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桥基安全性实时监控体系与工程应用研究

为了及时了解大型桥梁地基基础在施工与使用过程中的安全性,本文总结了国内外利用现场监测手段了解与控制大型桥梁地基基础安全性的应用现状,在这个基础上借鉴岩土工程中边坡安全性监控理论的研究成果,结合桥梁地基基础自身在结构、受力与施工上的特殊性,建立了大型桥梁地基基础安全性实时监控体系,并且针对其中的一些具体问题进行了深入研究。稳定性是桥梁地基基础安全性的一个方面,本文在研究安全性的同时结合桥梁地基基础的特点、重点针对稳定性研究。具体而言,本文进行了如下一些研究工作:1.建立了大型桥梁地基基础安全性实时监控体系。对于监控体系中的监测系统设计理论、信息传输系统设计理论以及建立在理论计算模型、专家知识与工程类比基础上的安全性预测预报理论都进行了详细地研究。2.针对监控理论中的力学参数反演方法,文中回顾了力学参数反分析的现状,提出了力学参数反分析的智能化系统方法。由于该系统提出了参数灵敏度分析的统一方法,而且在参数灵敏度分析的基础上进行信息选  (本文共110页) 本文目录 | 阅读全文>>

《广东交通职业技术学院学报》2010年03期
广东交通职业技术学院学报

被动式轮胎状态实时监控装置的设计研究

1前言为保证汽车安全、经济、可靠地运行,必须使轮胎经常在标准充气压力、正常的温度范围下工作。研究表明[1]:在轮胎气压高出标准压力25%时,寿命将减少15%~20%;而低于气压25%时,寿命则减少约35%。同时,当轮胎温度高于最高限温(一般不能超过80Ⅱ)后,每升高一度,轮胎磨损就增加2%。换言之,如果在轮胎胎压监测下,保持合理的胎压和胎温,可有效延长轮胎的使用寿命,进而可降低车主养车成本。此外,当轮胎气压不足,轮胎与地面接触面积增大,摩擦阻力随之增加,进而导致汽车油耗增加。有数据显示:在胎压不足的情况下,每行驶100km,约多耗油260mL,汽车的污染排放量也会因此增加。另外,轮胎压力不足或过高,还会影响车辆的最佳操纵性能,并且还会增加车辆诸如悬架系统等部件的非正常磨损。轮胎状态实时监测装置是一种新的主动安全技术产品,它能够实时监测汽车轮胎的气压和温度情况,并能及时给驾驶员以警告,因而可以最大限度地避免由爆胎引发的交通事故,提...  (本文共3页) 阅读全文>>

南京理工大学
南京理工大学

连云港市重大危险源实时监控平台项目可行性研究

改革开放30多年特别是进入21世纪以来,我国经济社会快速发展,各种生产经营活动和商贸行为繁多,但在经济社会高速发展的同时,各类生产安全事故也日益增多,给社会稳定和人民群众生命财产安全造成了巨大损失,这与我们当前所处的发展阶段有关,也与各类危险源点没有得到有效管控和应急救援体系不完善直接相关。着眼于当前安全生产形势,根据国家在重大危险源监控管理方面的规定和长远规划,提出建设连云港市重大危险源实时监控平台就是落实“安全第一、预防为主”的安全生产方针,提高对辖区内重大危险源点的监控管理水平,建立完善的地区级事故应急救援体系。在项目调研和论证的过程中,为上级领导决策提供依据,确保取得切实成效,本文作者结合自身工作实际,对该项目进行可行性研究。本文通过对项目可行性的相关理论研究和实证分析,采用定性和定量的研究方法,从项目建设的背景、投资必要性、实施的技术方案、投资估算及效益分析等几个方面,对该项目建设的可行性进行研究。得出项目总体评价结论...  (本文共61页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国石油和化工》2008年Z2期
中国石油和化工

油井数据采集实时监控软件的研制及应用

1.前言纵观油田发展历程,在数据采集方面,已经走出三步。第一步,徒手抄计,采油工人带着纸质表格到油井现场抄录。耗费人力、周期较长。第二步,便携式存储,通过定期、不定期到安装在油井现场的数据存储器读取,或者携带存储式采集仪到油井现场进行数据采集,但这一模式也耗费人力、物力。第三步,在线远传采集,安装在油井上的数据采集器通过网络将采集到的数据发送到服务器上汇总,非常及时迅捷,节省人力、物力和财力。目前正处于第三步的起始阶段,由于油田的特殊性:油井数量多,少则几十口,多则几千口;油井、水井、螺杆泵井、电泵井等不同井型,采集的参数不一样;采集参数的硬件系不同厂家生产等,针对以上问题,通过在大港油田进行不断实验,研制出这套油井数据采集实时监控软件。解决了油田各种井生产状态、生产参数等的监控和数据采集,并远程在线,实时监测。满足油田生产需要,为推动油田数字化打下坚实基础和技术准备。2.系统组成数据采集监控软件由远程监控采集服务端(以下简称上...  (本文共3页) 阅读全文>>