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汽车行业重配轿车股

2007年1-8月,全国汽车产量为575.16万辆,同比增长23.57%,销量为568.53万辆,同比增长24.95%,其中乘用车产销量分别为407.54万辆和402.16万辆,商用车产销量分别为167.62万辆和166.37万辆,整个汽车行业维持高位景气运行。我们预计今年全年行业有望实现产销870 万辆左右,同比增长20%以上。$$与此同时,行业盈利处于良性上升通道。1-7月汽车工业重点企业实现主营业务收入5662亿元,同比增长27.53%,实现利润总额345亿元,同比增长69.81%。总的来说,尽管行业整体面临着越来越激烈的价格战和竞争,但在消费和投资的拉动下,行业处于高速增长态势;且由于销量的持续攀升,企业的规模效应将得到越来越充分的体现,这将消化降价和原材料价格提升所带来的影响,行业整体盈利将长期处于良性上升通道。$$轿车行业受益财富效应释放$$根据中国汽车工业协会最近的产销数据显示,今年7-8月...  (本文共2页) 阅读全文>>

权威出处: 证券时报2007-10-13
《汽车与配件》2019年02期
汽车与配件

2018年客车市场特点

回首风云变幻的2018年客车市场,是在一片低迷态势中“悲凉落幕”。对2018年客车市场可以用简单的几个关键词来概括,那就是:增长乏力,两极分化,提前入冬,风险加大。现将2018年客车市场特点做一小结。总体销量同比下降15%以上根据中国客车统计信息网数据显示,2018年1-12月,我国表1近年客车销量同比数据统计表累计销售5 m以上客车207 939辆,同比下降15.5%。2018年2017年2016年2015年2014年可见,2018年客车销量同比下降幅度超过15%,是近5年来销量/辆207 939 246 000 266 671 280 201 260 259客车销量最低的年份,可以说,2018年客车市场的低迷态势非常销量同比增幅/%-15.5-7.75-4.8 7.66 2.68明显。新能源客车“逆势”下降,使得客车市场雪上加霜表2近5年新能源客车和新能源汽车同比增幅统计表根据中汽协数据,2018年全年汽车总销量报2808万...  (本文共3页) 阅读全文>>

《商用汽车新闻》2019年Z2期
商用汽车新闻

客车市场:降字当头 实力犹在

2018年的客车市场,国客车发展推向了悬崖边。用一个“降”字即可全面而从出口市场分析,这概括。样的成绩又无疑肯定了我据中国汽车工业协会国客车在世界市场的地位。数据,2018年,客车产销事实也是如此,中国共计48.9万辆和48.5万辆,客车的产销量已经连续13同比下降7%和7.9%。其中,年位居世界第一,其份额2018年,大型客车产销7.8已占世界客车市场份额的万辆和7.7万辆,同比下降49%。截至目前,世界客16.2%和18.2%;中型客车车销量前10位的企业,中产销7.5万辆和7.3万辆,国有4家以上;世界级客同比下降11.9%和13.2%;车生产基地,中国有4家;轻型客车产销33.5万辆和万辆销售规模的企业,中33.4万辆,同比下降3.3%国有6家。另外,在中国和3.9%。前10家客车企业中,无一整体来看,无论是整家是合资企业,且每家的体销量还是大、中、轻客产品全部为国产自主品牌。市场,全部处于下降状态。有人说,中国汽车工不...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商用汽车》2019年01期
商用汽车

2018年我国客车市场分析及2019年展望

2018年客车行业总体表现1.市场总体情况2018年,我国商用车产销427.98万辆和437.08万辆,同比明显增长1.69%和5.05%,商用车整体增长势头良好。然而,与商用车整体市场呈现增长趋势不同,客车(含整车、客非,下同)产销量仅为48.91万辆和48.52万辆(表1),不仅同比出现7.03%和7.98%的下降,而且同比降幅较2017年分别扩大3.22和5百分点,客车市场全年表现较为低迷。造成2018年客车市场低迷的原因,首先是客车市场目前还是以传统客车为主导,新能源客车的市场份额仅有20%,新能源客车销量的增长难以带动客车整体市场的上扬;其次是城市客车和公路客车需求连年下降,且下降速度加速,客车市场佟佳凤张璐文/图图1 2016—2018年客车月度销量走势表1 2018年客车(分车型)产销情况辆,%车型生产销售2018年同比份额份额变化2018年同比份额份额变化总计(含整车、客非) 489 052-7.03 100.0...  (本文共4页) 阅读全文>>

《人民公交》2017年11期
人民公交

“2017中国客车蓝皮书发布暨第五届中国客车高峰论坛”在京举行

10月18日,由方得网、中国交客车存在的问题,求解未来中国客车发展报告、大事记等章节。在总报告通报社、社会科学文献出版社等主办行业可持续繁荣之道。中,重点研究客车业的新能源化对中的“2017中国客车蓝皮书发布暨第五此外,本届论坛中还展开三场国客车市场旧格局带来的新变化;在届中国客车高峰论坛”于国家会议中精彩绝伦的圆桌讨论,分别是:校分报告中,以详实的数据总结了2016心盛大举行,众多客车界大伽齐聚车运营的现状和突围、客运旅游往年我国客车行业的发展历程和特征,于此。参加本次论坛的有主办方领哪里走、公交新能源化的问题与对并对2017年客车市场的发展趋势做出导、经济学家、客车专家,还有各地策。每场讨论都有专家学者、客车了分析和预测。同时,分报告还专设公交、客运、校车公司负责人、客车企业与客车用户一起讨论,剖析现了对宇通、比亚迪、欧辉、银隆等国与零部件企业高层,以及近50家全国实、分析问题、探讨未...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商用汽车》2017年Z1期
商用汽车

国内客车市场2016分析及2017展望

家税务总局宣布自2016年1月1日起至2020年12月31日止,对城市公交企业购置的公共汽电车辆免征车辆购置税。这一方面可以减轻公交企业购车方面的资金压力;另外一方面对公交车辆的新能源化起到进一步的推进作用。这对客车市场而言,也是一种利好。从图2月度表现上看,受到许尴尬,但这不会改变国家对新能源汽车产业的支持。相反,随着该事件调查的结束,新的产业支持政策或将出台,倒逼新能源汽车企业进行技术创新,从而推动产业健康发展,加速产业链的优胜劣汰,而具有竞争优势的企业或将从政策调整中获益。值得一提的是,财政部和国2016年客车市场分析1.销量大幅下滑2016年客车销量同比出现大幅度下滑。数据显示,2016年我国客车产销量分别为54万6 910辆和54万3 413辆,同比均为负增长,分别下滑7.44%和8.73%,销量同比降幅已连续5个月维持在8%~9%。从图1可见,自2011年起,客车市场整体增长开始放缓,2014年之前总体保持正增长态势...  (本文共6页) 阅读全文>>