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机动车安全性能测控系统关键技术研究

机动车的行车安全和环保是汽车使用中至关重要的问题。机动车安全性能检测线是确保行车安全的重要工具,国内外都极为重视。目前我国已有两千多条各类检测线投入使用。本文针对国内外机动车安全性能检测线的现状,就其亟待解决的一些重要问题进行了研究,并成功地将研究成果用于实际。文章分析了国内外机动车安全检测的现状,并在下述领域进行了研究。1、分析了国内目前常用的制动台力学特性,并在此基础上,讨论了提高制动台测量制动精度和重复性的方法,通过选取合适的当量点数、信号处理和优化的采样速度,使制动力测量有较高的精度和重复性;2、将面向对象的方法用于检测线计算机控制系统的设计之中,通过合适的时间片设计,实现了多任务的实时控制系统。所设计的系统具有稳定性好、实时性强、易于监控和测试的特点,已成功地用于多家市级检测线。3、首次提出了虚拟检测线的设计思想,并用于Windows平台的系统设计中。结合面向对象的设计方法,使多任务系统的设计大为简化。链式的程序段设计  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2013年18期
黑龙江科技信息

机动车安全性能测控系统关键技术分析

1概述一般来说,机动车检测线指的是为更加快速、便捷的检测车辆,将诸多检测仪器或者是设备,按照一定检测工艺流程组成一流水线式检测场所。通常来说,都将检测线安装到不同类型机动车监测站当中。然而,在机动车监测站当中,通常都是由一条或者是几条检测线构成的。但是,因机动车类型偏多且数量大,为进一步提高车辆检测的质量,需要同时建立各种类型的车辆检测线。2研究机动车安全性能测控系统关键技术的重要意义汽车的出现成为近代文明发展的一主要标志,它的出现加快人类文明的快速发展,与此同时,又给人们带来巨大利益。但是,在我国加入世贸组织之后,国内汽车拥有量增长速度十分迅猛,汽车为我国近代社会一非常重要的交通工具,然而,随着汽车量的不断增加,从而带来了大量社会性问题,例如:汽车废气带来污染生态环境、交通事故给人们生命以及财产带来的影响等。因此,当前机动车安全性能为社会高度关注的一个焦点问题。现阶段,在我国关于机动车管理的有效手段即为对机动车定期进行强制性安...  (本文共1页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

冗余CAN总线在大型机动车安全性能测控系统中的应用研究

本文设计了应用于大型机动车安全性能检测站的前端数据采集与控制系统,并提出了一种冗余容错的CAN总线设计方案,用来保障多条检测线并行工作的机动车安全性能测控系统的通讯可靠性。目前,国内的各类机动车检测站大都是单线工作,然而对于机动车数量急剧增加的社会现状来说,现有的单条检测线的效率已经远远不能满足要求,拥有多条检测线并行工作的大型机动车安全性能检测站将是社会需求的必然产物。但是,这也将带来的一系列问题:检测数据的并行传输,数据传输的速度、实时性以及系统工作的可靠性等等。作为现代现场总线之一的CAN总线通讯网络,以其突出的可靠性、实时性、灵活性,得到了广泛重视,并在工控领域有了许多成功应用的例子。本文采用CAN总线作为系统总线,重点研究冗余CAN总线技术应用于大型机动车安全性能测控系统的可行性并进行验证:首先对基于冗余CAN总线的机动车安全性能测控系统的前端数据采集与控制系统进行了总体设计,考虑到总线控制器、总线驱动器和总线介质都是...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

《道路交通管理》2017年04期
道路交通管理

车管

问:车辆所有人为单位,进行车辆年检需要什么材料?答:(一)《机动车牌证申请表》;(二)机动车行驶证;(三)机动车交通事故责任强制保险凭证;(四)机动车安全技术检验机构出具的机动车安全技术检验合格证明(免检车除外);(五)机动车查验记录表(免检车除外);(六)车船税纳税或者免税证明。北京市公安交通管理局车辆管理所沈宇辉问:申请人预约机动车驾驶人考试的方式有哪些?答:有互联网、电话、服务窗口等方式进行考试预约。杭州市...  (本文共1页) 阅读全文>>

《商用汽车》2013年22期
商用汽车

6部门开展机动车安全隐患大检查

2013年10月18日,公安部、工业和信息化部、交通运输部、商务部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合发布《关于开展机动车安全隐患大检查工作的通知》(公交管[2013]387号),决定自即日起至2014年2月底在全国组织开展机动车安全隐患大检查。《通知》指出,各部门将对机动车生产、销售、改装、检验、登记、维修、报废等各个环节进行全面排查清理;集中排查不按标准、不按规定生产机动车,非法改装、拼装机动车,为不符合条件的机动车办理登记和检验,生产、销售假冒伪劣机动车零部件,非法回收和倒卖报废汽车等违法行为;重点排查大中型客车、中重型货车、农村面包车、校车、危险货物运输车5类车辆。针对机动车生产情况,各地工业和信息化部门将会同质检等有关部门,深入机动车生产、销售企业和市场,对已经生产尚未出厂,或者已经出厂但未销售的大中型载客、载货汽车进行全面排查。重点检查新生产、销售的车辆是否符合新修订的国家标准《机动车运行安全技术条件...  (本文共1页) 阅读全文>>

《轮胎工业》2008年10期
轮胎工业

欧盟对机动车安全提出新要求

2008年8月1日,欧盟委员会发布关于机动车辆通用安全型式批准要求的欧洲议会和理事会法规提案。提案在提出了关于先进的汽车...  (本文共1页) 阅读全文>>

《中华创伤杂志》2000年04期
中华创伤杂志

机动车安全带使用现状及其防护与致伤效应

当今社会 ,道路交通伤已引起世界各国的广泛关注。如何防止交通事故的发生 ,已成为许多学科领域的重要课题[1 ,2 ] 。经广泛深入的研究和应用 ,机动车安全带对驾、乘人员损伤防护具有显著效果 ,且费用低廉[2 1 1 ] 。一、机动车安全带的使用现状自 1885年安全约束装置首次获得专利以来 ,各种形式的安全带逐步得到发展和应用。现被采用的安全带有腰带(lapstrap)、单个斜跨式安全带 (singledi agonalbelt)或叫肩带 (shoulderbelt)、腰带加斜跨式安全带 (lapstrapanddiagonal)或称三点式安全带 (three -pointbelt)、腰带加双肩安全带 (lapstrapwithdoubleshoulderharness)以及腰带加气袋 (lapstrapwithairbagrestraint)等种类[2 ] 。日本、美国、澳大利亚和欧洲国家均制定了安全带相应的技术标准 ,规...  (本文共2页) 阅读全文>>