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机动车安全性能测控系统关键技术研究

机动车的行车安全和环保是汽车使用中至关重要的问题。机动车安全性能检测线是确保行车安全的重要工具,国内外都极为重视。目前我国已有两千多条各类检测线投入使用。本文针对国内外机动车安全性能检测线的现状,就其亟待解决的一些重要问题进行了研究,并成功地将研究成果用于实际。文章分析了国内外机动车安全检测的现状,并在下述领域进行了研究。1、分析了国内目前常用的制动台力学特性,并在此基础上,讨论了提高制动台测量制动精度和重复性的方法,通过选取合适的当量点数、信号处理和优化的采样速度,使制动力测量有较高的精度和重复性;2、将面向对象的方法用于检测线计算机控制系统的设计之中,通过合适的时间片设计,实现了多任务的实时控制系统。所设计的系统具有稳定性好、实时性强、易于监控和测试的特点,已成功地用于多家市级检测线。3、首次提出了虚拟检测线的设计思想,并用于Windows平台的系统设计中。结合面向对象的设计方法,使多任务系统的设计大为简化。链式的程序段设计  (本文共139页) 本文目录 | 阅读全文>>

《黑龙江科技信息》2013年18期
黑龙江科技信息

机动车安全性能测控系统关键技术分析

1概述一般来说,机动车检测线指的是为更加快速、便捷的检测车辆,将诸多检测仪器或者是设备,按照一定检测工艺流程组成一流水线式检测场所。通常来说,都将检测线安装到不同类型机动车监测站当中。然而,在机动车监测站当中,通常都是由一条或者是几条检测线构成的。但是,因机动车类型偏多且数量大,为进一步提高车辆检测的质量,需要同时建立各种类型的车辆检测线。2研究机动车安全性能测控系统关键技术的重要意义汽车的出现成为近代文明发展的一主要标志,它的出现加快人类文明的快速发展,与此同时,又给人们带来巨大利益。但是,在我国加入世贸组织之后,国内汽车拥有量增长速度十分迅猛,汽车为我国近代社会一非常重要的交通工具,然而,随着汽车量的不断增加,从而带来了大量社会性问题,例如:汽车废气带来污染生态环境、交通事故给人们生命以及财产带来的影响等。因此,当前机动车安全性能为社会高度关注的一个焦点问题。现阶段,在我国关于机动车管理的有效手段即为对机动车定期进行强制性安...  (本文共1页) 阅读全文>>

南京航空航天大学
南京航空航天大学

冗余CAN总线在大型机动车安全性能测控系统中的应用研究

本文设计了应用于大型机动车安全性能检测站的前端数据采集与控制系统,并提出了一种冗余容错的CAN总线设计方案,用来保障多条检测线并行工作的机动车安全性能测控系统的通讯可靠性。目前,国内的各类机动车检测站大都是单线工作,然而对于机动车数量急剧增加的社会现状来说,现有的单条检测线的效率已经远远不能满足要求,拥有多条检测线并行工作的大型机动车安全性能检测站将是社会需求的必然产物。但是,这也将带来的一系列问题:检测数据的并行传输,数据传输的速度、实时性以及系统工作的可靠性等等。作为现代现场总线之一的CAN总线通讯网络,以其突出的可靠性、实时性、灵活性,得到了广泛重视,并在工控领域有了许多成功应用的例子。本文采用CAN总线作为系统总线,重点研究冗余CAN总线技术应用于大型机动车安全性能测控系统的可行性并进行验证:首先对基于冗余CAN总线的机动车安全性能测控系统的前端数据采集与控制系统进行了总体设计,考虑到总线控制器、总线驱动器和总线介质都是...  (本文共78页) 本文目录 | 阅读全文>>

《交通运输系统工程与信息》2011年03期
交通运输系统工程与信息

机动车安全检测线联网与监管服务平台的研究

1引言近十年,道路交通事故已经成为我国人民群众非正常死亡的主要原因,由此引发的社会矛盾日益严重.而世界发达国家控制道路交通事故的成功经验是:强化驾驶人安全驾驶行为教育,强化机动车安全性能的检测管理和道路安全设施建设.2004年颁布的《道路交通安全法》明确规定[1],机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构(简称安检机构)实施,检验项目由公安部会同国家质检总局规定;机动车应当定期进行安全技术检验,由公安机关核发检验合格标志.但是,随着机动车检测业务向社会化、市场化开放,机动车检测市场也出现了一些问题:一是部分安检机构唯利是图,故意漏检项目、降低标准、用其它车辆代替检测、违规出具虚假数据检验报告等问题突出,严重影响了检验报告的严肃性和公证性[2].二是各地公安机关和质检部门对一些安检机构的违规行为缺乏有效监督管理手段,导致部分机动车带病上路.三是联网共享难,群众办事不便.机动车安全检验设备供应商众多,检验流程、技术指标、数据格式等...  (本文共5页) 阅读全文>>

《天津汽车》2001年03期
天津汽车

新一代机动车安全检测线全自动控制系统的开发研究

1前言 机动车安全检测在保障交通安全、控制环境污染等方面发挥着重要的作用。由天津市公安局车辆管理所研制的机动车安全性能全自动控制系统,能够有效的控制检测线完成机动车辆的外观、排放、喇叭声级、侧滑量、轴重、制动力、灯光等项目的检测。本控制系统打破传统检测线所采用的板卡集中控制方式,采用国际最新的工业控制模块技术,结合全模组化的网络软件技术,以实现机动车安全检测线的升级换代和网络管理。本系统于1999年4月完成在天津市华洋和源通两个检测站安装调试,经过两年多的运行,系统运转稳定、可靠,模块未出现任何故障。该模块控制系统的设计性能满足新的国家标准GB 7258一1997《机动车运行安全技术条件》相关的要求,系统检测数据真实可靠,设备操作、标定、安装维护方便,并具有网络化功能,可实现远程监测和检索,能将监测数据存人网络服务器,建立车辆检测数据库。2系统结构 “模块化网络化全自动机动车检测控制系统”(以下简称本系统)是在总结目前各种检测线...  (本文共3页) 阅读全文>>

《上海汽车》2002年08期
上海汽车

机动车安全质量检测线测控系统的开发研究

前 ~J一. ,~一 一~. 口 机动车检测计算机测控及综合管理系统是北京中国车辆检测中心研制的WIND0ws平台下全自动检测及管理系统。能够有效地控制检测线完成机动车辆的外观、排放、喇叭声级、侧滑量、轴重、制动力、灯光等项目的检测。该系统采用集散式控制方式,立足于可靠性、先进性和实用性。系统自动化程度高,具有多任务性,应用组态化技术使其各项功能灵活组合搭配,控制系统实现模块化,下位机采用工控机,达到工业级控制标准。2系统组成模式系统采用基于网络的工业现场模块集散控制 方式,系统组成结构如检测站信息中心数据服务器网关数据管理维护弹簧端,查询分析管理终端登录机兼检测车辆数据服务器主控计算机报表打印机采第集一控工制位模现块场集第控四制工模位块现 场集第控二制工模位块现 场集第控三制工模位块现 场图1所示。3系统平台图l系统组成结构3.1硬件平台 系统的上层网络平台采用由奔腾111-sooMHz的计算机工作站组成的星型拓扑结构网络,每...  (本文共3页) 阅读全文>>

《无线互联科技》2018年17期
无线互联科技

机动车安全检测线联网与监管服务平台的功能与应用

本届政府的执政理念是努力做好服务型政府,提倡大力创新、大众创业,激活市场活力,做到放管结合,重点是放在事中事后监管。基于新时代监督、监管的变化,本来由行政单位进行安全检测很难适应社会的需要,也不符合市场要求和市场规律,所以国家将安全检测的工作交到社会企业中,让社会企业进行检测,这种检测方式提高了检测的效率,但是也会导致一些作弊的行为或其他的不良现象出现,仅靠行业自律是远远不够的。例如使用其他车辆进行替换检测、故意漏检等,这就使得检测成为虚设。为此,必须使用有效的监管方式进行监督,互联网的出现为监督工作的开展提供了一条切实可行的道路。1机动车安全检测线联网与监管的设计本文所研究的机动车安全检测线联网与监管系统(见图1)是由公安交通管理部门与安全检测机构共同参与的,两个单位实现监管信息的交流和监督,并控制着打印车辆检测合格证的权限。图1机动车安全检测线联网与监管的设计机动车安全检测线联网与监管服务平台的组成主要分为以下5个模块[1]...  (本文共4页) 阅读全文>>