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围岩变形监测在公路隧道施工中的应用

随着山岭地区公路建设的不断发展和公路等级的不断提高,公路隧道的建设规模和数量日益增多。在我国,由于经济  (本文共2页) 阅读全文>>

成都理工学院
成都理工学院

山区公路建设中的岩土工程监测与信息化控制

川藏公路二郎山隧道是我国目前已近竣工的海拔最高、埋深最大、单洞最长的山岭公路隧道,地质条件较为复杂。高地应力、岩爆、大变形及隧道引道段滑坡地质灾害是该工程面临的主要的岩土工程问题。本文紧密结合该大型工程实践,以指导施工、优化设计为目的,以隧道工程监测、西引道滑坡变形监测为主线,结合目前岩土工程监测与信息化控制中存在的有待解决的问题,全面系统地论述了山区公路建设中岩土工程监测及信息化控制问题,取得了许多重要成果,论文主要成果与内容包括:(1) 在阐述国内外岩土工程监测研究现状的基础上,概述了岩土工程监测与信息化控制的基本理论与方法;(2) 建立了岩土工程监测信息采集处理系统,重点分析了数理统计方法、响应面法及神经网络技术在监测信息处理中的应用,论述了监测信息时空效应修正的技术方法;(3) 根据岩土工程信息综合集成理论,结合工程实践,确立岩土工程监测方案;(4) 采用多种先进测试方法和技术手段,研究工程区岩体的空间应力状态;(5) ...  (本文共145页) 本文目录 | 阅读全文>>

同济大学
同济大学

扁平大断面小净距公路隧道施工力学研究

为适应日益增长的经济和交通发展要求,同时为解决特殊地质地形条件下公路线桥隧衔接、总体线型规划和优化等问题,在坚持可持续发展、切实保护生态环境和有限的土地资源的战略指导下,以三车道公路隧道为代表的大断面小净距隧道的建设需求已初露端倪。然而,由于这类低扁平率隧道结构型式的特殊性和新颖性,其双洞施工相互影响大,在设计和施工过程中均存在许多关键问题需要解决,有必要进行系统深入的分析和探讨。本文在福建省交通科技发展项目“三车道大断面小净距隧道建设关键技术研究”的资助下,通过理论分析、数值模拟和现场监控量测,对大断面小净距隧道设计施工若干问题进行了分析和研究,完成了以下主要工作:1、结合公路隧道设计规范和普氏围岩压力理论,提出了大断面小净距公路隧道围岩压力与荷载分析模式,即考虑了隧道先后开挖相互作用对围岩压力分布产生的影响;在此基础上,分别建立了浅埋和深埋条件下隧道围岩压力计算方法和计算公式,指出隧道内外侧围岩压力分布不对称的偏压特征,中间...  (本文共198页) 本文目录 | 阅读全文>>

北京建筑工程学院
北京建筑工程学院

鸳鸯会特长公路隧道施工监测分析及施工优化

特长公路隧道建设不同于其他工程建设,无论设计和施工,都受着复杂多变的地质条件影响。地质条件的突变性和不确定性给施工安全带来了极大危害。在动态施工与设计中,如何掌握围岩变形规律,加强支护和监测,确定超前地质情况以及进一步选择合理的开挖方式,保证施工安全、经济、合理地进行是一个值得深入探究的问题。本文以鸳鸯会公路隧道施工为工程背景,从监控量测、超前地质预报和微地震监测三方面对隧道施工围岩安全稳定性进行分析,反馈监测信息,判断隧道围岩的稳定性。同时,采用三维有限元计算软件对隧道出口段的黄土地质围岩施工进行模拟,对比分析了不同施工方法不同埋深条件下隧道围岩位移变化的规律。(1)根据监测反馈信息,采用了回归分析的方法,分析研究软弱围岩隧道拱顶下沉和周边收敛变形规律,建立了鸳鸯会隧道围岩变形预警报警机制。(2)综合运用地质素描和地质雷达超前预报方法,对掌子面前方的围岩情况进行预测分析,在此基础上判断施工前方围岩的稳定性,提出了用数字滤波法处...  (本文共99页) 本文目录 | 阅读全文>>

重庆交通大学
重庆交通大学

大断面连拱隧道监控量测及施工力学研究

本文围绕日益增多的大断面连拱隧道施工关键技术,在分析大断面隧道、连拱隧道研究现状的基础上,依托广(州)贺(州)高速公路沙塘坑隧道,借助监控量测手段和有限元数值模拟,研究了大断面隧道施工中的力学问题,并获得以下主要成果:(1)在总结研究现状和已有工程经验的基础上,明确了大断面隧道施工力学的几个主要问题,并提出了常用的研究方法和基本原理;(2)介绍了大断面连拱隧道的研究现状及六车道曲墙式连拱隧道——沙塘坑隧道的工程概况、地质条件及设计方案;从隧道结构的特点及监控量测在新奥法施工中的地位和作用,说明了在施工过程中进行动态监控的重要意义,并全面介绍了监控量测主要内容和监测资料处理常用方法;(3)通过系统分析沙塘坑隧道监控量测资料,得出了其主要规律和特点,并分析了造成监测数据规律性差的可能原因;对各断面位移——时间曲线进行了回归分析,得到较有规律的趋势曲线。(4)对K48+422断面拱顶下沉数据进行了灰色模型GM(1,1)模拟,并与V级围...  (本文共80页) 本文目录 | 阅读全文>>

吉林大学
吉林大学

公路隧道围岩稳定性分析及支护对策研究

在隧道建设中最为关心的是隧道围岩稳定性问题。本文依托吉林延边地区公路隧道的施工,通过对隧道进行围岩收敛变形监测、围岩内变形监测、围岩压力监测、地表位移监测等,对隧道围岩变形受力特征进行监测分析。采用围岩分级、监控量测和有限元数值模拟三种方法对隧道的围岩稳定性进行评价。在现代隧道施工过程中,客观上要求实现定量化与快速准确的评价围岩稳定性,因而必须形成一个全面的评价体系,并将其系统化、程序化。本文在公路隧道围岩稳定性评价分析的基础上,开发了一套公路隧道支护决策系统软件,包括公路隧道工程地质条件超前预报系统、公路隧道围岩分级与锚喷支护设计系统、公路隧道应力应变及围岩压力分析系统、公路隧道信息化监测系统、公路隧道喷锚质量检测系统。本套软件不仅明确了隧道围岩稳定性分析评价的方法与流程,而且提供了方便快捷的分析工具,提高了分析评价的效率和可靠度。  (本文共153页) 本文目录 | 阅读全文>>