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总结成功经验 推进能源市场化改革

作为市场化改革的试点,燃料油期货自推出就肩负着重要使命。目前,随着品种成功运行五周年,有必要对其一系列丰硕成果和成功经验加以总结,以便能更好为我国能源市场化改革服务。$$    燃料油期货规范运行,交易不断扩大,国际影响力稳步提升。在2008年一场突然袭来国际金融危机中,国际原油期货价格从147美元暴跌至30余美元,国内燃料油期货虽然也受到影响,但市场未发生任何风险事件。在这背后,燃料油期货一整套交易交割规则、风险控制制度、技术支持系统经得住了考验。$$    危机过后,上海燃料油期货得益稳定的市场环境,更取得长足发展。目前,交易规模已经跃居全球第三,成为仅次于纽约轻质原油期货和伦敦布伦特原油期货的能源期货期权品种。截止2009年8月25日共计1218个交易日,燃料油期货各月合约今年累计成交已达 21亿吨,累计交易金额6.8万亿元,累计交割133.04 万吨。$$    在国际影响力方面,上海燃料油期货也有大幅提升。由于依托我国...  (本文共1页) 阅读全文>>

权威出处: 证券时报2009-08-28
《中国远洋海运》2018年06期
中国远洋海运

国际燃料油市场

市场回顾5月份,受美国退出伊朗核协议等政策因素影响,国际油价出现快速上涨,也带动新加坡市场燃料油价格大幅上涨。根据PLATTS数据,新加坡市场380CST高硫燃料油现货均价为431美元/吨,环比上月的385美元/吨上涨了46个美金,涨幅为12%,目前新加坡市场燃料油价格已经涨至年内新高,从年初的378美元/吨涨至5月末的450美元/吨,累计上涨了72个美金。新加坡市场船用MGO柴油当月均价为674美元/吨,环比上涨了50个美金。图1:2018年5月新加坡380CST燃料油价格走势(美元/吨)当月市场供需情况供应方面。根据PLATTS统计,预计5月份抵达亚洲的燃料油套利船货数量约500万吨,略有下降,主要是中东地区的出口持续减少。往年6-7月期间中东地区的电力需求会大幅增长,因此,电厂对燃料油的需求增长很大,从数据上看中东的燃料油出口预计5月份仅有100万吨,较前期200万吨左右的出口规模大幅下降。从库存上来看,根据新加坡国际企业...  (本文共1页) 阅读全文>>

《科技资讯》2018年20期
科技资讯

南京市高污染燃料禁燃区概述

随着经济的快速发展,我国大气环境质量正面临着严峻的挑战。为了改善日趋恶化的大气环境,早在2001年,原国家环境保护总局发布的《关于划分高污染燃料的规定》[1]中就提出了“国务院划定的大气污染防治重点城市人民政府按照《中华人民共和国大气污染防治法》的有关要求,划定禁止销售、使用高污染燃料区域”,此后多个文件中提到各地应划定高污染燃料禁燃区,并加强禁燃区的监督管理[2-4]。高污染燃料禁燃区(以下简称“禁燃区”)是指市政府划定的禁止销售、使用高污染燃料的区域,该区域内的单位和个人应在市政府规定的期限内停止燃用高污染燃料,改用电、天然气、液化石油气或者其他清洁能源[5]。目前,国内多个城市都已经划定了禁燃区,部分城市还根据本市发展实际逐步扩大禁燃区范围。本文以南京市为研究对象,总结分析了该市的禁燃区发展历程。1高污染燃料定义2001年,原国家环境保护总局《关于印发的通知》中将以下燃料或物质规定为高污染燃料:(1)原(散)煤、煤矸石、粉...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国远洋航务》2016年12期
中国远洋航务

国际燃料油市场

11月市场回顾临近年底,新加坡市场燃料油价格稳中走强,随着OPEC限产会议的到来,整个市场的行情也被大大提振,380CST燃料油现货价格月底逼近290美元/吨。截至11月23日,新加坡市场380CST燃料油当月现货均价为265美元/吨,环比上月的278美元/吨下跌了13个美金,跌幅为4.7%。新加坡市场船用柴油11月现货均价为425美元/吨,较上月的455美元/吨下跌30个美金。市场供需情况供应方面。据汤森路透消息,截至11月21日,新加坡市场陆上渣油库存为2418万桶,环比上周增加318万桶,库存呈现上涨走势,但整体低于年内库存2556万桶的平均水平。但在市场上用作调和、发电的低粘度和低密度燃料油资源供应非常紧张,而且现在正好是日本、韩国等国家冬季发电需求上升之际,加上船用油需求旺盛,导致资源供应受到影响,特别是南美委内瑞拉的资源到货量下降明显。从套利资源来看,总体上12月份的到货量在450万吨左右,保持正常水平,但由于部分船...  (本文共1页) 阅读全文>>

《化工管理》2016年30期
化工管理

浅析燃料油市场发展现状

燃料油与通常人们所熟知的汽油、煤油、柴油一样,都是从原油中提炼出来的,是指把原油处理流程中所产生的多种渣油、柴油等为基础混合而成的产物,产量可观。燃料油的构成以非烃化合物、胶质、沥青质多等为主,这就导致其质量极易受原油的种类、提炼方法与强度等多种因素的制约。但不能否认的是,燃料油与其他成品油相比具有无可比拟的优势,即拥有恰当的黏度,不会过分流动,且具有喜人的雾化性能,可以保持持续的热点,从而避免燃料的浪费,还能发散出较强的热量,几乎没有腐蚀性。对燃料油的测评通常集中在其成分、性能、有无杂质等方面,对炼油、化工、交通运输、建筑等行业起到了不可替代的作用。此外,燃料油被应用于各种机械设备上以后,也逐渐开始大显身手,进一步拓宽了自己的用武之地,于是按其用途又有了船用炉用燃料油和其他燃料油的分支。1我国燃料油市场消费结构现状自2011年以来,中石化重油外销量比例环比继续下降,互供及自用量增加。这也是随着国家节能减排政策的公布,国家对于能...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中国石化》2014年07期
中国石化

燃料油都去哪儿了

燃料油,顾名思义即可以燃烧,并转化为热能、电能或动能的一种油品。作为炼油工艺过程中的最终剩余产物,燃料油受原料品种、加工工艺、装置调整等因素影响,种类颇多。在我国,进口燃料油与国产燃料油并驾齐驱,成为贯穿该行业的主线。进口可作为保税和地方炼厂的加工原料,两者比例约为2:3。国产燃料油,根据工艺流程不同有常压渣油、减压渣油和油浆之分,根据来源分为直馏和调和燃料油,根据用途有工业、船用和原料型燃料油。近年来,我国燃料油消费量在逐步萎缩,自从2009年1月1日起,燃料油消费税由0.1元/升提高至0.8元/升,高额的燃料油消费税令众多小型地方炼厂命悬一线,甚至面临淘汰关停或被大型企业兼并的风险。近年来,炼油行业产能过剩。据卓创统计,截至2014年6月,我国一次装置加工能力已达到7.19亿吨/年,但加工量仅为4.79亿吨/年,产能利用率约为67%,已超越75%这一产能严重过剩的标准线。山东为地方炼厂集中地,大小合计70家以上,一次装置加工...  (本文共2页) 阅读全文>>