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项目投资决策阶段的造价控制

建设工程造价控制工作贯穿项目建设的全过程,而决策阶段各项技术经济的决策,对项目的工程造价有重大影响,特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的选择、设备选用等,都直接关系到工程造价的高低。据有关资料统计,在项目建设各阶段中,投资决策阶段对工程造价的影响程度最高,可达到80%-90%。因此,项目投资决策阶段的造价控制是决定工程造价的基础,它直接影响着各个建设阶段工程造价的控制是否科学合理。$$在项目建设各阶段,即决策阶段、初步设计阶段、技术设计阶段、施工图设计阶段、工程招标及承、发包工程阶段、施工阶段以及竣工验收阶段,通过工程造价的控制,相应形成了投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、标底价、承包合同价及竣工决算、这些造价形式之间存在着前者控制后者、后者补充前者的相互作用关系。按照“前者控制后者”的制约关系,意味着投资估算对其后面的各种形式造价起着制约作用,作为限额目标。由此可见,只有加强项目决策的深度,采用科学的估算方...  (本文共2页) 阅读全文>>

湖南大学
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建设项目决策阶段工程造价控制研究

决策阶段作为建设项目全寿命周期造价管理的重要组成部分,它是工程造价控制的源头和关键环节,对建设项目的造价控制起到举足轻重的作用。长期以来,我国造价控制倾向于工程实施阶段的控制,忽视了从前期决策阶段开始造价控制,至今有的地方还没有一套完整的估算指标和相应的控制办法。这种忽视导致建设项目经常出现“三超”现象的重要根源,使建设项目面临巨大的资金压力,也出现很大的资金浪费。论文提出决策阶段的主要任务是对项目建设的必要性、可行性和经济性作出评价,为全过程的工程造价控制奠定良好基础。因此,本文针对目前决策阶段工程造价控制存在的问题,从价值工程的角度,提出了决策阶段造价控制主要把握三个关键环节:即科学的可行性研究,精确合理的投资估算,运用价值工程理论进行方案优选和优化。最后,选取桂林市桥梁建设项目进行了实证分析。在可行性分析的基础上,针对3种方案进行投资估算,运用价值工程进行了设计方案的优选,选择“两跨上承式钢筋混凝土空腹式拱桥”为重建项目方...  (本文共75页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
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建设项目前期造价控制的方法与应用

投资决策阶段和设计阶段作为建设项目全寿命周期造价管理的两个组成部分,对建设项目的造价控制起到举足轻重的作用。然而在实际工作中,对于这两阶段的造价控制却并未引起足够的重视和研究,导致实际投资大大超过预期投资,对于国家、企业造成极大的资金压力,并且也造成了资金浪费。论文在分析建设项目前期造价控制必要性的基础上,提出建设项目前期造价控制的重点是决策和设计环节;阐述项目可行性研究和投资估算的方法,提出建设项目决策阶段造价控制的对策;总结了项目设计阶段造价控制的主要方法,引入价值工程进行设计方案的比选,并对方案做进一步优化。运用灰色系统理论的关联分析建立了建设项目工程造价的快速估算模型,并将该模型应用到实际的工程中,具有快速、简便的特点,其工程估价误差不超过5%,估算的工程造价可信度较高,具有较大的实用性,省去大量繁琐的工程量计算;最后探索设计阶段造价控制的途径。本文主要针对人们忽视建设项目前期造价控制的现状,分别从这两个阶段着手,分析和...  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
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建设工程决策与设计阶段造价控制研究

据有关资料统计,在项目建设各阶段中,投资决策阶段影响造价的程度最高,可达80%~90%。而一旦投资决策确定后,工程设计阶段对造价的影响最深,也是最关键的阶段。因此,对建设工程决策与设计阶段造价控制的研究十分重要且必要。本文在分析建设项目前期造价控制的紧迫性和必要性的基础上,提出建设项目前期造价控制的重点是决策和设计阶段。在决策设计阶段,针对目前决策阶段造价控制的现状和所存在的问题,指出决策阶段造价控制的对策,阐述了投资估算的方法。在决策方案的选择中,以场(厂)址的选择为例,结合工程实例,构建基于专家可信度的AHP模型进行决策方案的选择。在前人的基础上,除了将各影响因素由定性转化为定量,使决策有据可依以外,还大大降低人为主观因素对方案选择的影响在设计阶段,指出设计阶段造价控制的关键在于方案的优选,而本文提出运用价值工程进行方案的优选。结合工程实例,解析了价值工程的原理和步骤,指出功能指标量化的难度和重要性,提出应用基于专家可信度的...  (本文共88页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
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高速公路项目决策和设计阶段工程造价控制方法研究

据统计,高速公路工程项目建设各阶段对工程造价的影响程度各不相同,投资决策阶段影响工程造价的程度最高,可达到80%~90%,设计阶段对工程造价的影响程度达75%以上,而施工阶段对造价的影响仅达5%~25%。很显然,工程造价控制的重点应该在工程实施前的投资决策和设计阶段。本文就是以高速公路项目投资决策阶段和设计阶段的造价控制为研究对象,在总结国内外大量建设项目投资管理与控制的文献资料的基础上,主要进行了如下几个方面的研究工作:1、根据国内外工程造价管理的一般原理,分析探讨了工程造价含义;从国内外造价控制研究动态的分析对比中,提出了影响工程造价的主要因素,在此基础上提出了工程造价控制原则。2、在研究建设项目业主风险理论的基础上,在风险评估中,根据熵的理论提出了多目标优选模型,并结合工程实例进一步说明其在投资决策中风险评估中的作用,给出了高速公路项目业主风险管理的思路及应对该类风险的措施。3、在高速公路项目设计方案优选中运用改进的价值工...  (本文共81页) 本文目录 | 阅读全文>>

西南交通大学
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基于全面造价管理原理的高速铁路造价控制研究

中国高速铁路快速发展,高速铁路工程造价控制已成为投资方的重点工作。高速铁路工程造价应从宏观到微观分三个阶段来控制,即:第一,投资决策阶段是整个工程造价管理的源头,需要科学决策;第二,设计阶段是整个工程造价管理的基础,需要优化比选;第三,施工阶段是整个工程造价管理的根本,需要精打细算。因此,研究高速铁路工程三阶段的造价控制,对于节省整个工程的投资具有十分重要的意义。在借鉴已有研究工作的基础上,论文主要做了以下工作:1.论文从我国铁路工程概预算编制办法的体系和主要内容两方面对铁路工程造价管理办法进行了归纳总结,并对现行铁路建设项目工程造价管理方法进行了阐述。接着对铁路工程造价进行了探讨,主要从相关法律法规和对造价控制的影响因素与控制原则进行了系统研究。2.在高速铁路投资决策阶段,研究了投资决策阶段对工程造价的影响关系,并剖析了其主要影响因素,提出了造价控制的保证措施。然后,对铁路建设项目进行不确定性分析,主要从其作用、方法和不确定性...  (本文共69页) 本文目录 | 阅读全文>>