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应站在冷链的高度看食品安全问题

编者的话:$$ 食品安全问题是广大人民群众十分关心的问题,也是刚刚闭幕的第六届中国连锁业会议的主要议题之一。食品安全何时才能做到让消费者放心?我们应该建立起一个什么样的公共食品安全保障体系?作为销售终端的超市又该如何尽职尽责?为此,本报编发了一组涵盖各方观点的文章,试图对以上问题给予较全面的解说。$$ $$ 从目前的发展现状来看,公共食品安全保障体系建设受到普遍关注。中国是一个食品生产和消费大国,大众消费的食品安全和环境卫生一直都是值得特别关注的问题。尽管改革开放以来中国政府高度重视并采取一系列措施加强农产品流通安全工作,但从总体来看中国农产品质量安全形势依然严峻,尤其是在流通环节存在严重问题,在...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 中国商报2004-11-19
《物流工程与管理》2019年09期
物流工程与管理

国外航空冷链市场与技术分析

在全球的医药冷链市场上,虽然亚洲等地区的新兴市场正在成为一个庞大的药品市场,但欧洲为冷链物流提供了最大的机会。根据国外的一项专业社交媒体调查,欧洲超过了亚洲,成为机遇最大的地区,政府贸易数据证实了调查结果。而在易腐货物的价值而言,整个欧洲是最大的市场,占全球份额的38%,亚太地区占12. 9%,北美洲占6. 5%。在欧洲内部的易腐货物市场中,荷兰与德国是最大的国家。国外航空冷链运输较为发达和普及,但是目前对于国内航空冷链市场研究也较多[1-5],本文则以最新的数据为支撑,着重分析国外航空冷链市场及其相关的技术,以对国内航空冷链的发展起到一定借鉴作用。1全球冷链运输需求1. 1高端生活物资阿联酋航空Sky Cargo从2014年8月就开始通过其迪拜国际枢纽向全球各地运送数千吨温度敏感商品。无论是从内罗毕前往阿姆斯特丹的鲜花,从开普敦到西班牙的鱼类,还是前往伦敦超市的津巴布韦水果和蔬菜,尽管气候充满挑战,阿联酋航空Sky Cargo...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国港口》2019年05期
中国港口

港口冷链价值创新与社会责任

上港集团成立的冷链物流公司弥补了上海港在冷链物流板块的布局空缺,并力图打造港口冷链物流标杆企业,探索港口冷链物流盈利模式近年来,中国的传统港口正面临着竞争格地位,寻找新的价值创造模式。特别是在政府局和市场需求的巨大转变,这迫使港口逐渐从进一步降低实体经济成本,减少涉企收费的背码头运营商向物流服务商的角色转变。在这一景下,港口降费再一次被国家发改委“点名”,转变过程中,冷链物流作为近10年发展起来的这也进一步说明了港口无法再依靠简单的商业新兴子产业,在我国拥有广阔的市场空间。模式获得持续的盈利增长。国家统计局数据显示,我国居民人均消费港口发展的趋势正由单一物流节点向物流冷链产品以每年超10%的速度增长。中物联冷链延伸。上海港作为华东地区肉类、水产品、链委预测,2018年冷链物流需求已达到3 000红酒、奶制品、果蔬、化工品、医药用品等冷亿元。但是当前我国冷链物流业远不成熟,主链物品进出口的集疏运港,坐拥巨大的冷链产要体现在3个方面...  (本文共3页) 阅读全文>>

《商用汽车》2019年04期
商用汽车

打通协作价值链,康明斯助力冷链运输业

冷链物流泛指产品在生产、无,打造双赢、可持续发展的战略康明斯车队价值方案贯穿车辆的贮藏运输、销售,到消费前的各合作理念,为物流市场降本增效共购买、使用、养修等各个环节。在个环节始终处于规定的温度区间,同努力。确认了在CIHR(Cummins“人”的要素方面,康明斯可以为以保证产品质量、减少过程损耗Inhouse Repair康明斯集团客户自企业所有者、管理者、车队总监的一项系统工程。生活水平的提服务)体系建设,车辆管理及驾驶及司机等各层级相关者提供培训升,直接反映在冷链运输业的飞培训,车辆动力优化,车队高效出和咨询支持。在“路”的要素方面,速发展上。而在“一带一路”和“消勤等多面展开深入合作。康明斯的渠道网路可以确保客户的费升级”的大战略下,我国冷链车辆不会因故障被迫停用,可保物流业将迎来更大的飞跃。打通职能协作,让服务更证车辆高效运营,确保客户的服务作为全球冷链运输业中的主高效水平,同时提高康明斯的服务水平。流动力方案供应商,...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国物流与采购》2019年11期
中国物流与采购

技术创新能否让冷链企业突围?

随着中国经济的不断发展和全民食品安全意识的增强,我国冷链产业的发展近年来呈现出许多积极的变化。据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会(以下简称“中物联冷链委”)统计,2018年我国冷链物流需求总量达到1. 8亿吨,比上年增长4127万吨,同比增长21.4%;根据2018年我国冷链物流总额和冷链物流费用占比情况,冷链委分析测算,2018年我国冷链物流市场总规模为2 8 8 6亿元,比2 0 1 7年增长3 3 6亿元,同比增长13.2%,仍旧保持稳定增长态势。据不完全统计,2018年国内新开通铁路冷链线路近20条,铁路冷链运量超过1 6 0万吨,极大丰富了运输手段,降低了冷链成本。光大证券最新的研究报告也提出,冷链物流行业的整体平均毛利率为1 5%~2 0%,规模效应和学习效应的积累或许比其他物流方式更加明显,冷链物流将迎来发展的黄金期。但在冷链物流迅猛发展之下,依然存在着冷链设施不完善、断链等行业“痛点”。5月14日,希杰荣庆...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国储运》2019年06期
中国储运

京东冷链冷链整车产品发布

4月11日,冷链整车产品正式上线。不同于冷链卡班满足客户多批次、小批量的运输需求,冷链整车以平台化的模式,通过整合上游货主、中游物流企业与下游货车司机多方资源,根据客户指定的时间和地点,提供点到点、点到多点的冷链整车直送服务。据介绍,冷链整车通过搭建运力平台,连接起货主与个人车主,一方面可以整合社会零散...  (本文共1页) 阅读全文>>