分享到:

北京:将建智能交通系统 提高路网利用效率

本报讯 近日,“北京第四阶段缓解交通拥堵情况”新闻发布会在奥运新闻中心举行。在奥运会之前,北京市投入运营的轨道交通将会达到近200公里,今后将加大智能交通系统的建设,以提高路网利用效率。$$2008年奥运会日益临近,北京市的交通问题越来越受到人们的广泛关注。据了解。北京在今年建设14公里轨道交通线的基础上又新开工建设四条线,在奥运会之前投入运营的轨道交通线将会达到近200公里。2010年,北京轨道交...  (本文共1页) 阅读全文>>

《信息与电脑(理论版)》2019年15期
信息与电脑(理论版)

智慧城市中关于智能交通系统的建设研究

0 引言交通系统建设和发展对现代生活具有重要意义。目前,我国建设了比较完善的交通系统网络,在我国经济社会发展中扮演着重要角色。由于相关技术发展不足,我国现有交通系统存在一定问题。为了满足交通系统未来发展的需求,推动智能化发展成为人们关注的重点。随着信息化时代的来临,智能化设备在人们生活中得到越来越广泛的应用。根据时代发展的特点,我国提出了智慧城市建设发展战略。智慧城市中,智能化交通系统是重要的组成部分。由于我国缺乏相应经验,智能化交通系统建设存在一定缺陷和不足。本文拟通过分析智慧城市的发展要求,结合智能化交通系统的关键技术,探讨其建设发展进程。1 智慧城市与城市交通问题分析1.1 智慧城市的概念与发展城市交通系统现存问题分析随着经济的发展,我国正推动城镇一体化建设。我国城市人口不断增加,面临越来越严重的“城市病”。为了提高城市可持续发展的能力,通过分析时代发展大方向,提出智慧城市发展战略。智慧城市建设过程中,需要应用大量信息和通...  (本文共3页) 阅读全文>>

《广东交通》2011年05期
广东交通

国外智能交通系统介绍

智能交通系统产生于上世纪60年代末、70年代初。该系统采用各种有关的先进科学技术,将交通系统所涉及到的人、车、路及环境综合在一起使其发挥智能作用,从而使交通系统达到安全、通畅、低公害和耗能少的目标。上世纪60年代末以来,随着科技应用领域的拓宽,西方国家开始研究运用计算机、通讯、信息及控制技术来改善交通状况。80年代中叶以来,这种研究得到飞速的发展。人们将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地综合运用于整个运输管理体系,使人、车、路及环境密切配合、和谐统一,从而建立起一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合管理系统,这便是智能交通系统。进入90年代以后,美国、欧洲、日本以及澳大利亚、韩国等国家,对智能交通系统的研究开发给予了更高的重视,投入了大量的人力物力。美国:早在20世纪60年代末,美国就开始研究智能交通系统。1991年美国制定了综合提高陆上...  (本文共1页) 阅读全文>>

《吉林交通科技》2006年03期
吉林交通科技

日本智能交通系统的发展

引言日本建设省于1998年5月29日由内阁会议做出决议,在日本道路建设五年规划中,将ITS作为推进道路建设的一个重要举措正式纳人规划之中。根据同年8月7日制定的关于推进智能交通系统(ITS)的整体设想,由日本警察厅、通产省、运输省、邮政省等(部、委)出面,委承大学和民间团体联合攻关,积极推进ITS的研制开发工作。日本ITS研究的一个显著特点是政府有关部门共同参与、密切合作,以保证在技术发展过程中没有遗漏。1993年7月,日本“车辆、道路与交通智能协会”正式成立。从而在与智能运输系统有关的5个省,即建设省、通产省、邮政省、运输省和警事厅之间建立加强合作的机制。1995年8月,在详细分析rrs用户服务范围的基础上,由上述5个省有关部门提出了日本“公路交通、车辆领域的信息化实施方针”,其目的在于ITS的统一规划下推进其工作。体设想。关于智能交通整体设想,美国早已制定完成,并根据全美系统构想,开始实施该系统标准化计划。根据1998年6月...  (本文共2页) 阅读全文>>

《信息与电脑(理论版)》2019年01期
信息与电脑(理论版)

大数据下智能交通系统的发展综述

1大数据及其应用1.1大数据是什么近年来,大数据无疑是最热门的话题,只要涉及到大数据、云计算,各个行业都趋之若鹜,比如汽车、教育、游览、传媒、调理和售卖等。大数据是传统软件工具在一定时间范围内无法捕获、管理和处理的数据集,是一种庞大、高增长、多元化的信息资产。新的处理模式需要有较强的决策能力、洞察力和过程优化。学者总结,大数据的特征分为5V,即Volume(大量)、Velocity(高速)、Variety(多样)、Value(低价值密度)和Veracity(真实性)[1]。1.2大数据的应用大数据就是“金库”。从大数据类型的角度来看,其大致可以分为三类,一是传统的企业数据,如消费者数据、传统ERP数据、库存数据或会计数据[2];二是机械和传感器数据,包括各种工业传感器、智能仪器的通话记录、设备工作日志等;三是社交数据,包括社会交往中的用户行为记录数据。人们要利用大数据及其技术创造应有的价值。目前,大数据应用可分为企业应用和政府应...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国交通信息化》2018年12期
中国交通信息化

中国智能交通发展回眸(一) 智能交通系统的起步岁月

纪80年代开始研究和应用的,如1987年挪威奧勒松开通的世界上第一个有ETC的道路收费站,以及1989年美国达拉斯的North Tol丨Way和1993年香港的Autotoll。交通信息服务系统的早期试验有20世纪60年代末美国的EGRS (电子路线引导系统)和1991年在法国试验应用的调频广播信息服务(107.7 Trafficinfo Radio)等。汽车控制系统的早期开发有20世纪50年代美国通用汽车开发的自动驾驶概念车Firebird2 (如上图所示)和20世纪70年代前期曰本开展的汽车综合控制系统(CACS)等。随着电子信息技术的迅速发展,各国政府、交通管理部门和企业纷纷加快在交通系统中引入通信、信息和控制技术,以期进一步提高地面运输系统的效率和安全性。根据欧盟委员会、美国运输部和曰本建设省在20世纪90年代公布的一系列政府文件,20世纪80年代中期到90年代初有一系列重要的研究和开发项目实施,具有代表性的包括:欧洲的...  (本文共4页) 阅读全文>>