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内燃机智能故障诊断系统的研究及应用

作为我国陆军通信兵种主要动力设备的135系列内燃机组,一旦发生故障将严重影响我军的通信联络,造成不可估量的重大损失。因此,随着军队对发电用无人值守内燃机组可靠性要求日益提高的情况下,需要根据实际情况研制出一种集成多种参数分析的、精密实用的、能进行不解体故障诊断的系统,以解决部队在使用此类型内燃机组时所面临的困难。论文从工程应用的角度出发,在研制无人值守自动化内燃机组监控系统的基础之上,以内燃机发电机组为特定研究对象,利用信号处理、小波分析、粗糙集理论和神经网络等技术,对其进行状态监测以及故障诊断,并深入研究内燃机故障特征提取和诊断方法。论文首先对课题的来源、研究的内容、目的、实践意义进行简要的论述,分析了在内燃机故障诊断过程中所采用的几种常用诊断方法,指出目前故障诊断存在的问题以及将来的发展,并对信号的采集与处理、人工智能等技术作了简单的阐述。由于内燃机是一个多振源系统,振动信号中包含着丰富的信息,论文在对常用的故障诊断技术以及  (本文共115页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国高新技术企业》2012年26期
中国高新技术企业

内燃机智能故障诊断系统的研究及应用

随着科技的发展,内燃机应用于工农业的规模越来越大,为了满足生产的需要,机械设备逐渐向大型、高速、强载、自动与智能化、连续运行及高度复杂化发展,同时系统故障发生率也相应增加。一旦发生故障,就有可能使整台设备甚至整个生产过程受到影响和破坏,造成经济损失,更严重的会发生灾难性人员伤亡事故。1内燃机故障机理内容内燃机故障诊断首先是对故障机理进行研究,其诊断主要内容包括以下几个方面:1.1信号采集信号采集的主要方法有振动诊断、温度测试、压力测试、油液分析技术、无损检测技术、电涡流传感器测试。1.2信号分析处理及特征提取常用的方法有函数分析法、调和分析法、参数模型法。1.3状态识别由于故障的类型多且复杂,内燃机设备的故障23现象与故障信号有多种对应关系,原因结果可单一或者同时多个,通常建立各种故障标准模式,在这些标准模式的指导下,对故障信号状态进行识别。1.4诊断决策诊断决策是指故障诊断系统对内燃机设备的运行中出现的故障,进行必要预测及设定...  (本文共3页) 阅读全文>>

《科技促进发展》2012年s1期
科技促进发展

内燃机智能故障诊断系统的研究及应用探析

随着科技的发展,内燃机应用于工农业的规模越来越大,为了满足生产的需要,机械设备逐渐向大型、高速、强载、自动与智能化、连续运行及高度复杂化发展,同时系统故障的发生率也相应增加。一旦发生故障,就有可能使整台设备甚至整个生产过程受到影响和破坏,造成经济损失,更严重的会发生灾难性人员伤亡事故。4.决策诊断诊断决策是指故障诊断系统对内燃机设备的运行中出现的故障进行必要的预测并设定对策方案进行阻止,也就是对设备可能出现的故障进行估计并预先设定决策,以便及时清理故障。二、技术及原理一、内燃机故障机理内容内燃机故障诊断首先是对故障机理进行研究,其诊断主要内容包括以下4个方面。1.信号采集信号采集的主要方法有:振动诊断、温度测试、压力测试、油液分析技术、无损检测技术和电涡流传感器测试。2.信号分析处理及特征提取常用的方法有:函数分析法、调和分析法和参数模型法[,,。3.状态识别由干故障的类型多且复杂,内燃机设备的故障现象与故障信号有多种对应关系,...  (本文共3页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

基于神经网络与模糊技术的内燃机热工故障在线诊断的研究

内燃机是一种被普遍使用的动力设备,它的运行状况的好坏,直接关系着使用部门的生产能否正常运行。因此,做好对内燃机的故障诊断工作,对提高内燃机使用安全性、降低污染、节约维修费用及降低消耗具有重要的意义。由于内燃机结构较为复杂,因此只用单一方法对它进行诊断是不够的,必须借助于信息融合、神经网络、模糊逻辑以及专家系统等人工智能技术的计算机诊断方法,才能达到较高的准确性及实时性。本文的研究是在神经网络与模糊理论最新研究基础上,围绕着内燃机热工故障智能化诊断问题展开的,主要工作如下:首先,综合分析了国内外关于内燃机故障诊断方面研究现状,指出了存在的问题。其次,由于专家系统的应用领域非常广泛,所以将神经网络、模糊技术同专家系统结合起来应用于不同领域的模型也多种多样。本论文以内燃机故障诊断领域为背景,在将神经网络、模糊技术同专家系统进行融合的理论模型和实现方法上进行了探讨。第三,深入研究了神经网络系统理论,并针对目前常用的BP算法所存在的问题,...  (本文共157页) 本文目录 | 阅读全文>>

《汽车纵横》2018年12期
汽车纵横

实现传统内燃机全面进化应具备3种能力

目前政府部门正在思考中国未来内不要内燃机的汽车有多少呢?世界上有20%的汽车燃机还存在不存在?怎么存在?怎么完全不需要内燃机,中国可能更多,达到35%。发展下去?很多人认为内燃机已经是目前国内传动系统、变速箱方面的技术水平不过时的技术,电驱动或者燃料电池高,而内燃机的成本提高太快,几乎要达到技术经是移动产业的未来。但我认为,这济成本的极限、变成压倒骆驼的最后一根稻草,需些仅仅是一个补充而不会是替代。要找到新的路径,即探索基于点工况的内燃机动力各大车企没有一家放弃内燃机的,未系统,实现区域里高效,充分考虑到内燃机是如何来也没有任何一个客户说我不要内燃机被使用的、其本身是否高效、传动性如何。还有储了,没...  (本文共2页) 阅读全文>>

《汽车纵横》2018年12期
汽车纵横

到2040年传统内燃机主导地位仍不动摇

石油和交通息息相关,现在95%的交通电池,电池制造商压力也比较大。能源是来自石油,而60%的石油是用作对于大部分商业运输而言,全部电动化不太可交通燃料的。现在大部分的商业用车的能,例如一辆36吨重、续驶里程达500英里的货车,燃料都是汽油。到2040年的交通仍然如果实现纯电动,电池需要达到1000千瓦时,车重会由内燃机主导,大部分的预测都表会达到6.4吨,成本也会达到18万美元,而这个充明,即便到了2040年传统内燃机的主电时间约为12小时。导地位不会动摇,而且80%-90%的交发电量的大幅提升、钴的供...  (本文共1页) 阅读全文>>

《内燃机与配件》2018年02期
内燃机与配件

浅谈铁路内燃机常见故障和维修

0引言在社会经济与科学技术不断发展的情况下,我国铁路的运营框架正在迅猛提速。这种状况下,铁路内燃机的故障维修,成为了铁路运营水平的重要影响因素。在长时间的运转中,内燃机势必会存在着许多潜在的安全隐患与故障,及时对其进行排查,有利于后续维修工作的进行。以目前我国铁路内燃机运行的实际情况而言,其存在的故障种类比较多,但以水系统、增压器以及电气线路的常见故障为主。鉴于此,本文便主要对当下铁路内燃机水系统、增压器以及电气线路的常见故障与维修进行分析。1铁路内燃机故障维修的必要性铁路内燃机故障维修的必要性主要体现在以下两方面:其一,对铁路内燃机进行维修,可以确保铁路运营的安全性。内燃机属于机械设备,其在长时间的运行过程中,不可避免的会存在一些安全隐患与故障,若不及时进行安全隐患排查以及故障维修,必然会对铁路运行的安全产生影响,甚至危害到社会财产安全。另一方面,铁路内燃机的故障维修,能够显著增强铁路运营企业的经济效益。内燃机存在的安全隐患,...  (本文共2页) 阅读全文>>