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路面性能的评价与分析研究

路面性能是路面为保障客货运输车辆的正常行驶所应具备的能力和属性。路面长期性能(LTPP)研究是近年来国际道路工程界开展的一项基础性研究,通过广泛的调查统计、理论分析、测试与试验,深入研究荷载、环境、结构、材料、施工、养护维修等影响路面性能的基本要素,对道路路面系统在较长的运营时期内的性能状况进行全面、深入的认识,形成系统、完整的工程理论,从而对路面的设计、施工、养护、维修、运营和管理等方面的实践提供有力的指导和帮助,为增加路面使用寿命提供技术支持。路面长期性能研究已在多个国家开展,它将对世界各国道路修筑策略与技术的发展起到极大的推动作用。在我国大规模公路建设方兴未艾的今天,顺应世界范围内道路工程技术的发展趋势,开展路面长期性能的研究势在必行。本文开展了一些关于路面长期性能的前期研究工作,全文共分七章。第一章为绪论,提出待研究的问题,叙述关于路面长期性能的研究概况,并建构论文框架。第二章从调查我国高等级公路路面常见损坏类型入手,探  (本文共124页) 本文目录 | 阅读全文>>

郑州大学
郑州大学

公路路面结构使用性能评价与预测研究

公路交通是国家国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施,是衡量一个国家国民经济实力和现代化水平的重要标志。公路路面结构使用性能是路面保障运输车辆正常行驶所应具备的能力和属性,它的好坏不仅影响行车的安全和舒适,而且还直接影响到道路工程的运营效益,因此,一直是国内外学术界与工程界关注的热点。本文在综合分析国内外最新研究成果的基础上,对此问题进行了较为系统、深入的研究,主要内容包括:(1)系统总结了国内外该领域的研究现状,并指出了存在的主要问题以及解决的途径。(2)对路面结构可能出现的各类复杂破损现象进行了总结和分类,分析了造成各种破损的原因,为路面结构使用性能评价指标的选取、测定及评价标准制定做好了准备。(3)依据系统科学理论和功能原理,对路面结构使用性能进行了定义:确定了表征路面结构使用性能的五项指标,即路面承载能力系数RSSI、路面行驶质量指数尺RQI、路面行驶安全性能指数PFC或SFC、路面破损状况指数PCI和路面环境性...  (本文共91页) 本文目录 | 阅读全文>>

大连理工大学
大连理工大学

基于组合预测与模糊优化的高速公路路面养护决策研究

随着我国高速公路建设与高速公路网的逐步形成,高速公路的养护管理问题显得越发突出和重要。目前我国尚缺乏统一的高速公路养护技术标准和规范,而且各地的高速公路养护管理模式不同,本文针对我国高速公路路面养护管理的现状,以省级范围的高速公路网级路面养护决策为主要研究对象,在路面使用性能评价和预测的基础上,构建了高速公路路面养护管理决策优化的主要框架,建立了路面养护方案与资金分配优化模型和求解算法。研究成果对高速公路建设管理和可持续发展具有重要的理论价值,对高速公路养护部门提高其决策与管理的科学性有重要的现实意义。论文研究的关键问题包括:高速公路交通量预测、高速路面使用性能评价与预测、路面养护管理决策优化。在高速公路交通量预测方面,论文在对现有交通量预测模型优缺点和适用性分析的基础上,重点探讨了灰色预测模型与回归预测系统,并在此基础上建立了基于组合预测思想的灰色与回归组合预测模型,提高了交通量预测的精度和适用性。在路面使用性能评价与预测方面...  (本文共122页) 本文目录 | 阅读全文>>

长安大学
长安大学

旧路面使用性能评价与预估方法研究

为了解现有路面使用状况,采取合适的维修方案,科学分配养护资金,并最大限度的利用已有道路资源,对路面使用性能进行合理、科学的评价与预测具有重要现实意义。本文在综合分析了旧路面使用性能影响因素、现有评价和预测方法存在的不足的基础上,以结构承载力、路面平整度、破损状况及抗滑能力四大因素为主线,考虑路面罩面及加铺的工程实际,充分利用新型无损检测手段,引入改进后的参数对路面工作性能进行评定,并利用神经网络和遗传算法技术对路面性能进行长期预测,利用断裂力学理论预估了旧水泥路面和沥青加铺层的疲劳寿命,为路面加铺改造设计、施工、养护、维修等提供有力的帮助。本文主要进行了如下五个方面的研究工作:(1)综合分析总结常用旧路面使用性能单项指标及其评价方法,分析其可取之处与存在的不足;(2)提出改进后旧水泥混凝土路面使用性能单项指标及评价方法,考虑了板体脱空、接缝传荷能力等各种直接制约并决定加铺和养护方案的因素,同时研究了旧混凝土板破损的处理方法和措施...  (本文共150页) 本文目录 | 阅读全文>>

长沙理工大学
长沙理工大学

基于支持向量机的水泥路面使用性能评价与预测的研究

随着社会经济的发展,公路交通量和交通荷载也在不断增加,公路路面结构普遍出现了不同程度的早期破损现象。要想延长道路的使用寿命,对道路进行科学和经济的维修或技术改造,应建立在对现有公路路面使用性能的科学评价与预侧的基础上,本文针对这一实际问题开展该方面的研究,具有理论和工程实际意义。本文在参阅国内外相关文献的基础上,引入了板底脱空和错台两项评价指标,对规范评价模型进行了改进,并通过实例对比分析,证明引入两项指标后的评价更符合路面实际状况。针对目前路面性能评价数学模型没有很好地解决评价因素与路面等级间复杂的非线性关系、评价过程中的权重需要人为设计、限制了评价模型的通用性等不足,提出了支持向量机的水泥路面性能评价模型,并结合湖南省耒宜及长益高速公路水泥混凝土路面检测数据,应用该模型进行了路面性能评价,并与传统模型进行了对比,结果表明应用支持向量机分类模型对路面性能进行评价能够很好的弥补传统模型的不足,评价结果更加符合客观事实。针对传统的...  (本文共86页) 本文目录 | 阅读全文>>

中南大学
中南大学

路面性能评价与分析方法研究

路面性能评价是路面养护、维修、罩面及加铺的前提和基础工作,引入新型无损检测设备和评价技术,对路面性能进行评价是近年来国际道路界广泛开展的一项工作。本文在传统的以路面养护为目的的评价指标体系的基础上,考虑到路面罩面及加铺的工程实际需要,充分利用新型无损检测手段,引入动态参数对路面工作性能进行评定,并利用神经网络技术对路面性能进行评价及分类,通过广泛的调查统计、现场试验、数据采集、理论计算和系统分析,对不同区域、不同结构、不同气候环境及破坏形式路面性能的评价方法进行研究,并建立路面工作评价的数据库系统,对路面长期性能的研究及日后的设计、施工、养护、维修及改建提供有力的指导和帮助。第一章介绍了我国公路建设及路面维修改造的现状,综合分析了国内外现行的路面评价的基本方法和思想,介绍了无损检测手段和动态参数在路面性能评价中的应用状况,以及在传统检测评价手段的基础上无损检测技术的特点和路面动态分析的发展方向,并提出了本文所要解决的关键问题、研...  (本文共142页) 本文目录 | 阅读全文>>