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快速可重构汽车焊装制造系统及其关键支持技术研究

目前的制造模式在快速响应市场需求上显得有些不足,此外还存在着生产率与系统柔性间的矛盾。因此,必须探索新的制造模式以解决这些矛盾。在这种情况下,一些学者提出了可重构制造系统RMS(Reconfigurable Manufacturing System)这一制造哲理。汽车制造业是全球性重要支柱产业,在激烈的市场竞争中,必须根据市场需求,尽快地制造出客户满意的个性化汽车,主要表现为车身具有个性化,而底盘则可以变化很小或者不改变。焊装是汽车制造的四大工艺之一,焊装生产系统的快速高效建造是汽车制造业快速响应市场需求的重要条件之一。因此,将RMS这一制造哲理用于指导汽车焊装生产线的设计和制造工作,对增强汽车制造企业竞争力有重要意义。本文结合可重构制造系统使能技术,针对汽车焊装生产这一特殊的制造活动,研究在底盘变化较小的情况下,汽车焊装可重构制造系统的关键支持技术PCDIKS。① 研究了汽车焊装生产线重构规划(Planning)技术。论述了汽  (本文共123页) 本文目录 | 阅读全文>>

《吉林劳动保护》2017年06期
吉林劳动保护

谈焊装吊具的安全技术管理的实践应用

在焊装车间生产线中使用的吊具,是一种非标准化的简易起重机械,它是由(气动或电动)葫芦驱动,通过机械执行机构实现在制品(白车身或其焊接分总成)在生产线工位的升降,以及生产线工位间转运的机械装置。吊具(本体)一般由上下两部分构成,上部称为行走框架,下部称为升降框架。图一所示的气动葫芦驱动升降的吊具,即本文的研究对象。图一吊具结构焊装吊具的使用特征是精巧灵活,操作方便快捷,工作效率高,不仅满足工件在水平、垂直方向的自由输送,还能大大降低作业人员的劳动强度,广泛应用于各生产线上。因此,研究焊装吊具的安全技术,改善焊装生产的安全条件,具有重要的理论和现实意义。本文从焊装吊具的应用现状入手,分析影响吊具本质安全的原因,发现吊具及其匹配葫芦的二次防护,以及连接部件松动等是导致可靠性降低的重要原因,并针对各原因实施了整改。同时,从危险源辨识的角度,与相关部门联手共同识别出其他影响吊具可靠性的重要危险源(或可以称之为不可接受风险),并制定了确认管...  (本文共3页) 阅读全文>>

《中国战略新兴产业》2017年24期
中国战略新兴产业

探讨汽车焊接的机器人点焊

随着科学技术的迅速发展,机器人的发明日益显示出了它的优越性。由于机器人较普通人相比具有较高的稳定性、精确性和高效率等性能,因此各个领域都在争先恐后地使用机器人。汽车焊装的机器人在这一领域就发挥着重要的作用。尤其是在当前进行汽车焊装的过程中,大多数生产厂家都是利用机器人进行焊接点焊操作,这不仅提高了企业的生产效率,同时也提高了汽车焊装的精准度,保证了焊装过程中点焊的质量。然而,在这一领域中,机器人点焊仍然存在这诸多问题,急需我们进行研究和解决。一、汽车焊装的机器人点焊现状汽车焊装机器人在点焊中的广泛应用,极大地保证了汽车焊装的精准度,促进了焊装过程中点焊的质量,提高了企业的生产效率。在国外,由于科学技术的迅速发展,对于机器人的研究早已取得重大进步,并且机器人在各个领域的应用也日益取得重大成就。然而,在上个世纪七、八十年代,我国就已致力于机器人的研究和开发,但发展的速度一直较慢。自从85年国家列为重点发展项目时,才使得其发展的速度日...  (本文共2页) 阅读全文>>

《山东机械》2005年04期
山东机械

国内汽车焊装生产线的两点问题

缺少共用的技术平台我国汽车工业产品自主开发能力非常弱,落后于发达国家20年,尤其是轿车研发能力更弱,因此在产品间共用技术平台方面的研究比较少。目前大多数的汽车产品是从国外引进的或者是请国外设计的,我国汽车制造厂数量多,分布分散,许多汽车厂生产规模达不到经济规模,每辆汽车的成本比较高,对产品的更新换代缺少长远的规划,存在着盲目看市场的情况,哪种车好就卖那一种,等到花一年多的时间建成生产线时,这种产品已经落后,导致其产品始终落后于国内和国外市场,这种引进产品的盲目性,不利于提高企业的研发能力,不利于产品的系列化,致使产品的投入较大,不适应市场的激烈竞争。每一种车型的生产寿命伴随着商战的激化,将逐渐的缩短,目前存在的一种车型生产7 ̄8年的现象已经一去不返,汽车的销售价格将逐渐的降低,尤其是有着广泛市场空间的轿车,每辆汽车的利润会逐步减少并接近世界水平。市场大趋势客观上要求汽车制造厂建立产品间的共用技术平台,不断以最少的投入推出新的车身...  (本文共2页) 阅读全文>>

《科技展望》2017年16期
科技展望

BIW焊装线柔性冲裁技术应用

1前言随着汽车上市速度及品质要求的不断提升,对焊装线体设备的紧凑型、轻量化、功能多样化、高匹配精度以及便于快速实施提出了更加苛刻的要求,BIW焊装线柔性冲裁技术使用空气增压作为驱动源,在车身外板总成件开裁各种特征孔功能,或者对总成件冲凸点解决门盖总成内外板包边后无点焊,进涂装烘烤局部窜动问题。2柔性冲裁专机主要机构与技术参数2.1柔性冲裁专机主要结构(图1,图2)图1图2该系统主要包括实现大输出冲裁力的气液增压缸及其回路、控制系统,输出力可以实现1100~3500kgf;确保冲裁刀具运动精度的高精度导向柱机构,可以定制化的冲裁凸模刀具、凹模及其配套附件;实现多功能位置切换的柔性轨道切换机构等构成。2.2柔性冲裁专机主要原理柔性冲裁专机采用气液增压缸为驱动,提供大吨位的输出力,推动冲裁刀具沿着高精度导向机构与凹模座合模,对钣金件、塑料件进行冲孔、剪裁和二次成型等工艺目的,刀具可以结合实际需要进行定制开发设计,并且由于使用了RXCT...  (本文共1页) 阅读全文>>

《汽车工艺师》2015年06期
汽车工艺师

汽车焊装走向智能化

前几天,《汽车工艺师》记者参观了北京长安汽车的焊装生产线。走进焊装车间,在不同的工作区,焊工师傅井然有序地手动操作和线上机器人有条不紊地自动化生产,少人化、高度自动化成为这条现代化的汽车焊装生产线最大的亮点。据悉,北京长安焊装车间生产线的自动化程度在国内自主品牌和合资品牌中是最高的,而未来二期工厂焊装线的自动化程度会更高。可以看到,随着自主品牌汽车的崛起,国内汽车工厂生产线的自动化程度的提高是显而易见的,虽然其自动化水平与国外汽车品牌还有差距,但这个差距正在逐步缩小。而焊接作为汽车生产中必不可少的工艺,汽车焊装生产线从少人化向自动化、甚至智能化发展是必然趋势。汽车焊接走向智能化,机器人焊接和自动化焊接技...  (本文共1页) 阅读全文>>