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桩端土刚度对桩侧阻力影响的试验研究及理论分析

本文通过系统试验,研究分析了摩擦型桩在不同桩长径比L/d情况下,桩侧、桩端土阻力相对于规范(或地勘)建议值的发挥程度变化规律;研究分析了摩擦型桩在不同桩端土层刚度情况下,桩侧阻力和桩端阻力的变化规律及桩端土层刚度对桩侧阻力的影响规律;研究分析了嵌入不同刚度(模拟)岩层以及桩体与岩体胶结良好程度不同情况下的单桩承载性状及其变化规律;总结了考虑桩端土层刚度对桩侧阻力影响以及桩侧、桩端土阻力实际发挥值相对于规范(或地勘)建议值变化规律的单桩竖向承载力经验公式。从实例验算可以看出本经验公式不仅在单桩竖向承载力的估算中更为准确,而且在桩侧阻力和桩端阻力大小的区分上更加符合单桩实际承载性状。结合本次试验及相关试验资料成果,本文还对扩底桩承载性状进行了试验对比分析,指出了扩底桩承载性状特征及设计和应用中的有关问题,并给出了扩底桩单桩竖向极限承载力的经验修正公式。结合试验测试及有限元分析成果,分析阐述了桩端土层刚度对桩侧阻力增强效应的发生机制和  (本文共205页) 本文目录 | 阅读全文>>

《岩土工程学报》2011年S2期
岩土工程学报

桩端土刚度对桩侧阻力影响的数值分析

0引言理论分析方法是利用一些较成熟的专业理论,通过数值计算来揭示研究对象的规律性变化。相对于现场原型试验,利用理论方法进行计算分析,除了具备经济快捷和预估分析的优点外,还能显示出其定量对比分析的特长和优势。有限元方法可考虑土的非线性属性、层状体系及桩土间的非线性相互影响等因素,是目前桩基承载性状理论分析最通用的方法。鉴于许多专业人士已对单桩轴向荷载传递性状进行过比较系统的有限元分析,本文结合文献[1]试验研究成果仅就以下问题从理论上作进一步探讨和分析:①桩端土层刚度对单桩承载性状的影响;②桩端土层刚度对桩端附近桩侧阻力增强效应的发生机理。1桩端土层刚度对单桩承载性状影响为使问题简化,本文只考虑两种土层的情况,即桩侧土层和桩端土层。分桩端土层压缩模量Eb与桩侧───────土层压缩模量Es之比(Eb/Es)=0.1,0.2,1,10等4种情况进行计算。计算取桩长L=25 m,直径d=1000 mm,固定桩侧土层压缩模量Es,变化桩...  (本文共4页) 阅读全文>>

《山西建筑》2005年23期
山西建筑

桩端土层条件对桩侧阻力影响的探讨

引言传统观念认为,桩侧阻力的发挥只与桩周土的性质有关。现行规范桩侧阻力的计算中,桩侧阻力的大小只考虑土的类别、土的应力状态、埋深以及成桩方式的作用。在上述几个因素确定的情况下,桩侧单位面积上的阻力就是一个常数。然而,20世纪70年代的一些试验资料表明,桩端持力层强度不同,单桩所测得的桩侧阻力也不同,强度大,其桩侧阻力大;反之则较小。席宁中[1]、刘利民[2]等对于桩端强度对桩侧阻力的强化效应也进行了阐述。这表明,桩侧阻力的发挥受到桩端土层条件的影响,另外施工因素对于桩侧阻力强化也是存在的。深入探讨这个问题将为传统的桩承载力计算模式的改进提供理论依据,并且可以优化桩基设计。1桩端土层条件对桩侧阻力影响的试验资料分析翻阅大量资料均显示桩端土层强度对桩侧阻力的强化效应并不是发生在整个桩侧部位,而是一般集中在桩端附近。文献[2]中提供的焦—枝复线某工程钻孔灌注桩的不同加载条件下桩侧阻力的实测结果就反映了这样的事实,如图1所示。分析图1可...  (本文共2页) 阅读全文>>

《建筑科学》2000年06期
建筑科学

试论桩端土强度对桩侧阻力的影响

1 概 述传统观念认为 ,桩侧阻力与桩端阻力是各自独立互不影响的。现行规范桩侧阻力的计算中 ,桩侧阻力的大小只与土的类别、土的状态、埋深以及成桩方式有关。在上述几个因素确定的情况下 ,桩侧单位面积上的阻力就是一个常数 ,桩的承载力也只是桩端阻力和桩侧阻力的叠加。然而 ,从 70年代的一些试验资料表明 ,不同刚度桩端持力层单桩所测得的桩侧阻力不同 ,刚度大的 ,其桩侧阻力大 ;反之 ,较小。 90年代以来 ,一些单位也相继从模型试验和原位试验中得到类似的结果。这表明 ,桩侧阻力与桩端阻力之间具有相互作用 ,也就是说 ,存在某种程度的耦合。这不仅对传统的桩承载力计算模式提出了挑战 ,而且可能由此萌发出桩基设计优化的新思路。因此 ,对这一课题的研究、探讨不仅具有理论意义 ,而且具有实用价值。2 试验资料分析70年代 ,北京市桩基研究小组以北京天坛小区为基地 ,对钻孔灌注桩进行了一系列的试验研究工作。针对孔底不同处理方法 ,对承载力的影...  (本文共5页) 阅读全文>>

《兰州工业学院学报》2015年02期
兰州工业学院学报

桩端土特性与桩侧阻力关系的有限元分析

0引言工程实践表明,在同样的桩侧土条件下,由于施工工艺造成桩端沉渣厚度不同(桩端土强度不同),实测桩极限承载能力是不同的.席宁中[1]对于桩端土强度对桩侧阻力的强化效应也进行了阐述;刘俊龙[2]提出沉渣的存在不仅降低桩端阻力,同时也降低桩身下部桩侧土层的摩阻力,并使桩侧土层摩阻力发挥所需的桩土相对位移加大;张添文[3]采用高应变实测曲线拟合法分析桩侧阻力随桩端土刚度提高的变化情况;王宁[4]对考虑应力扩散时桩端土对桩侧阻力进行了研究.张忠苗[5]通过现场试验,研究了桩端下沉渣厚度不同以及桩端持力层不同时的超长桩实测桩侧摩阻力.众多研究均表明,桩侧摩阻力和桩端阻力不是各自独立的,而是存在一定的耦合关系,桩底一定范围内的桩侧阻力的发挥受到桩端土层条件的影响[6].本文采用有限元软件ABAQUS[7]对桩端土特性与桩侧阻力关系进行计算机仿真分析并总结其规律.1模型参数设置本文在有限元分析中桩采用线弹性模型,桩端土和桩侧土本构关系采用M...  (本文共3页) 阅读全文>>

《华南港工》2000年01期
华南港工

钢管桩桩端土闭塞效应的探讨

钢管桩当桩端打人将实砂层或强风化岩时,桩端土闭塞效应是明显存在的,(港口工程桩基规范》4.2.6条规定:桩径小于60Orn-n:的开口钢管桩,当桩端进人良好的持力层的深度大于5倍的桩径时,可认为桩端的闭塞效应得到了充分发挥。对于桩径大于600~的钢管桩,桩端土的闭塞效应规范没有作出规定,那么桩端土的闭塞效应取多大比较合理呢?这是一个值得探讨的问题。本文通过华南某油码头两根中1200~钢管桩的压桩和拔桩资料进行分析得出:当桩尖打入良好持力层时,开口桩的桩端闭塞效应为0.43。一、试桩区工程地质概况试桩区地质分层从上至下大致如下:1.灰色淤泥一淤泥质亚粘土,厚gm;2.灰黄色粘土一亚粘土,厚Zm;3.灰色粘土,厚gm;4.灰色(灰黄)粗砾砂,密实,N=46击,厚Zm;5.强风化层,棕色泥质砂岩,N=50一100击。二、沉桩 该工程为外海开敞式专用泊位,两根试桩桩径为番1200~,16Mn钢,桩身壁厚16~的钢管桩。试桩1为半封闭式,...  (本文共4页) 阅读全文>>