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铁路客运还需市场化

调查者:国家统计局中国经济景气监测中心$$被调查者:北京、武汉、西安三城市的900位常驻居民$$29.5%的人在受访时宣称对目前的铁路客运服务满意,56.7%的人基本满意,满意者合计86.2%;13.8%的人不满意。$$购票难仍是最大问题$$在对铁路客运服务存在的最大问题进行提问时,以选择率排第一位的是,29.3%的人认为购票难,这一中国铁路一直存在的问题,虽然在铁路部门采取诸多措施后有所缓解,仍未能达到人们的需求。究其原因,一是旅客流量远远大于铁路载客能力,供需矛盾造成购票难;二是铁路部门管理上存在漏洞,譬如票贩子扰乱售票秩序等;三是...  (本文共1页) 阅读全文>>

《运输经理世界》2018年05期
运输经理世界

对比中美公路客运,最大的启示应该是信心!

曾经辉煌的中国公路客运行业,受高铁、网约车、私家车等因素的影响,最近几年持续下滑。全国各地站场经营困难,客企变卖车站,班线停运风波迭起,互联网企业频频“打劫”……整个中国公路客运行业哀鸿遍野。中国的公路客运市场是否已经进入了低潮期?又该如何走出困境?对比美国的公路客运发展,有何异同?从中又能受何启发?带着这些疑问,《运输经理世界》特别约访长安大学汽车学院李彬博士,请他来答疑解惑。《运输经理世界》:“市场低迷、不景气”似乎成为了目前中国公路客运市场的代名词,持续下滑的市场让整个行业堪忧。您怎么看待目前的中国公路客运市场?李彬:如何看待目前的中国公路客运市场,首先应该回顾一下公路客运市场的发展。中国公路客运从上个世纪90年代开始逐步茁壮成长起来,那么到底到什么时候是公路客运的拐点呢?是“狼”来得太突然,还是我们企业没有提前做好准备?有没有准备结果会不会都一样?这些都是我们应该首先思考的问题!中国高速公路的快速发展对公路客运的发展功不...  (本文共3页) 阅读全文>>

《人民交通》2018年10期
人民交通

商务通开启聊城智能化客运新路径

交运商务通是聊城交运集团根据客运市场变化,顺应市场需求,在充分调研的前提下,以旅客多样化出行需求为根本,以道路客运行业转型升级为契机,推出的一项快捷、便民的客运服务项目,是对现有线路资源进行更新,为旅客提供“门”到“门”服务的一项全新客运业务。客运产品升级催生商务通近年来,由于高铁的冲击、私家车的增多以及顺风车、预约车等多种运输方式的影响,传统的客运行业已经不能满足人们出行的服务需求,旅客数量日益萎缩,急需新的客运服务方式贴近市场需求。分析其原因主要有以下三个方面:其一,客运经营下滑的现实压力。随着经济的发展,综合交通基础设施网络快速形成,高铁网络化、公交延伸化、民航平民化以及私家车发展迅猛,多种运输方式竞争激烈,传统的客运经营压力越来越大,2015年、2016年、2017年同比客流量分别下降15.49%、12.37%和9.91%,经济效益明显下滑,客运情况不容乐观。其二,客运产品升级的迫切要求。随着人们生活水平的提高,传统公路...  (本文共2页) 阅读全文>>

《企业改革与管理》2019年04期
企业改革与管理

大数据在铁路客运营销中的运用研究

当前阶段,大数据技术的出现加快了信息的传送速度、处理速度和更新速度,并且具有信息存储、收集、分析及管理等多种功能,对各领域的进一步发展产生了不可忽视的影响,推动了社会与经济的发展进程。随着我国社会经济的快速发展,人们的生活质量得到进一步提升,而铁路客运作为人们的主要交通方式之一,所以对铁路客运服务的要求也在不断提高。因此,将大数据有效的运用到铁路客运营销中,在提升铁路运输服务质量与效率的同时,还能够进一步提高铁路交通部门的社会效益和经济效益。一、深入挖掘营销数据的价值营销就是根据消费者的消费需求,推出相应的营销产品,以满足消费者的需要。而运用大数据的铁路客运营销,并不意味着单纯的运用大数据就能实现大价值,而是需要对大数据所提供的信息数据进行分析,进而实现具有针对性、准确性的发展决策。因此,在铁路客运营销中,对大数据中的信息数据不在于多与少,而是需要注重数据信息的准确性和时效性,以此为基础对数据进行详细的分析,进而对市场需求实现精...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车实用技术》2017年24期
汽车实用技术

四川省农村客运生产安全事故特征分析

引言四川省位于中国西部地区,农村人口基数大,截止2016年,四川省农村地区户籍人口6139.5万人,常住人口4196.3万人[1],分别占总人口的67.19%和50.79%。为了提高广大农村地区居民的出行水平,四川省积极响应国家号召,多年前已着手开展农村地区交通建设与优化,大力修建农村道路和农村客运站、开通农村客运班线。四川省农村客运发展取得一定成效,但农村客运生产安全事故时有发生,对当地居民生产生活造成一定影响。1四川省农村客运发展情况简介截止2016年,四川省农村公里里程达到29.7万公里,建成农村客运站7557个,投入农村客运车辆26739辆、共453909个车位,开通农村客运线路7498条,乡镇和通建制村通车率分别达到94.98%、80.16%,平均日发班次93883次,农村客运发展取得一定成就。2四川省农村客运生产安全事故特点分析2.1事故总量近年来,四川省农村客运车辆数、客位数和客运线路数占全省营运客车的比例分别为6...  (本文共2页) 阅读全文>>

《人民公交》2018年03期
人民公交

深化改革谋发展,砥砺前行谱新篇——沈阳客运集团公司改革发展纪实

沈阳客运集团紧紧围绕供给侧结构性改革的总体思路和市民出行需求,从企业自身实际出发,调整经营思路,不断拓展服务范围,企业经济效益和社会效益得到显著提升。沈阳客运集团有限公司集团公司基本概况沈阳客运集团公司(以下简称沈阳客运集团)成立于1996年3月。2017年12月22日,沈阳客运集团完成公司制改制,企业更名为沈阳客运集团有限公司,企业注册资金8.83亿元人民币,资产总额15.6亿元。集团公司主要经营城市公共交通运输、汽车租赁、自有房屋租赁、车体广告位租赁等项目。沈阳客运集团每天为近829万市民提供出行服务的同时,还承担沈阳市多项重大赛事、重要活动的交通保障工作。企业目前为沈阳常规公交行业的龙头企业。目前,沈阳客运集团所属子、分公司共计24家,(其中:全资子公司5家、控股公司5家、分公司8家及集均着眼于提升公交公益性水平,加大了对公交事业的资体企业1家,参股公司5家)。除主业经营外,沈阳客运金支持力度。集团还拥有旅游公司、出租公司...  (本文共3页) 阅读全文>>