龙参加竣工仪式。李淑芹在竣工仪式上致辞。$$由韩国大宇造船公司在烟台经济技术开发区投资兴办的船段项目,投资9990万美元,注册资本5000万美元,主...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 烟台日报2007-06-16
《汽车与驾驶维修》2000年05期
汽车与驾驶维修

大宇车主谈大宇

大宇轿车品质如何,可谓众说纷纭。有意思的是,记者采访了几位使用了多年大宇车的车主,得到的是两种几乎截然对立的评价。 车主一:刘先生。某公司办公室主任。所驾车辆:1994年产大宇王子。购车时间:1994年6月。累计行驶里程:14万km。 刘先生:我开的大宇王子无级变速轿车是公司的用车,公司是在1 994年买的这辆车,我是从1998年开始接手这车的,大概开了也有5万km,加上以前使用的,至今该车已跑了近14万km,还没大修过,各方面大都比较正常。 我对这辆车还是比较满意的,它外观气派,得到过不少朋友的称赞,车内的舒适性比较好,视野也不错,这车的密封性原来也很好,只是1999年时出过一次事故,被撞了一下,虽修复了,可密封性受到影响,大风天里车内的车门角上会积上尘土。该车暖风和空调工作得都还不错,不过空调运转时噪声略大。如说不足之处,是内饰的档次不高,而且行李舱高度有限,装东西有时不方便。 谈到动力性,这车的主要特点是稳,而且噪声不大。...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车与驾驶维修》2000年05期
汽车与驾驶维修

本期话题:——大宇

新款旅行家排量是1.6 L, 比较适合中国城市使用,此外, 装备齐全,外观流行、符合亚洲 地区的审美习惯,是韩国汽车的 特色,这也是我国消费者比较看 重的。我们在选择这款车时,目 标用户群体是那些已经开了几 年国产车,想升级换代的消费 者,特别是那些对车型外观设计 提起韩国的大宇汽车,很多人并不 在选择车型时有什么原则或标准呢? 和装备要求较高、又只能承受一定支付会感到陌生。特别是近年来,在兼并浪 丁经理(以下简称丁):用户的需求 能力的群体。对于这些用户而言。旅行潮席卷国际汽车业之际,大宇由于也被 永远是最主要的,这点毫无疑问。当 家是比较合适的,作公务用车不跌份,卷入其中而格外引人注目。不过,因为 然,目前进口车是作为一种补充,即填 作家庭用车也上档次。几年前在中国市场发展受挫,大宇汽车 补国内没有生产的车型。所以,在选择 从另一方面讲,在我国汽车市场在中围地区沉寂了相当长的一段时 时我们会注意与国产汽车差开,选定那 上,2...  (本文共3页) 阅读全文>>

《新民周刊》2018年14期
新民周刊

兰生大宇 第一家合资外贸公司

第一家合资外贸公司——1996年10月24日,全国第一家中外合资外贸公司兰生大宇贸易公...  (本文共1页) 阅读全文>>

《旅游纵览》2018年07期
旅游纵览

曹大宇和他的护鸟团队

“做下去。”对于将来,已经是护鸟志愿者的曹大宇没有大谈什么规划,而是非常平静地说了这3个字。经历了5年护鸟生涯、个人投入10多万元、两次面对死亡威胁,曹大宇已经把爱鸟护鸟从激情化作了一份深沉的热爱,不再冲动,不再热血,剩下的,唯有坚持。从抓鸟养鸟到爱鸟护鸟说起自己成为护鸟志愿者的由来,曹大宇说,那是因为自己有一种情结,“我从小就喜欢鸟,也经常上山抓鸟,养着玩。说起来我养鸟的名气比护鸟大得多。2012年,38岁的曹大宇突然觉得:鸟越来越少,不能再抓了。“小时候在家门口拿个破箩筐就能扣到麻雀,现在呢?想看到都费劲。为什么非把鸟抓来养呢?不如就让它在天上飞吧。”最开始的时候还没有听说过护鸟志愿者这个说法,他所做的也就是不再抓鸟、救治些伤鸟、劝说人爱鸟等,后来“机缘巧合认识了吉林市林业局野保处的唐景文老师”,接下来,一切都因为这场相遇改变了。那是在吉林省的一处农家,“我俩在一盘土炕上聊了一宿,我被折服了,才知道人家护鸟爱鸟比我强多了,”...  (本文共2页) 阅读全文>>

《珠江水运》2017年04期
珠江水运

全球最大船企面临“四月危机”

韩国造船业面临“雪上加霜”,随着韩进海运破产后,今年韩国最大的造船集团大宇造船也面临着需要偿还9400亿韩元(约8.24亿美元)的企业债券,一旦4月份无法偿还,将会令脆弱的韩国造船业“面临崩盘”。在韩国法院正式宣布韩进海运自身的财务问题,新船破产之际,全球最大造船集团——至今未能交付。韩国大宇造船目前财务状况也岌岌可2013年,Sonangol危。因为没有足够资金偿还4月份将在大宇造船下单订造2到期的债务,大宇造船正在面临“四艘钻井船,合同价值约月危机”。为12.4亿美元,采用尾据悉,今年大宇造船需要偿还重式付款条件。在订单9400亿韩元(约8.24亿美元)的企业签署之后,大宇造船收债券,其中包括4月21日到期的4400到了相当于合同金额亿韩元、7月23日到期的3000亿韩元20%的预付款,共计2.5和11月29日到期的2000亿韩元。根据亿美元,剩余9.9亿美元韩国最大的造船厂大宇造船目前遇到经济危机。大宇造船去年11月第3季...  (本文共1页) 阅读全文>>