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高强度铝合金腐蚀疲劳机理与腐蚀疲劳全寿命工程模型

腐蚀疲劳是结构在交变载荷和腐蚀环境共同作用下的一种失效形式。据有关资料统计,飞机结构中有半数以上的破坏与腐蚀或腐蚀疲劳有关。可见,腐蚀疲劳有着巨大的普遍性和危险性。本文针对高强度铝合金/Nacl溶液这一航空领域的典型体系,主要开展了高强度铝合金腐蚀疲劳机理、高强度铝合金腐蚀疲劳试验,以及腐蚀疲劳全寿命工程模型研究等几个方面的工作。(1)高强度铝合金腐蚀疲劳机理对7475-T761高强度铝/Nacl溶液体系的裂尖(或试件缺口)/腐蚀环境体系力学—电化学性能进行了测试;利用所测的高强度铝合金力学—电化学特性数据,对高强度铝合金腐蚀疲劳过程中的局部环境腐蚀进行了定量分析;在此基础上,对高强度铝合金的腐蚀疲劳机理作了进一步探讨。研究结果表明,高强度铝合金/盐水体系低周疲劳裂纹形成机理为材料的脆化机制和轻微腐蚀;高强度铝腐蚀疲劳裂纹扩展机理主要为材料的脆化机制。(2)高强度铝合金腐蚀疲劳试验研究了不同腐蚀介质、紧固孔型、加载频率对高强度铝  (本文共96页) 本文目录 | 阅读全文>>

西北工业大学
西北工业大学

环境腐蚀及其应力耦合的损伤力学方法与结构性能预测研究

环境腐蚀及其与应力耦合的损伤力学研究对于探讨飞机机体金属结构使用过程中结构性能的劣化演变规律以及定量评估机体结构的日历年限寿命有着重要的理论研究与工程应用价值。本文针对飞机结构典型铝合金的点蚀、应力腐蚀和腐蚀疲劳的三种主要损伤形式,应用损伤力学的理论观点与分析方法,在深入研究环境因素的损伤机理基础上,分析建立了不同环境腐蚀及其应力耦合的定量损伤力学模型,开展了典型铝合金的预腐蚀试验研究工作,对理论分析模型的合理性及其预测能力进行了深入研究。论文的主要研究工作及其创新点概括如下:1、基于损伤热力学理论基础,研究探讨了电化学能在内的损伤热力学关系。通过引入腐蚀损伤过程中的能量耗散,建立了力学因素和环境耦合作用下的损伤耗散关系,为开展环境腐蚀及其应力耦合的损伤力学研究完善了理论框架;2、对有/无加载两种高强度铝合金试验件进行盐雾加速腐蚀试验,研究了腐蚀对材料性能的劣化作用,以及载荷与环境对材料损伤的耦合加速作用;3、依据预腐蚀试验工作...  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

《智库时代》2018年37期
智库时代

高强度铝合金的研究现状及展望分析

众所周知,高强度铝合金在航空航天领域的应用深有建树,这主要归功于其自身的诸多独特性,尤其是高强度铝合金的强度和硬度很高,与其它材料相比,更具有耐磨性和耐腐蚀性。而且高强度铝合金更具有可塑性,有利于对其进行热加工处理。一、高强度铝合金的发展简史高强度铝合金主要由Al-Zn-Mg-Cu系的铝合金构成,主要是可以对其进行热处理强化的一种铝合金。简言之即是说,高强度铝合金主要是以7xxx系为主构成的铝合金。探究高强度铝合金的发展史不难发现,高强度铝合金的发展可以追溯到20世纪20年代,因为当时的技术受到限制,抗腐蚀性和韧性还不足以应对实际情景,因此没有正式投入使用。在之后的研究中,主要在提高韧性和抗腐蚀性能方面进行了不懈的努力和突破,通过在不断地尝试与研究中降低杂质的技术得以不断发展,微量过滤族元素的添加为提高高强度铝合金的综合性能提供了可能。在不懈的努力尝试和研发中,高强度铝合金的实用性得到了显著的提高。能够取得这些成就都得力于世界各...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国高新区》2017年15期
中国高新区

高强度铝合金铸造及热处理工艺

注重高强度铝合金铸造及热处理工艺分析,扩大这些工艺在高强度铝合金生产制造过程中的实际应用范围,有利于提高铝合金质量,确保高强度铝合金的性能可靠性,最大限度地满足实际生产活动开展需求。因此,需要提高对高强度铝合金铸造及热处理工艺的正确认识,确保其实践应用中能够达到预期效果。1高强度铝合金铸造及让热处理工艺难点分析1.1铸造工艺难点分析结合当前高强度铝合金铸造工艺的使用状况,可知其中包含着一些难点。这些难点有:(1)由于高强度铝合金铸造过程中铸件几何尺寸大,导致铸造中的合金充塑时作业流程相对较长,给这类铝合金浇筑成形带来了较大的困难,影响着铸件铸造效率及性能可靠性;(2)高强度铝合金铸造中的壁厚较大。受到铸件壁厚的影响,导致其在铸造过程中出现了局部不均匀现象,影响着铸件凝固效果,对实际的铸造工艺使用提出了较高要求;(3)高强度铝合金铸造中的力学性能指标要求高。为了使高强度铝合金使用能够达到实际的工艺生产要求,需要确保其铸造过程中的力...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车知识》2017年09期
汽车知识

NSX GT3 CUSTOMER RACING PROGRAMME 究极技术流

本田在技术研发方面向来充满热情,而 几乎与一辆小型车的重量相当。此外空气动被设定为主要面对GT3赛事,因此车内一切在NSX这个带有特殊情怀的车型上,就更加 力学套件也经过了重新设计,前保险杠下与竞速无关的部分统统被视为无意义的重量无所不用其极。在全新推出的NSXGT3车 端的导流板可以进一步降低流经车底的空气被拆除,并配备有铝合金防滚架,赛车桶椅、型上,更是增加了无数猛料,使其身上不乏 以降低地面效应带来的升力,尾部扩散器则自动灭火器、全液晶仪表以及符合GT3赛制令人津津乐道的绝妙设计。 有效降低高速行驶时的尾部乱流,极端夸张的方向盘。虽然名称依然是NSX但与普通的市售版 的GT尾翼则可以带来更多的下压力。重新 动力系统虽然依然采用3.5L排量双涡轮NSX不同,NSXG...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国新技术新产品》2016年11期
中国新技术新产品

高强度铝合金杆材的研制

0引言随着我国国民经济的持续高速发展,对电力的需求也急剧增加。根据“十二五”电力发展规划,架空线路向大容量、大跨越和合金化的发展。高强度铝合金芯铝绞线具有传输容量大、电阻损耗低、弧垂特性好、无磁滞损耗、耐腐蚀等优点,在长距离高压输电线路上具有节能降耗等优点,是一种新型的架空输电线路新产品。它不仅改善了线路质量,延长导线使用寿命,同时降低了线路造价,降低线路损耗,延长导线使用寿命,增强电网稳定,其市场前景十分广阔,因此我公司决定开发此产品。1高强度铝合金杆材生产的工艺特点高强度铝合金杆材主要用于铝-镁-硅系列高强度铝合金架空导线的生产。那么,高强度铝合金杆材在熔炼、成分配比、连铸连轧和淬火方面有哪些控制特点,此文将作分别论述。其生产工艺流程如图1所示。1.1铝合金的熔炼本公司采用8t/h竖式快速节能熔铝炉,能储存9t以上铝锭,这样能更充分地吸收上排烟气的热量降低能耗,大口径能确保成垛铝锭加入时不产生卡料情况造成能耗增加;熔铝炉采用...  (本文共2页) 阅读全文>>

《理化检验(物理分册)》2014年02期
理化检验(物理分册)

高强度铝合金钻杆的拉伸试验方法

铝合金材料具有密度小、挠性好、耐腐蚀等优点,利用高强度铝合金材料制造石油钻杆用于油气田开采具有广阔的应用前景[1]。石油钻杆在钻井过程中用于传递扭矩、输送钻井液,其额定承载能力是设计钻柱组合的基本依据[2]。因此,在高强度铝合金钻杆开发过程中,准确测试其拉伸性能非常重要。铝合金钻杆的生产制造执行GB/T 20659-2006《石油天然气工业铝合金钻杆》,其中规定铝合金钻杆材料的拉伸试验方法执行ISO 6892-1-2009;API SPEC 5DP-2009《钻杆规范》要求对于普通钢钻杆材料的拉伸试验方法执行ASTM E8M-2009[3-7]。上述几个标准规定的拉伸试验方法基本一致,但关于不同属性金属材料的试验速率控制方式及大小未作严格要求。在实际拉伸试验中,影响拉伸试验结果的不确定度因素很多,其中拉伸试验速率对拉伸屈服强度以及拉伸曲线形状影响较大[8-9],为了准确可靠地测试高强度铝合金钻杆材料的强度和塑性性能,笔者分析了常...  (本文共5页) 阅读全文>>