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航空发动机数字控制器与航空电子综合系统BIT技术研究

作为提高数字电路系统可靠性的关键技术之一,BIT技术成为当前航空发动机和航空电子领域的重要研究方向。本文以提高航空发动机数字控制器和航空电子综合系统的可靠性为目的,对其BIT技术进行了系统研究;此后,为客观评价BIT系统的故障检测覆盖率,进行了故障注入技术研究。主要内容如下:1.对航空发动机数字控制器和航空电子综合系统进行了系统的故障情况分析与建模。2.针对上述故障模型,首次在国内航空领域完整地提出BIT测试算法,并加以工程实现,通过在基于上述算法的BIT系统,如航空电子模拟器及i960航空电子数据处理单元进行的故障注入试验,证明了这种BIT测试算法的全面、通用和高效性。3.进行了故障注入技术研究,创造性地提出两种先进的故障注入方法:基于双向电子开关和基于后驱动技术的故障注入方法。前者可提供全面的故障注入模式和安全的隔离缓冲接口,它综合了以往类似方法的优点并克服了不足;后者为本文首次提出,它可在不设置故障注入接口的情况下,方便地  (本文共117页) 本文目录 | 阅读全文>>

《通信与广播电视》2004年04期
通信与广播电视

典型战术系列电台的BIT功能设置和分析

当前,由于数字技术和软件技术的飞速发展,短波战术电台的功能已从过去单一的定频 模拟话音通信和报务扩展到具有内置声码器、内置MODEM、内置加密系统、能够实现定 频、跳频、自适应的模拟话、数字话、报、数据、图像传输和碎发通信、自动通信、保密等 多种手段的复杂通信装备。在瞬息万变的现代战场上,如此繁多的功能必然会给操作员带来 一系列操作和维修的新问题。为此,性能良好的战术电台一般都具有较好的BIT自检 (Buih一in Test)功能。这样,操作员可在关键时刻对电台的现状和操作做出迅速而准确的判 断以降低误操作的概率,同时也有利于用户在缺乏仪器设备的战地条件下对电台进行应急维 护。 然而在短波战术电台的研发领域,世界各公司还没能形成对BIT功能设置较为统一的共 识和标准,因而千差万别的BIT功能设置给用户造成了诸多的不便。当我们在开发新一代产 品中面对这一课题之时,了解和参考当代先进电台BIT系统的特色和功能设置方案,将有利 于使产...  (本文共5页) 阅读全文>>

《设备管理与维修》2017年01期
设备管理与维修

BIT虚警影响因素分析和解决方案

0引言近年来,由于工业和军事领域应用的需要,BIT技术得到了较大的发展,同时,为提高现代飞行器的测试性和维修性,随着传感器技术、信号处理技术、微电子技术和计算机技术的发展,在航空设备中实现BIT测试成为可能。BIT作为系统或设备内部提供的检测和故障隔离的能力,在改善系统测试性、提高故障诊断精确性及缩短诊断时间、降低对维修人员技能要求和保障成本等方面具有重要作用。在BIT技术的发展中,虚警较高始终是困扰应用及研究的主要问题之一。BIT虚警问题是导致航空设备完好性差、使用保障费用高的重要因素,虚警高不但直接影响BIT的有效性,而且对设备的使用状态产生种种不利影响。本文以BIT虚警问题为重点进行分析,提出一些解决BIT虚警的方法和措施。1 BIT虚警现状虚警问题是航空系统的一个重大难题,为此,有必要探讨产生BIT虚警的各种原因,采取相应的方法来抑制或控制虚警。1.1 BIT虚警产生的原因根据大量试验数据分析及系统工程经验,造成BIT虚...  (本文共3页) 阅读全文>>

《软件导刊》2017年03期
软件导刊

基于位置信息的1-bit压缩感知重构算法

0引言随着信息技术的发展,大规模、高速率的信息需求急剧增加,现有系统难以应对高速采样带来的大容量数据传输难题。如何有效压缩和恢复信号是信号处理领域亟待解决的问题。压缩感知(Compressive Sensing)理论[1]提供了一种解决问题的有效方法。通过这种方法,信号的采样和压缩可以同时进行,打破了传统奈奎斯特抽样定理的限制。在某些变换域中稀疏或可压缩信号可以通过与之独立的测量矩阵投影到低维空间。少量的投影就可以很高的概率重构高维原始稀疏信号。1-bit压缩感知[2](1-bit compressive sensing)作为压缩感知的一个分支,在对稀疏模拟信号采样和压缩时,其测量值为正、负两个状态,与大量现有数字信号传输系统能很好地兼容。在实际信号传输系统中,低信噪比状态下的误码不可避免,本文主要对误码情况下的1-bit压缩感知信号重构性能进行研究,并对现有算法进行了改进。1 1-bit压缩感知1-bit压缩感知模型如图1所示...  (本文共4页) 阅读全文>>

《电讯技术》2013年10期
电讯技术

利用BIT提高二次雷达系统任务可靠性的新方法

1引言雷达敌我识别系统(IFF)采用二次雷达“询问/应答”的协同方式工作[1],航管(ATC)二次雷达广泛应用于各个国家的民航管理和监视[2],由于两种系统工作方式相同,且天线可以共用,因此两种二次雷达(SSR)系统的一体化、集成设计是新型装备发展的必然趋势。在IFF与ATC二次雷达的一体化系统中,常规的设计方法是保持IFF和ATC二次雷达的功能相对独立,信道独立,信号处理独立,这种设计工作流***程控制简单,但是当某一功能的通道故障时,系统就丧失了该功能,直至手动更换了正常备件才能恢复该功能。此外,装备的传统备份方法一般有两种,一是增加随机备件,其弊端是更换备件时需要人工操作,系统开关机时间与更换备件的时间大于5 min,在作战等紧急情况下其弱点更为明显;二是增加一套相同设备进行热备份,其弊端是增加了系统数量,也就相应增加了系统各项成本,增大了加装、管理和维护难度。针对上述常规设计中设备任务可靠性低、备份成本开销大的缺点,本文...  (本文共5页) 阅读全文>>

《金陵法律评论》2013年02期
金陵法律评论

BIT“公平公正待遇”条款中保护投资者合理期待的标准研究

一、公平公正待遇概述外国投资者到东道国进行投资最关心的问题之一是投资保护,而公平公正待遇条款是投资保护中的核心制度之一。在国际投资条约中,大都规定有对外国投资者及其投资给予公平与公正待遇的内容,但是各条约对这一待遇所作的规定并不相同。比如发达国家一般都主张公平与公正待遇适用关于最低待遇标准的习惯国际法,[1〕即将公平公正待遇解释为习惯国际法的一项制度,而许多发展中国家则不愿将此两者相联系。从内容来看,笔者认为所谓习惯国际法中的外国人最低待遇标准也是不确定的。国际最低标准是在19世纪出现的,根据西方学者的理解,是为文明国家所普遍接受的国际法的一部分。〔2]但问题在于,谁也无法道明这种国际标准的内容究竟是什么。有人认为,国际标准是由文明国家国内法所承认的一般原则所构成的;有人把它视为与“正当法律程序”相类似的东西;也有人仅仅把它看成一个“决定过程”,以此在特定的求偿案里衡量和解决是否一国根据国际法对外侨的损害负有责任的问题。〔3〕具...  (本文共14页) 阅读全文>>