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基于烦恼率模型的工程结构振动舒适度设计新理论

振动舒适度问题是现代工程结构普遍存在的问题,也是工程结构可靠度研究的一个主要内容,系统地研究振动舒适度问题,对于提高现有的结构设计水平,完善可靠度理论具有比较重要的意义。本文结合结构动力学,可靠度理论和心理物理学,提出了基于烦恼率的结构振动舒适度设计理论模型,其目的是使工程结构振动舒适度的设计方法从原来的半定量设计阶段提高到定量设计、可靠度设计和优化设计阶段。烦恼率模型包括两个主要内容:烦恼率和建立在烦恼率基础上的烦恼率期望值、烦恼率平均值运算。论文第三章建立了烦恼率模型,同时也给出了适用于不同使用场合的烦恼率曲线,并在烦恼率曲线的基础上定义了烦恼率期望值和烦恼率平均值运算。烦恼率可以用于振动舒适度验算,烦恼率期望值适用于分析随机振动强度下的振动舒适度分析,烦恼率平均值适合于分析大型复杂振动系统。为说明烦恼率方法的优越性,指出了传统设计方法普遍存在的几个问题,并给出了这些问题的解决方案。在系统介绍烦恼率模型的基础上,这一章还探讨  (本文共202页) 本文目录 | 阅读全文>>

《机械科学与技术》2000年05期
机械科学与技术

结构振动的移相控制理论及实验研究

引 言智能结构是具有感知、辨识、寻优和控制的一类新型结构 [1 ]。基于智能结构原理 ,对结构进行主动控制的研究已取得了一定成果 ,例如 ,结构振动的反馈控制 [2 ] ,振动模糊控制 [3] ,振动神经网络控制 [4] ,振动滑模控制 [5 ] 等 ,这些控制方法在理论研究方面已比较深入 ,控制仿真效果也比较显著。但基于这些方法的实验控制效果并不令人满意 ,其实验控制效果仅有 6 0 %左右 ,而文 [4]及 [5 ]两种控制方法的具体实验实现也有一定的难度。本文根据结构振动响应信息 ,采用移相控制方法对结构振动进行控制 ,给出了移相控制的具体实现措施。1 移相控制原理1.1 结构振动响应信息移相控制是建立在结构振动响应信息分析基础之上。我们知道 ,由传感器输出的信息比较复杂 ,其中包括结构振动响应频率、幅值、相位等有用的信息 ,也包含工频 5 0 Hz及其谐波等干扰成分 ;对非线性结构而言 ,还包含有振动响应频率的差频与倍频...  (本文共2页) 阅读全文>>

《中国电机工程学报》1988年05期
中国电机工程学报

旋转电磁力激励结构振动的隔离和抑制

一前.言 随着四化建设的发展和电气设备的日益广泛应用,电磁激励结构振动问题已成为一个重要的 研究课题.特别是在大型电工设备中,电磁负荷和结构尺寸都相应增大,电磁振动间题更为突 出,一些大型电工设备往往由于电磁激励引起剧烈振动而不能正常运行,甚至产生结构破坏,造 成巨大的经济损失. 两极汽轮发电机和异步电机在稳态运行中定子和转子绕组中电流产生的磁感应为〔又J b(夕,t)一f(口,t)A(夕,t) 式中t(夕,t)和A调,t)为定、转子绕组的合成磁动势和气隙磁导的瞬时值.其基波磁场为 b:一B:cos(0一。:t一尹) 由此产生的径向磁拉力为 pl=PooS(28一2“‘t一2尹)(l) 上两式中B,为基波磁场幅值,p为力波幅值,。,为基波磁场旋转角速度,尹为相位角。 基波磁场使电机产生频率为2。:的振动.对于大型汽轮发电机,由于旋转电磁场是一种不能 消除的激励力,同时它所产生的振动和噪声都较大,要采用加强结构的办法来减少它的响应...  (本文共6页) 阅读全文>>

《水运工程》1988年02期
水运工程

重力式港工结构振动与抗震问题的研究(上)

近年来我们结合具体工程,通过现场测试、模型试验与理论分析对沉箱式与方块式;港工结构物的动力特性与动力反应进行了一:些研究。本文将就这方面的试验研究结果及:其分析作一简要的论述。 一、沉箱式结构的动力试验研究 (一)方形沉箱的试验研究 1.现场测试结合某工程方形沉循防波堤与码头混合式结构设计方案进行了现场动力测试,测试现场选择了山东南部沿海某港口东堤兼码头的沉箱结构,取其结构与设、计方案十分相近,每个沉箱长17.4米,宽21.6米、高16.3米、重约13,000吨,外侧设有2.1米高的挡浪墙。 试验段设在堤中段第19、20、21三个沉箱处。各沉箱顶部以混凝土连成整体。试验采用机械式水平起振机激振,起振机最大起振力6吨,两台同步最大出力达12吨,频率范围为0一30赫,频率分辨率为0.01赫。起振机安装在第20号沉箱沿港内外向的中轴线上,分别在三个沉箱顶面与19号沉箱的垂直廊道内设置拾振器。测试结果见表1,振型及频幅曲线见图l。.“I...  (本文共11页) 阅读全文>>

《同济大学学报》1988年03期
同济大学学报

《结构振动理论》新书简介

《结构振动理论》是翁智远教授多年来从事结构振动研究工作和几十年从事大学生和研究生结构动力学和板壳动力学教学基础上而编写的专著。特别是近年来作者在板壳动力学方面做了大量研究工作,并获得可喜成果。该书已由同济大学出版社于1988年4月出版,全书共计49万字。卜 本书介绍结构与结构部件的振动特性及计算方法,全书共分为四章,前两章首先从离散体系开始,阐明了结构振动的基本物理特性,然后介绍连续体系最简单的一维振动问题,即杆与杆系的振动。本书重点是在后面两章,着重介绍板与壳的振动、面结构(板、壳)与介质(如水、土壤)间的互相作用问题,内容翔实,安排紧凑,是一本体系新颖的专著。 该书有以下一些特点: (1)内容的精选和综合恰到好处,和同类书籍相比,不仅材料丰富,真正符合结构振动的特点,且份量一也适当,在已有同类书籍中,内容不是偏于杆件系统,就是偏于板。 (2)内容广泛...  (本文共1页) 阅读全文>>

《战术导弹技术》1988年03期
战术导弹技术

振动控制技术在飞航式导弹研制中的应用

概述 飞航式导弹在飞行试验中出现的故障和失败,绝大部分发生在发射、助推、分离阶段,因此,研究导弹在这些阶段的振动和振动控制是型号研制过程中的重要内容。 振动分析的主要内容是确定弹体结构和弹上设备的振动特性,研究导弹在发射、助推、分离过程中的动态外力,计算弹体结构在动态外力作用下产生的动态响应。 动态响应不但与外力、弹体结构和弹上设备的振动特性有关,还与控制系统的控制性能有关。因此,可通过减小动态外力,或对结构进行振动设计以改变弹体结构和弹上设备的振动特性,以及调节控制参数,改善控制系统性能等方法来达到振动控制的目的。二、弹体结构振动控制基本原理[‘J[“」〔“JJ曰,,IJ口..月 (一)运动微分方程 导弹在激振力作用下,弹体质点系在物理坐标中的运动微分方程为 [M〕(犷(t)}+[C〕{夕(才)}+〔K〕(Y(t)}={f(t)}(1)式中〔M〕、〔C〕、〔K〕—弹体质点系的质量、阻尼、刚度矩阵, 哎犷(r)}、{r(t)}、...  (本文共7页) 阅读全文>>