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政府主导*ST延路重组

本报讯(记者 李骐)*ST延路今日披露,公司拟与延吉市投资开发有限公司进行资产置换,置换价值为人民币4500万元,同时拟接受延吉市投资开发有限公司赠与资产,赠与资产价值为1500万元。$$据了解,2004年8月28日,公司与延吉投资签署了《资产置换协议》。公司拟以其所属的人民币4503.27万元的债权和存货置换延吉投资所拥有的价值为人民币4504.82万元的林木和林下参资产。同日,公司还与延吉投资签署了《资产赠与协议》。该协议约定:延吉投资将其拥有的评估价值为1500.38万元的林地使用权及地...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 证券时报2004-09-18
《公路交通科技(应用技术版)》2014年05期
公路交通科技(应用技术版)

北京市兴延路道路工程总体设计研究

了分流现状西北通道内京藏高速及其辅路进出京的车流,缓解京藏高速频繁拥堵的交通状况,为2019年北京市是全国重要的交通枢纽,多条综合运输通世园会的召开提供交通保障,同时配合北京市干线公道在此交汇,其西北向通道是唐津京张包银兰和大秦路网建设,兴延路的修建势在必行,意义重大。2条综合运输通道的重要组成部分。目前北京西北向 兴延路全长约43km,双向6车道高速公路标准。■ 堵严重、客M行、存在较大安全■ 2交通量分析和预测患,同啦对紧急状况、防灾减灾能力差。延庆县作为西北方向通道上的重要节点,其与中心城之间的联 2.1通道内规划及现状路网、通行能力系受到过境交通的影响较大,在一定程度上限制了延兴延路道路工程所在的北京市西北通道中主要包庆县的发展。 括G6京藏高速、G7京新高速、G110京银路、昌赤2019年延庆县将举办世界园艺博览会,会期大 路、G109和八达岭过境线。其中京新高速、昌赤路量的旅游交通将进一步加重西北通道的交通压力,为 ...  (本文共4页) 阅读全文>>

《绿叶》1995年03期
绿叶

心灵上的共鸣——曹延路画集序

一个炎热的夏日里,我在北京观赏了来自云南边睡的画家曹延路的画展。这个展示了曹延路几十年辛勤劳作煌煌成果的展览会,有着一个独特的名称:“曹延路—爱地球画展”。由此,也可以窥知画家的用意所在:他通过自己多彩的画笔想要表现的,主要是我们所赖以生存的大自然,我们每个人都毕生为它所哺育所庇护的无限壮美、无限丰富的大自然。这个大自然,曾经使古今中外无数杰出的艺术家所倾倒、所挚爱,并且由此产生了不胜枚举的以表现高山峡谷、江河溪流、层林叠嶂、田园牧歌……等为题材的绘画杰作来。然而,随着工业文明和生产技术的飞跃发展,这个大自然正在面临着被侵蚀、被摧毁的命运。于是,有识之士开始认识和提出这样一个重大的课题:热爱大自然,关怀和保护大自然,从而以一切有效手段(包括艺术手段)来表现其重要性与迫切性,乃是我们每一个热爱生活的人无可回避而又切肤相关的义务和责任。 曹延路画展中展出的大量作品,并不都是以讴歌自然和环境保护为题材和主旨的;在取材方面,他可以说是一...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 《绿叶》1995年03期
《共产党员(河北)》1997年08期
共产党员(河北)

延路之路

威县西沙营村原是一个民穷村乱的典型,这两年却发生了惊人的变化:长4公里的水泥路面从村里一直延伸到106国道;拥有21间教室的新学校拔地而起;新打深井4眼,建水塔一座,家家户户吃上了自来水;建成全县一流水平的党员活动室和综合文化室;添置30多辆三轮,20多台小拖拉机,发展了32个蔬菜大棚,2家饭店,1个大型加油站,6个养殖专业户,50个皮毛加工、购销专业户……。 村民说:这要感谢支书沙延路。 1995年底,在乡里任司法助理的沙延路回村担任支书。这个家不好当,干什么都需要钱,可村里又没钱,怎么办?他采取“六个一点”的办法:群众凑点、托门子贷点、找关系借点、向上级要点、想办法省点、自己垫点。就为这个“点”,他跑的路就不知道有多长多远。建设中,他白天在各工地指挥部调度,晚上召集村干部安排次日工作,没睡过一个图圈觉,群众说他是不知累的人。 “以高效农业为突破口,多种经营,全面发展。”这是沙延路和支部一班人的经济发展思路。通过兴修水利,全村...  (本文共1页) 阅读全文>>

《公路交通科技(应用技术版)》2013年04期
公路交通科技(应用技术版)

唐延路单行交通组织设计方案与效果分析

伴随西安市高新区经济的快速发展,沟通高新区扩展区、一二期与西安市的交通干线唐延路交通量大幅攀升,在唐延路与城市二环、三环相近路段和西安市著名中学高新一中附近,交通拥堵日益突出,单行前全长5.5km早晚高峰经常需要耗时40~50min才能走完全程,难进难出,极大影响了高新区人们的日常生产生活与高新区良好的发展形象。如何将疏解唐延路沿线交通阻塞和保障沿线市民生活品质有机结合起来,成了2011年高新区发展必须优先解决的发展关键。本文拟对本次单行交通组织进行系统的总结,分析单行交通实施前后影响,为西安市以及其他城市类似交通组织提供借鉴。1单行交通实施前唐延路沿线交通状况从图1(a)可以看出,2011年唐延路南北两面交通量较大,拥堵点集中在两段(图中画圈):与二环接口延伸段、唐兴路交叉口、与科技四路交叉口延伸至与科技七路交叉口。上下班、上下学拥堵尤为严重;而与唐延路平行的沣惠南路交通量很小;如果实行单行可以通过利用沣惠南路的通行能力,缓和...  (本文共4页) 阅读全文>>

《交通建设与管理》2009年07期
交通建设与管理

大跨越——谈吉林省高速公路新坐标吉延路建设新理念

跨越偏僻跨越坎坷跨越天人屏障跨越祷施凤尤跨越白伴袜的浪漫跨越红板丛的今放跨越长吉图开放合作的篮图跨越内法省通力达海的梦想跨越有如嫂龙腾空托起黑土地富足强大的呆倩向往托起大又东美好未来的元限华光吉林省“生态、景观、环保、安全”的示范路记者:我们了解到吉延路始建于2()()3年l()月,是吉林省“十一五”期间最早开工、建设时间最长的一条高速公路,当时的建设还遗留着旧设计理念,但在之后又融人了新理念进行改造,请问李厅长,这之问是如何转变的,作为管理者,是如何把握这个决策的?李恩会:吉延高速公路勘察设计始于1997年,工程建设始于2()()3年1()月,2(1。5年z〔-月,江黄、敦延段由一级公路改为全幅高速公路,2()()6年8月,黄敦段开工建设,2()()8年9月,全线建成通车。历时11年之久,期间经历了由白色路面改为黑色路面,由半幅、分幅建设到全幅、全线建设的波折。吉延高速公路全线穿越吉林东部长白山区,沿途风光优美,资源丰富。吉延...  (本文共6页) 阅读全文>>