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新型桩锚结构设计计算理论研究

抗滑桩尤其是预应力锚索抗滑桩和预应力锚索地梁(包括单梁和框架梁)是近年来较多地应用于抗滑工程的新型桩锚结构,这些结构的设计理论研究大大滞后于工程应用,其设计计算缺乏相应的规范作指导,存在的问题较多。鉴于这些新型抗滑结构在工程中的大量应用,加强设计理论研究,制定相应规范,是一项十分紧迫的工作。本文结合西部交通建设科技项目,开展了这方面的研究。论文首先对抗滑桩的相关设计计算理论进行了研究,包括抗滑桩与边坡岩土体的相互作用,抗滑桩的力学计算模型以及预应力锚索抗滑桩的内力计算方法;其次对预应力锚索地梁的受力状态、计算模型以及设计方法进行了分析研究;最后结合工程实例和地质力学模型试验对相关结论进行了分析比较、验证。通过研究,主要取得了以下结论和成果。(1)提出滑坡推力计算的基本原则,即滑坡推力的计算方法应尽量与该滑坡的稳定性分析方法保持一致,这样计算的滑坡推力才能和相应的稳定系数对应。针对现有滑坡推力计算方法单一、适用性差的特点,将常见的  (本文共207页) 本文目录 | 阅读全文>>

中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所)
中国科学院研究生院(武汉岩土力学研究所)

沉埋桩加固滑坡体的有限元设计方法与大型物理模型试验研究

本文从沉埋桩加固滑坡体的适用性入手,利用有限元法提出沉埋桩加固滑坡体的设计方法,并通过室内大型物理模型试验研究沉埋桩的加固机理,主要研究工作有以下几个方面:1较为系统地总结介绍了有限元极限分析的原理、基本理论,并介绍有限元强度折减法在均质土坡稳定性的计算和滑面的搜索、多滑面的搜索、三维边坡稳定性和岩质边坡结构面稳定性的计算、桩土相互作用等方面的应用。2首次采用非线性有限元强度折减法,针对一个滑坡工程实例进行沉埋桩单桩加固滑坡的极限有限元分析,研究了桩长、桩位与潜在滑面、滑坡的稳定安全系数及桩身内力之间的关系,研究了滑体与滑带强度之间不同的比例关系与桩长、滑坡稳定安全系数的关系,为沉埋桩的设计提出有力的工具。3采用有限元强度折减法对单排桩、桩间距为4米的抗滑桩在斜坡6个不同的设桩位置进行数值模拟,研究抗滑桩的桩位与滑坡体的稳定安全系数、滑动面的位置和形状的关系;抗滑桩处于不同位置、滑坡的稳定安全系数同为1.15时(设计要求的安全系...  (本文共175页) 本文目录 | 阅读全文>>

《路基工程》1988年02期
路基工程

浅谈滑坡计算中的安全系数与稳定系数

滑坡推力计算式中为弥补一些暂时搞不清和考虑不到的因素而给定的安全系数与评定滑坡分块及整体稳定而计...  (本文共5页) 阅读全文>>

《江西水利科技》1989年02期
江西水利科技

滑坡体为顺逆坡滑动面时滑坡推力计算

当滑坡体滑动面为折线形且出现顺逆转折或逆坡滑动的情况下,利用通常所介绍的滑坡推力计算公式来...  (本文共4页) 阅读全文>>

武汉理工大学
武汉理工大学

基于条块法滑坡推力分布规律试验研究

滑坡推力大小及其分布形式是决定滑坡治理设计方案选择及支挡结构受力特性的主要因素。但现有滑坡推力分布规律研究方法都考虑滑坡为均匀介质,对于非均匀复杂滑坡研究较少,尤其缺乏理论分析与室内物理模型试验等方面的研究。在传递系数法基础上将滑坡条块划分成单元并对单元体进行受力分析,总结出条块法求解滑坡推力分布形式的方法,采用室内模型试验方法与数值模拟方法对条块理论进行修正并验证条块法的可行性,最后以阳南沟工程为实例证明研究方法的实用性。论文主要做了以下工作:(1)在传递系数法基础上,将滑体进行单元划分,对每个单元受力情况进行分析,提出条块法求解滑坡推力分布形式。采用条块理论对均匀滑坡模型与非均匀滑坡模型进行计算得出结论有:均匀滑坡模型滑坡推力呈三角形分布,非均匀滑坡模型滑坡推力呈折线形分布。(2)为验证条块法的可行性,采用室内模型试验与数值模拟方法对均匀滑坡模型与非均匀滑坡模型进行研究。结果表明:均匀滑坡模型滑坡推力呈外抛物线分布,非均匀滑...  (本文共98页) 本文目录 | 阅读全文>>

《中国矿业》2003年08期
中国矿业

滑坡推力特征及其对抗滑效果的评价

滑坡推力大小是滑坡整治工程方案选择的重要依据之一 ,也是滑坡防治技术人员对其如何准确计算感到十分棘手的问题。由于土介质的多样性 ,滑动过程及滑坡体本身的复杂性 ,加之其强度随外界因素变化而变化 ,很难准确估算...  (本文共4页) 阅读全文>>