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消灭二级:渠道变革的非主流案例

近日有消息称,一汽大众向旗下授权经销商下发了《关于大众品牌非授权二级网络的通知》。通知显示,为维护大众品牌形象,规范大众品牌市场秩序,自2011年起,一汽大众将逐步取缔大众品牌非授权二级网络,涉及城市37座,包括北京、上海、杭州、广州、深圳等一线城市,不包括部分城市的远郊区县。$$   通知要求,一汽大众经销商要立即清理涉及区域的二级经销商摆放或销售的车辆,拆除非授权二级经销商的一汽大众品牌形象标志,撤销大众品牌宣传物料,停止非授权二级网络从事一切与一汽大众品牌有关的销售活动。某4S店人士透露,一汽大众会通过派第三方调研和秘密采购的方式进行审查,如果发现4S店仍提供车辆给二级经销商,则会处罚,严重的还会取消经销商的代理资格。$$   一汽大众公关部部长拱兴波证实了这个消息,他表示,一汽大众从8月1日起取缔全国重点城市非授权二级经销商。之所以花大力气整顿二级经销商,是因为一些非授权的二级经销商存在对用户的承诺达不到、服...  (本文共2页) 阅读全文>>

《培正商学院学报》2004年02期
培正商学院学报

渠道变革与新型经销商关系的构建

经销商转型是最近儿年分销渠道管理和客户关系管理面临的重大问题。笔者亲自见证过很多经销商在日新月异的营销渠道变革面前,山于跟不卜渠道变革的步伐,不能对自己的职能和营销方式进行正确定位和适时调整而被淘汰;而部分经销商因能与时俱进,顺应渠道变革,重新认识和正确定位自己的角色地位而获得发展机会,并且在经营和管理水平上得到提升,拓展出自己的发展空间同样的竞争,同样的环境,境遇截然不同,个中原因值得深思然而,究竟应该怎样正确定位新时期的经销商?生产企业应该建立怎样的经销商关系(厂商关系)才能顺应当今渠道发展的趋势和发挥最大的渠道效力‘!分析这些问题无疑具有重要意义。 一、分销梁道的十年演进 改革开放以来,中国的营销环境风云变幻,中国经销商在短短的十儿年中就经受了无数次的市场洗礼,经历了从官商、坐商到行商、服务商,再到分销物流商的角色演变过程。究其原因,这是营销革命的必然要求,也是营销渠道演进的必然结果。 1.国营配梢体系一官商为主体时代 上...  (本文共5页) 阅读全文>>

《销售与市场(渠道版)》2017年07期
销售与市场(渠道版)

渠道

蓝月亮渠道变革受挫重新重视传统渠道“机洗至尊”本被蓝月亮视为渠道变革的重磅产品,但换不来高销量,蓝月亮无奈以价换市。过去一直以套装形式且仅在电商平台出售的蓝月亮机洗至尊,开始在超市等大卖场拆开进行单瓶售卖,价格低了不少。这一产品被视为蓝月亮渠道变革的重磅产品,业界认为,在直销+O2O的销售与服务新模式“月亮小屋”的发展受挫后,蓝月亮重返商超卖场,这次以价换市表现出了对传统渠道前所未有的重视。大润发试水无人便利店近日,大润发首个无人便利店——缤果盒子正式开门营业。缤果盒子由欧尚中国与大润发背后母公司高鑫零售投资,里面配备了智能防盗识别系统,在盒子里多角落装置摄像头,离店检测区可通过读取商品标签内信息判断是否所有商品成功结账,予以开门或语音提示。业内人士认为,大卖场市场增速正在放缓,零售企业需要找到更多成长动力。这次试水无人便利店是高鑫零售对于便利店这一业态的尝试,旨在寻求小型业态的落脚点。自营品牌会成为百货业的救命稻草吗?新世界百...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国农资》2017年34期
中国农资

一句顶一万句:农资渠道变革核心是服务——访陕西农科化肥有限公司副董事长杨雅民

随着社会生产力的提高,我级的经销商,我是一个乡镇、一眉睫。据杨雅民介绍,农资行业的按照公司的经营理念来操作,不国化肥供应已经由供应不足变个乡镇跑,找他们谈合作。事实渠道价值在于服务发展可以分成三个阶段:第一个能谋取暴利、不能夸大宣传。这为供大于求,市场上各类化肥产证明,这样做是对的,目前乡镇阶段是商品服务阶段,即商品的个农资中心店以销售化肥为主,品极大丰富。化肥产品供应的量一级的经销商成了整个流通渠买进来再卖出去一直以来买卖;第二个阶段是农业技术服然后加入快递业务、金融业务、变导致市场竞争格局发生了根道最为关键的环节。”都是农资贸易企业的主要经营务,即在商品买卖的同时向农户农副产品回购业务等。比如在农本性的变化,市场从卖方市场变直接对接乡镇经销商在化方式,其利润主要来源便是一买提供必要的农化服务,指导农民副产品的回购方面,农户可以通为买方市场,下游渠道的重要性肥供应相对短缺的年代确实提一卖之间的产品差价,但是在今科学种田;第三个...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车观察》2015年12期
汽车观察

渠道变革如何走

在互联网的冲击下,对汽配企业来说,又该如何进行有效的渠道变革?在互联网电商的冲击下,各大、中、小企业面对着接踵而来的新形势、新模式和新型平台,传统汽配渠道商对于渠道的创新、互联网+等更是充满期待,不过它们又该如何更好应对渠道变革带来的冲击与机遇呢?自电商由个人行为转变为企业行为时,两者的差异日益明显,同时存在的问题也日益鲜明。电商平台的产品价格天差地别、正品无保障、以及终端消费网购产品次等成为企业向电商转型发展的“拦路虎”。那么,对汽车配件领域的企业来说,渠道变革是否应该走电商这条路呢?其意义又在哪里?在汽车配件领域,除去4S店、修理厂等中间环节,最直接的当事方就是厂家和车主,这从行业诞生与发展以来是永恒不变的。那么现在诸多的问题产生的源头在哪?就在厂家和车主这两者之间。厂家和车主,这两者仿佛隔了一条天堑,必须借由中间环节实现对接,比如经销商、比如修理厂、比如4S店,利益分层化产生矛盾是必然的。然而,现阶段的市场条件并不允许完整...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国调味品》2012年09期
中国调味品

调味品企业渠道变革及策略探讨

1调味品企业渠道变革的背景1.1调味品分销渠道的演进过程调味品市场竞争日趋激烈,企业越来越注重渠道的效率和效益,藉此提高市场竞争优势,于是分销渠道本身的演进也在加速。从市场实践来看,调味品企业的渠道演进呈现“从分销商主导向企业主导转变,从多阶渠道向零阶渠道转变”的发展规律,与市场竞争的趋势要求相应一致。调味品企业的渠道模式先后经历过层级分销模式(图1中①②③)、辅助分销模式(图1中④)、零阶直销模式(图1中⑤⑥)和平台网络模式(图1中⑦)。层级分销模式需要通过一级经销商、二批、三批这些流通环节,最终到达终端,这是适应中国市场地域特征的,具有根深蒂固的生命力。辅助分销模式区别于层级分销模式的地方,在于为一级经销商、核心二批商配备人员和车辆,帮助其进行市场开拓、促销策划等业务,减少了经销商功能。零阶直销模式或者是企业直接发货到终端(如大型餐饮连锁店),或者是通过办事处和中转仓库开展直销。平台网络模式是企业扶植1~2家资金雄厚、市场运...  (本文共4页) 阅读全文>>