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湖北联发投探路跨区域融资

本报讯 在综改区总体方案待国务院批复之时,一个包含177个项目、投资总规模达1.3万亿元的武汉城市圈重大项目清单也在紧张起草之中。这一庞大的投资额度在全国7个综改区中首屈一指。综改区庞大的建设项目需求促成了湖北省联合发展投资有限公司(下称湖北联发投)的组建。据悉,湖北联发投的成立,就是让不同的股东城市在一个资本的高层平台上,通过谈判、议价的方式完成跨区域项目的合作。 $$    湖北联发投拟打造成区域融资平台。成立之初,其股权结构就颇引人注目。在32亿元的注册资本金中,湖北省国资委代表省政府出资13亿元,占股比40.64%;武汉经发投代表市政府出资3亿元,城市圈其他八市各出资5000万元。此外,武钢、东风汽车、三...  (本文共1页) 阅读全文>>

《港口经济》2017年03期
港口经济

武汉新港发展现状及对策建议

图2武汉新港2009-2016年集装箱吞吐量武汉新港在武汉城市圈范围内,由武汉、黄石、黄冈、鄂州、咸宁五市沿长江、汉江多个港口群、城镇群组成,“十二五”时期,面对复杂多变的国际形势和供需矛盾突出的航运环境,武汉新港不断探索新港模式,加快新港速度,提升新港效益,扩大新港影响,较好地完成了“十二五”规划的各项目标和任务,有效引领了长江中游航运发展,实现了“十三五”时期建设的良好开局。但在取得成绩的同时,武汉新港仍存在一些不足,认清自身的发展现状及存在的问题,也有利于武汉新港在长江中游航运中心建设中取得更大的成就。一、武汉新港建设现状1.吞吐量规模增长迅速在衡量港口实力的众多指标中,货物吞吐量和集装箱吞吐量是最直观也是最核心的指标。自武汉新港组建以来,其货物吞吐量呈现良好的增长态势,2010年货物吞吐量突破一亿吨,成为长江中上游地区首个“亿吨大港”,且在近几年来,其吞吐量增速居高不下,即使是增速最低的2013年,其货物吞吐量增速也超过...  (本文共4页) 阅读全文>>

《世纪行》2013年06期
世纪行

杨松视察武汉新港

本刊讯6月14日,省政协主席杨松视察武汉新港三江港区、武汉阳逻集装箱港区三期工程、武船双柳基地建设情况。杨松沿路听取武汉新港建设规划情况汇报,认为武汉新港建设成绩明显,功能和地位迅速展现,前景广阔。他指出,武汉新港定位不仅仅是长江中游枢纽港,而是要辐射整个长江流域。在打造长江中游城市集群和武汉建设国家中心城市的愿景下,武汉新港的地位、功能、作用应放在更高、更远来谋划,争取国家有关部门对交通基础设施加大投入,提高吸引力和辐射力。杨松指出,武汉新港要加强交通网络骨架建设,加强“铁水公空”建设与联运,加强相关配套建设,把短板补齐,进...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国水运》2013年08期
中国水运

武汉新港助推“中部崛起”

近日,武汉新港因为习近平考察而倍受关注。武汉新港由武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划建设而成,发展目标是以长江黄金水道为纽带,建设“亿吨大港、千万标箱”。把武汉新港打造成为集现代航运物流、综合保税服务、临港产业开发为一体的现代港、国际港,是构建促进中部地区崛起重要战略支点的重要举措,将成为服务全省经济社会发展的重要平台。打造长江中游航运中心据了解,进入上世纪90年代,随着基础设施建设的铺开,更多人倾向于更加快速的铁路、公路、航空,长江干线航运陡然滑落,武汉港的业务逐渐萎缩。为了充分发挥长江黄金水道优势,2008年5月,湖北省委、省政府提出建设“武汉新港”的构想,将武汉和鄂州、黄冈、咸宁四市港口岸线进行统一规划建设,确立了“亿吨大港、千万标箱”的发展目标。2010年5月,武汉新港管委会正式挂牌成立。根据规划,武汉新港重点建设27个港区,岸线长785公里,腹地面积12300公里,集中规划建设“一区、两港、十城、十五园”。根据...  (本文共2页) 阅读全文>>

《交通企业管理》2011年07期
交通企业管理

加快武汉新港建设 促进武汉区域物流发展

随着中部崛起发展战略的实施,国家对中部地区特别是对中部最具有竞争力的城市——武汉市的资金投入逐渐加大,这将加快武汉城市圈建设成为国家“两型社会”综合配套改革试验区的步伐。武汉新港建设旨在为湖北省9大产业助力,即改善基础设施,满足经济发展需求,是武汉市谋求区域经济增长的一个突破口。武汉市处于我国经济地理中心,是建设内陆物流中心的理想场所。目前,武汉市定位于建设成为全国重要的物流枢纽中心城市,加快建设武汉新港有助于此目标的实现,从而推动武汉区域物流发展。一、武汉新港概述武汉新港位于长江中游,以阳逻为中心,左岸从武汉市黄陂区到黄冈市的蔡胡廖,右岸从武汉市青山区至鄂州市长港的长80公里的带状区域(见图1所示)。按照总体规划,未来的武汉新港将成为我国最大的内河港口,武汉新港将建设成为我国内陆最大的航运服务基地。武汉新港未来将以大宗散货、集装箱、商品汽车运输为主。22个港区主要包括10大港口作业区、190个生产性泊位。2020—2025年形...  (本文共3页) 阅读全文>>

《港口科技》2010年03期
港口科技

武汉新港发展的SWOT分析

1SWOT分析的理论基础SWOT分析依据企业目标,将对企业经营活动及发展有重大影响的内部战略因素及外部环境因素列在一张表中,并且根据所确定的标准对这些因素进行评价,从中判别出企业的内部优势(S)与劣势(W)、外部机会(O)与威胁(T)。结合内部因素评价矩阵和外部因素评价矩阵做出决策。2武汉新港发展的SWOT分析“武汉新港”是湖北省、武汉市在中部崛起的特殊的历史时期,在“两型社会”综合配套改革试验的特殊政策环境下,为适应武汉长江航运中心的建设与区域经济发展的特殊需要而提出的重大战略设想与建设项目。武汉新港是武汉港未来发展的重要组成部分。它位于武汉东部武汉港的下游河段,横跨长江左右两岸,从武汉港原有的港址范围延伸至鄂州港和黄冈港的部分港区,形成一个跨市、跨区、跨江的组合港区。2009年2月交通运输部和湖北省政府联合发文批复了《武汉新港总体规划》。2009年9月30日,武汉新港建设投资开发集团有限公司正式揭牌成立。新组建的公司先期一次...  (本文共4页) 阅读全文>>